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文章從可信接入的系統(tǒng)架構(gòu)出發(fā)，分析了邊緣設(shè)備層的安全接入對系統(tǒng)安全性的影響，從而提出了針對工業(yè)可信接入的邊緣側(cè)可信網(wǎng)關(guān)的研究和開發(fā)，從可信網(wǎng)關(guān)的硬件、軟件和上位機(jī)等方面進(jìn)行設(shè)計，并針對可信系統(tǒng)中的安全識別技術(shù)進(jìn)行研究分析，以實現(xiàn)對待保護(hù)網(wǎng)絡(luò)的安全防護(hù)，達(dá)到工廠內(nèi)網(wǎng)的信息安全隔離，實現(xiàn)可信的工業(yè)通信系統(tǒng)。

文章從可信接入的系統(tǒng)架構(gòu)出發(fā)，分析了邊緣設(shè)備層的安全接入對系統(tǒng)安全性的影響，從而提出了針對工業(yè)可信接入的邊緣側(cè)可信網(wǎng)關(guān)的研究和開發(fā)，從可信網(wǎng)關(guān)的硬件、軟件和上位機(jī)等方面進(jìn)行設(shè)計，并針對可信系統(tǒng)中的安全識別技術(shù)進(jìn)行研究分析，以實現(xiàn)對待保護(hù)網(wǎng)絡(luò)的安全防護(hù)，達(dá)到工廠內(nèi)網(wǎng)的信息安全隔離，實現(xiàn)可信的工業(yè)通信系統(tǒng)。

近年來針對工業(yè)控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件層出不窮，電力能源更是安全事件頻發(fā)的重災(zāi)區(qū)。本文在分析工控安全發(fā)展趨勢與可信計算防護(hù)模型的基礎(chǔ)上，針對國內(nèi)大型火電機(jī)組DCS控制系統(tǒng)面臨的網(wǎng)絡(luò)安全問題，提出基于可信計算3.0技術(shù)的主動安全防護(hù)方案，形成以控制系統(tǒng)內(nèi)生安全為核心、配合邊界安全措施，滿足等級保護(hù)三級要求的信息安全防護(hù)體系。方案實現(xiàn)安全可信主動防護(hù)體系在超超臨界1000MW火電機(jī)組的應(yīng)用突破，具有技術(shù)創(chuàng)新性和很好的推廣價值。

本文在油氣行業(yè)多層閉環(huán)管理系統(tǒng)的框架下，依托云端部署的大數(shù)據(jù)平臺軟件，基于油井生產(chǎn)整體優(yōu)化技術(shù)，介紹了邊緣計算相關(guān)方面算法和技術(shù)，重點闡述和分析了嵌有邊緣計算算法技術(shù)的智能RTU應(yīng)用場景與實踐結(jié)果，并對實踐測試結(jié)果進(jìn)行了對比與總結(jié)。通過邊緣計算的應(yīng)用，提升了油氣現(xiàn)場的工況診斷能力、功圖量液水平和合規(guī)檢測能力，進(jìn)而實現(xiàn)油田無人值守、降低安全風(fēng)險、降本增效。

軟件定義工業(yè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及其關(guān)鍵技術(shù)，正在推動工業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)一步向著扁平化、全互聯(lián)的方向發(fā)展。本文基于軟件定義工業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)，借助其統(tǒng)一管控、靈活轉(zhuǎn)發(fā)的優(yōu)勢，通過在轉(zhuǎn)發(fā)平面和控制平面新功能設(shè)計，實現(xiàn)了采用多個路徑傳輸同一業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的方法。該方法可以有效提高網(wǎng)絡(luò)的可靠性，并且降低傳輸時延和時延抖動。

本文是以國家及監(jiān)管單位對網(wǎng)絡(luò)安全的監(jiān)管和指導(dǎo)要求、煙草行業(yè)網(wǎng)信工作發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合為背景，站在建立四川中煙工業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡稱：四川中煙）全公司建設(shè)信息化“雙控管理”的角度，闡述如何通過技術(shù)、流程、制度相結(jié)合的方式，建立“自然人-操作-資源”關(guān)系，實現(xiàn)操作審計和控制；建立“自然人-資源-審計日志”關(guān)系，對運維人員出入數(shù)據(jù)機(jī)房、訪問權(quán)限認(rèn)證記錄，實現(xiàn)事前知曉事后溯源和責(zé)任界定。實現(xiàn)行業(yè)雙控要求中的運維人員管控和運維操作管控。

把握PLC未來發(fā)展的重要趨勢來指導(dǎo)攻克其中的核心技術(shù)，將是破除PLC“卡脖子”的關(guān)鍵，也是我國從工業(yè)大國向工業(yè)強國轉(zhuǎn)型不可或缺的基石。

智能人工作業(yè)系統(tǒng)是一個具有模塊化、網(wǎng)絡(luò)化及交互式特點的人工作業(yè)系統(tǒng)，系統(tǒng)基于人體工程和精益生產(chǎn)的原理，通過一系列輔助外設(shè)實現(xiàn)多種航空機(jī)載設(shè)備的機(jī)電、光電等組件產(chǎn)品的人工裝配和檢測調(diào)試，滿足多品種小批量精益生產(chǎn)的需求，此外系統(tǒng)還可用于新產(chǎn)品裝配培訓(xùn)。

2021年11月，工信部印發(fā)多份“十四五”發(fā)展規(guī)劃文件，明確提出面向 特定場景的“云邊協(xié)同”發(fā)展思路。目前，工業(yè)自動化、無人駕駛等行業(yè)常采用 機(jī)載單體控制方式。據(jù)統(tǒng)計，目前國產(chǎn)操作系統(tǒng)達(dá)24種之多，并逐漸 產(chǎn)生了軟、硬件解耦的云操作系統(tǒng)，但仍然鮮有針對邊緣計算的解耦應(yīng)用。隨著 云計算的業(yè)務(wù)下沉，邊緣計算成為了靠近用戶和設(shè)備側(cè)的重要場景，促使異構(gòu)計 算快速發(fā)展，容器技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是新一代信息通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)深度融合的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，通過對人、機(jī)、物的全面聯(lián)接，構(gòu)建覆蓋全生產(chǎn)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的制造和服務(wù)體系，現(xiàn)階段采取以云平臺為基礎(chǔ)，其上疊加制造能力開放、知識經(jīng)驗復(fù)用等功能的模式進(jìn)行部署。然而，網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的急劇增加以及數(shù)據(jù)分散性、碎片化的特征導(dǎo)致以云為核心的平臺模式處理能力捉襟見肘，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺逐漸向云-邊-端一體化演進(jìn)。本文分析工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下先進(jìn)制造的共性特征和變革性需求，旨在探索如何構(gòu)建滿足新特征、新需求的云-邊-端一體化平臺，并圍繞該問題總結(jié)了發(fā)展未來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺面臨的五方面關(guān)鍵技術(shù)，即高效尋址與協(xié)議轉(zhuǎn)換、多維資源算力度量、網(wǎng)算控協(xié)同優(yōu)化、實時邊緣操作系統(tǒng)以及平臺體系結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，搭建了基于所提出云-邊-端一體化平臺的個性化定制裝配驗證平臺。