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    根據(jù)Strategy Analytics報(bào)告，全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)在2007年增長(zhǎng)了9.2%，達(dá)到193億美元。飛思卡爾在這一增長(zhǎng)市場(chǎng)中占到10.3%。飛思卡爾還繼續(xù)在北美市場(chǎng)領(lǐng)先，贏得該市場(chǎng)的21.4%，而其最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手僅占8.2%。

   “自1992年以來(lái)飛思卡爾一直保持汽車芯片行業(yè)公認(rèn)的領(lǐng)導(dǎo)地位，Strategy Analytics就是在1992年開始出版其汽車半導(dǎo)體銷售商市場(chǎng)份額報(bào)告的，在全球激烈競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)對(duì)質(zhì)量和不斷創(chuàng)新的嚴(yán)格要求的情況下，任何芯片銷售商能如此長(zhǎng)時(shí)間在汽車市場(chǎng)保持領(lǐng)導(dǎo)地位是極其難得的，”Strategy Analytics全球汽車業(yè)務(wù)副總裁Chris Webber說。

    飛思卡爾在汽車行業(yè)具有30多年的經(jīng)驗(yàn)，是汽車業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)微控制器(MCU)最主要的供應(yīng)商，擁有約45%的市場(chǎng)份額。2007年，飛思卡爾的傳動(dòng)系統(tǒng)Power Architecture MCU的出貨量超過3，000萬(wàn)片，比2006年出貨量增加了很多。飛思卡爾的傳感器、模擬產(chǎn)品以及8位、16位和32位MCU家族為先進(jìn)的安全部件、車體電子設(shè)備、底盤、引擎控制、傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)器信息和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)提供智能控制和連接。飛思卡爾是FlexRay技術(shù)的創(chuàng)始者，同時(shí)也是在汽車MCU上集成CAN、LIN和閃存技術(shù)的第一家供應(yīng)商。

    “飛思卡爾通過為客戶提供芯片方案和客戶進(jìn)行下一代汽車設(shè)計(jì)所需的開發(fā)工具，致力于在當(dāng)今汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)保持主導(dǎo)地位，”飛思卡爾高級(jí)副總裁兼首席銷售和營(yíng)銷官Henri Richard表示，“飛思卡爾持續(xù)在汽車創(chuàng)新方面達(dá)到新的高度，實(shí)現(xiàn)更智能、更安全和更綠色汽車的設(shè)計(jì)，為駕駛者提供最佳的舒適性和方便性。”

    飛思卡爾預(yù)計(jì)有關(guān)汽車的半導(dǎo)體部件銷售以兩位數(shù)的速度增加。這一市場(chǎng)勢(shì)頭建立在與美國(guó)、歐洲和亞洲的汽車領(lǐng)先制造商的強(qiáng)大的關(guān)系之上。例如，飛思卡爾為通用汽車公司(GM)提供先進(jìn)的MCU技術(shù)，用于混合驅(qū)動(dòng)GM的2008 Chevy Tahoe Hybrid和GMC Yukon Hybrid，這兩種車是世界上僅有的標(biāo)準(zhǔn)尺寸混合SUV。
 
    此外，飛思卡爾宣布了與中國(guó)奇瑞(Chery)汽車公司建立聯(lián)合汽車實(shí)驗(yàn)室的計(jì)劃，兩家公司旨在合作開發(fā)中國(guó)及出口市場(chǎng)奇瑞汽車用的芯片、軟件和系統(tǒng)級(jí)方案。中國(guó)是僅次于美國(guó)的世界第二大汽車市場(chǎng)。按照J(rèn).D. Power and Associates公司的預(yù)測(cè)，2015年后，中國(guó)可能會(huì)超過美國(guó)而成為世界第一大汽車市場(chǎng)。