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赫思曼電子（上海）有限公司銷售經(jīng)理  王旭軍

    軌道交通自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)因?yàn)樗奶厥庑耘c重要性，所以要求系統(tǒng)的骨干網(wǎng)絡(luò)必須是熱備、冗余、開放、可靠、易擴(kuò)展的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)，采用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)成工業(yè)冗余環(huán)網(wǎng)是當(dāng)前軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的首選。赫思曼作為工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的專家，專門根據(jù)軌道交通行業(yè)的特點(diǎn)，為軌道交通行業(yè)提供全面的工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)解決方案，其應(yīng)用于軌道交通行業(yè)的產(chǎn)品主要有以下幾大類，MACH 4000系列三層核心網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、PowerMICE 系列三層骨干網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、OpenRail系列模塊化交換機(jī)等。專門應(yīng)用于輸配電系統(tǒng)的MACH1000 系列、RSR系列，以及專門應(yīng)用在車載系統(tǒng)、保護(hù)等級(jí)為IP67的Octopus 系列。

    赫思曼工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在軌道交通行業(yè)各個(gè)系統(tǒng)中都有很好的應(yīng)用，主要應(yīng)用在主控系統(tǒng)（MCS）、環(huán)控系統(tǒng)（EMCS）、信號(hào)系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)（AFC）、消防系統(tǒng)、配電系統(tǒng)以及車載系統(tǒng)、無(wú)線系統(tǒng)、乘客資訊系統(tǒng)等。目前已經(jīng)在包括上海地鐵2、3、5、6、8、9、11號(hào)線，廣州地鐵2、3、4、5，北京地鐵1、2、4、10、奧運(yùn)支線等不計(jì)其數(shù)個(gè)項(xiàng)目的不同系統(tǒng)中取得成功的應(yīng)用。 

    據(jù)赫思曼王旭軍經(jīng)理介紹：“赫思曼公司能夠提供完善的產(chǎn)品線、成熟的應(yīng)用、可靠的技術(shù)和產(chǎn)品、在軌道交通行業(yè)的全解決方案、統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)等，工業(yè)級(jí)千兆核心骨干交換機(jī)、高可靠性、高實(shí)時(shí)性、高安全性、冗余環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)自愈時(shí)間有保證，在50ms內(nèi)的愈合、HIPER-Ring技術(shù)以及Net-Coupling 技術(shù)的使用及保證都成為用戶首選赫思曼的理由。特別是，赫思曼所有的工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品都是基于一個(gè)平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)和設(shè)計(jì)，有著統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)對(duì)全網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)配置和管理。在廣州地鐵3號(hào)線的主控系統(tǒng)中，網(wǎng)絡(luò)采用Hirschmann工業(yè)以太網(wǎng)核心交換機(jī)MACH3000系列，每個(gè)車站配置2臺(tái)MACH3002交換機(jī)，中心配置2臺(tái)MACH3005交換機(jī)，車輛段配置2臺(tái)MACH3002交換機(jī)，全線共用MACH3002交換機(jī)38臺(tái)，MACH3005交換機(jī)2臺(tái)，構(gòu)成冗余雙環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。廣州地鐵三號(hào)線骨干網(wǎng)絡(luò)傳輸速率達(dá)1000M，做為控制數(shù)據(jù)的傳輸平臺(tái)，承載了廣州地鐵三號(hào)線的控制數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，接入及互聯(lián)的系統(tǒng)包括：EMCS（環(huán)控）、FAS（火災(zāi)報(bào)警）、PSD（屏蔽門）、PSCADA（電力監(jiān)控）、FG（防淹門）、PA（廣播系統(tǒng)）、CCTV（閉路電視系統(tǒng)）等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確通信，保證了系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。”