案例頻道
本研究圍繞雙向擺動連鑄輥自動堆焊機的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實現(xiàn)對焊接溫度、焊絲進給速度和焊縫位置的精確控制。實驗結果表明，本研究所設計的系統(tǒng)在動態(tài)響應、焊接精度以及長時間運行穩(wěn)定性方面均達到預期目標，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進一步推廣應用提供了技術保障。
綜合管廊是保障城市運行的重要基礎設施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術為支撐，建設綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關鍵技術進行分析，期望以數(shù)據(jù)驅動管廊智慧化管理和推動城市安全智慧運行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內進行烴類裂解反應的關鍵設備，被譽為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內加熱至所需的高溫條件下，進行裂解反應生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場在線監(jiān)測系統(tǒng)，對某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進行了實時在線監(jiān)測。監(jiān)測結果表明，對鍋爐運行過程中的燃燒偏差，在溫度場的輔助下，通過調整鍋爐二次風各角配風，可實現(xiàn)燃燒偏差調整。鍋爐性能試驗表明，該監(jiān)測系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當前汽車行業(yè)競爭逐步加劇，以及消費者越來越追求產(chǎn)品個性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競爭力。
隨著全球對清潔能源需求的增加和技術的進步，鋰電池在電動車、儲能系統(tǒng)和消費電子產(chǎn)品中的應用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯碼是確保鋰電池品質的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術人員在配電網(wǎng)日常運維中的經(jīng)驗與創(chuàng)新結合，將重合閘技術應用于配電網(wǎng)箱式變壓器運行維護中。利用10千伏重合閘技術原理研制的箱式變壓器低壓自動重合閘裝置，通過技術改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應用。結果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動化的升級轉型，也更好地服務了人民對美好生活的需求。
人工智能技術為優(yōu)化儲能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲能柜能夠實現(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負荷規(guī)律，基于峰谷電價差構建了儲能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡預測了電力負荷，并通過混合優(yōu)化算法實現(xiàn)了儲能系統(tǒng)的高效配置。實驗驗證了儲能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟效益。結果表明，采用人工智能技術的模塊化儲能柜能夠顯著提升換電站的運營效率和經(jīng)濟效益。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，特別是移動互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷創(chuàng)新， 人們越來越希望快捷、實惠、方便的交通出行以及購票方式，如：手機二 維碼乘地鐵、在線購票等。近幾年，國內許多大城市都已經(jīng)實現(xiàn)了手機二 維碼乘地鐵，但基本都由各線路集成商在閘機系統(tǒng)的上位機進程里實現(xiàn)所 有的二維碼業(yè)務，并由上位機直接對接二維碼乘車業(yè)務后臺，各家集成商 對二維碼業(yè)務處理具有差異性，因此，若要順利接入二維碼乘車業(yè)務后 臺，就需要對上位機進程進行改造，不但工期長且改造成本較高。本文在 分析現(xiàn)有技術路線的基礎之上，結合國內二維碼乘車的發(fā)展趨勢，提出了 一種用于軌道交通閘機二維碼乘車的統(tǒng)一處理方法，用以解決現(xiàn)有技術需 要對上位機進程進行改造造成的接入二維碼乘車業(yè)務后臺難度大的問題。
