案例頻道
本研究圍繞雙向擺動(dòng)連鑄輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本研究所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對(duì)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管廊智慧化管理和推動(dòng)城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場(chǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，對(duì)鍋爐運(yùn)行過程中的燃燒偏差，在溫度場(chǎng)的輔助下，通過調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明，該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競(jìng)爭逐步加劇，以及消費(fèi)者越來越追求產(chǎn)品個(gè)性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競(jìng)爭力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動(dòng)車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯(cuò)碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動(dòng)重合閘裝置，通過技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動(dòng)化的升級(jí)轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對(duì)美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲(chǔ)能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價(jià)差構(gòu)建了儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)了電力負(fù)荷，并通過混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲(chǔ)能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益。
自動(dòng)化全流程智能控制技術(shù)是以現(xiàn)場(chǎng)工藝實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫為核心，在鋼鐵產(chǎn)線自動(dòng)化信息化保障體系的框架基礎(chǔ)上，綜合利用先進(jìn)的全流程智能技術(shù)，主要包括冗余容錯(cuò)、虛擬測(cè)量、遺傳算法和控制系統(tǒng)換頭術(shù)、故障預(yù)警模型、故障自恢復(fù)功能、異地診斷和處理、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備狀態(tài)的自診斷、故障自恢復(fù)、運(yùn)行系統(tǒng)免維護(hù)等功能，從而最大限度地保證生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。
隨著我國電力工業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的高參數(shù)大容量機(jī)組陸續(xù)投產(chǎn)。從發(fā)展趨勢(shì)看，600MW及以上等級(jí)的火電機(jī)組已成為大電網(wǎng)的主力機(jī)組，同時(shí)大容量機(jī)組的不斷增加和電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化程度的日益提高，對(duì)火電廠機(jī)組的控制品質(zhì)提出了更高的要求。主蒸汽溫度是鍋爐運(yùn)行中的主要參數(shù)，它的高低直接影響鍋爐安全穩(wěn)定運(yùn)行。鍋爐主汽溫控制有非線性和時(shí)變性，其大延時(shí)和大慣性的特點(diǎn)使其一直以來都成為火電廠自動(dòng)控制的難點(diǎn)。本文中，針對(duì)大容量機(jī)組中過熱蒸汽大延時(shí)和大慣性的特點(diǎn)設(shè)計(jì)一個(gè)串級(jí)模糊控制器，并對(duì)其進(jìn)行仿真，研究其動(dòng)態(tài)特性與魯棒性。
本方案意在建設(shè)一套可聯(lián)動(dòng)無人駕駛與信號(hào)系統(tǒng)的門禁控制系統(tǒng)，通過相關(guān)管理規(guī)定，設(shè)定一系列的門禁邏輯控制，實(shí)現(xiàn)列車進(jìn)出車站時(shí)，對(duì)站內(nèi)及軌行區(qū)的相關(guān)通道門進(jìn)行強(qiáng)制管控，確保人員無法進(jìn)入防控區(qū)域給列車運(yùn)行造成影響。
針對(duì)核電站機(jī)柜壓鉚螺釘在施加緊固力矩時(shí)背面出現(xiàn)“凹陷”缺陷的問題，對(duì)壓鉚螺釘?shù)木o固力矩進(jìn)行了試驗(yàn)研究。根據(jù)常用強(qiáng)度等級(jí)螺釘?shù)睦碚撚?jì)算緊固力矩和壓鉚螺釘手冊(cè)規(guī)定緊固力矩，對(duì)常用規(guī)格M3、M4、M5、M6壓鉚螺釘分別壓鉚在常用厚度為1.5mm、2.0mm、3.0mm冷軋鋼板進(jìn)行試驗(yàn)，最后結(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù)給出針對(duì)不同厚度鋼板、不同規(guī)格壓鉚螺釘?shù)木o固力矩推薦值。該推薦值可有效防松，可以滿足法規(guī)對(duì)核電站機(jī)柜的抗震要求，目前已在核電站相關(guān)機(jī)柜和盤臺(tái)中應(yīng)用。
本文通過對(duì)馬賽克設(shè)備工程應(yīng)用功能進(jìn)行歸納總結(jié)，利用EPLAN工具，開發(fā)出典型原理圖宏文件、設(shè)備信息表和Typical文件，實(shí)現(xiàn)了工程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化。
優(yōu)艾智合以高精度移動(dòng)機(jī)器人為載體，融合YOUI INS智慧巡檢系統(tǒng)及三維展示系統(tǒng)，形成軟硬件一體化智能巡檢解決方案，助力某大型能源集團(tuán)電廠主廠房巡檢無人化，實(shí)現(xiàn)安全、綠色、高效的智能化生產(chǎn)環(huán)境。
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