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資訊頻道 編者語：目前國際軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型．號稱“城市交通的主動脈”。隨著經濟的快速發展，我國軌道交通建設發展迅速，已成為世界上最大的軌道交通市場，軌道交通行業正處于成長期，給相關的企業帶來了巨大市場空間。
目前國際軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型．號稱“城市交通的主動脈”。城市軌道交通和其他公共交通相比，具有以下特點：用地省，運能大，軌道線路的輸送能力是公路交通輸送能力的近 10 倍。每一單位運輸吸的能源消耗最少，因而節約能源．采用電力牽引，對環境的污染小。
中國城市軌道交通近年了發展迅速，中國城市規劃建設的軌道交通網絡總里程已達 5 000公里，總投資估算將超過 8000億元。隨著城市化的快速推進，作為中國城市公共交通網絡重要組成部分的城市軌道交通網絡建設也在快速發展。中國已有北京、上海、廣州、深圳等 10 個城市擁有已建成的軌道交通線路，全國規劃建設軌道交通網絡的城市則已達 25 個。
我國城市軌道交通將在“十一五”和今后一個相當長的時期內快速、健康地發展。據有關專家估計在此期間，我國準備建設軌道交通的城市已有 10 多個．線路總長為400多公里，建設投資約 1400億元人民幣。預計到 2010 年，我國將建設輕軌線路約 45Okm ，到 2020 年建設輕軌線路約900 KM ，規劃軌道交通網總里程達到 3500 多公里，軌道交通發展的前景宏大，建設市場廣闊。
地鐵設施和設備構成了一個龐大的復雜系統，從運營管理的功能來看，大體屬于三個系統：
1、列車運行系統：隧道、站臺、線路、車輛、牽引供電、信號、控制中心、車站行車等。
2、客運服務系統：車站及照明、售檢票機計算中心、導向及預告擠施、消防、環控、自動扶梯、電梯、車站服務等。
3、檢修保障系統：為保障上述設備性能良好、能隨時啟動重新投入運行而具備的檢修手段能力等。
而自動化技術在這三大系統中都有應用。城市軌道交通自動化技術發展到今天，進入了全數字化、智能化、信息化的新階段。地鐵的運營在新的自動化平臺支持下，實現資源共享、信息互通，運營效率更加提高，安全性、可靠性更加提高．乘客至上，以人為本的服務理念深入到監控管理的每一層面；而且，新的自動化平臺支持整個城市軌道交通體系的綜合監控管理，支持城市軌道交通線網的資源共享。地鐵行業的運營管理在新技術特別是自動化新技術的支持下正實現著科學化和現代化的目標。
隨著經濟的快速發展，我國軌道交通建設發展迅速，已成為世界上最大的軌道交通市場，軌道交通行業正處于成長期，給相關的企業帶來了巨大市場空間。對于自動化企業來說同樣如此，城市軌道交通所涉及的自動化系統、技術及產品主要包括以下三個方面：
1、工業自動化系統
分散型控制系統（ DCS ）、 PLC 與 PLC 系統、 SCADA 系統；
2、計算機通信網絡與現場總線技術
數字通信、數據通信網絡基礎、現場總線技術、以太網、工業以太網．
3、大型 SCADA 系統軟件平臺
人機界面、報警處理和事件處理。伴隨著我國軌道交通建設的發展，針對軌道交通領域的自動化技術、產品及解決方案近年來也發展迅速、日趨成熟，以下是幾家具有代表性的自動化企業對于軌道交通行業的先進解決方案及獨特解讀。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號