作為化工企業(yè)的動力源，母管制鍋爐的原有控制系統(tǒng)（DCS）已 無法滿足供汽量的快速響應、燃料熱值變化自適應控制等多工況智能處 理。針對該問題，煤制油分公司動力站引入先進控制系統(tǒng)（RASO）， 通過煤粉鍋爐燃燒優(yōu)化系統(tǒng)，實現(xiàn)穩(wěn)定供汽母管壓力，達到節(jié)能減排、 減輕勞動強度的目的。
應用大數(shù)據(jù)分析技術對發(fā)電機組累積的運行數(shù)據(jù)進行工況尋優(yōu)、設 備運行狀態(tài)尋優(yōu)，建立設備經(jīng)濟性指標評價曲線，通過對設備的歷史數(shù)據(jù) 進行分析獲得設備的運行狀態(tài)趨勢，可以指導生產(chǎn)人員對運行工況進行及 時調整，提高機組的效率。本文針對燃氣電廠汽輪機背壓的尋優(yōu)系統(tǒng)進行 介紹，提出需要解決的問題以及實現(xiàn)方法。
DCS系統(tǒng)是核電站的神經(jīng)中樞，DCS系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行對核電 站的安全具有重要意義。DCS系統(tǒng)本身具有豐富的自診斷功能，當系統(tǒng) 出現(xiàn)異常也會記錄大量的在線和離線日志。對于離線日志目前的分析 手段比較單一，只能通過人工方式進行日志的提取與分析。本文描述 了一種提高離線日志的提取與分析效率的方法，利用Windows自帶的 API函數(shù)，文件傳輸命令等自動獲取DCS系統(tǒng)離線日志并統(tǒng)一收集到指 定節(jié)點。利用Python語言對收集到的離線日志進行分析，結合DCS系 統(tǒng)特點，從離線日志中提取出影響DCS系統(tǒng)穩(wěn)定運行的信息。這些信息 采用JSON異步讀取的方式，通過ECharts圖表工具將分析結果以html 格式進行在線展示，輔助操作員對DCS系統(tǒng)的健康狀態(tài)進行輔助分析及 判斷，為DCS的智能化運維提供了理論與技術參考。
在CPR1000核電項目機組工程中，非安全級核電站數(shù)字化儀控系統(tǒng) （NC-DCS系統(tǒng)）應用軟件平臺采用的是Macs6.2.0系統(tǒng)，涉及到的第三方設 備不參與邏輯運算，且只在HMI流程圖中顯示和報警的數(shù)據(jù)，均采用通訊站進 行數(shù)據(jù)傳輸，涉及邏輯運算的則采用硬接線方式直接采集數(shù)據(jù)。通訊站硬件 采用的是一款OAMA01A（或OAMA03A）型工控機嵌入式微型計算機，一款無 風扇全封閉嵌入式微型計算機。軟件采用的是以Linux-2.6.16.25為藍本的裁剪 版的操作系統(tǒng)，由于Linux系統(tǒng)在工程應用上有許多優(yōu)點，便于工程師編程和 調用程序，同時，也是一款開放性的操作系統(tǒng)，因此受到編程者的青睞。在 CPR1000核電機組項目調試和運行過程中，有時發(fā)現(xiàn)部分通訊站上傳的數(shù)據(jù)點 顯示遲緩，刷新頻率明顯和設計預期不相符。為此本文結合了現(xiàn)場調試經(jīng)驗， 分析了數(shù)據(jù)上傳遲緩的原因及后續(xù)采取的措施，詳細描述了鏈路參數(shù)的設置規(guī) 則，對由鏈路參數(shù)設置或者操作過程不規(guī)范等原因，導致L2層數(shù)據(jù)顯示遲緩的 根源進行了總結分析，為后續(xù)機組優(yōu)化參數(shù)提供了參考，同時也為同類型機組 及今后華龍一號的調試提供借鑒。
當前國內核電機組的DCS驗證采用工廠測試和現(xiàn)場調試獨立策劃 的方式，國外三代核電（如EPR、AP1000等）的DCS系統(tǒng)采用工廠測試 與現(xiàn)場調試總體策劃的測試模式。本文借鑒EPR、AP1000的整體策劃實 踐，通過對核電DCS系統(tǒng)工廠測試與現(xiàn)場調試邏輯功能驗證方案進行對 比分析和研究，找出差異，為核電DCS系統(tǒng)工廠測試與現(xiàn)場調試全范圍 功能測試實施打下基礎，有利于核電DCS系統(tǒng)工廠測試、現(xiàn)場調試的優(yōu) 化和質量提升，從而控制工期和成本。
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