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    武昌某軟件公司經理王先生，自家有一輛馬自達6轎車。他最近聽說，武漢即將推廣乙醇汽油，以后車子在武漢加不到普通汽油，只能加乙醇汽油了。
 
    對乙醇汽油，王先生一無所知。他問記者：乙醇汽油和普通汽油有什么區別？為什么要用乙醇汽油？價格會不會變化？車子的動力、壽命會不會受影響？車子油耗會不會變化……

    這也是近來很多車主關心的問題。

    10月14日，湖北省車用乙醇汽油推廣工作會議在武昌召開，會議確定，今年12月1日起，武漢等湖北九市“所有加油站停止銷售除乙醇汽油以外的其他車用無鉛汽油”。

    在其他省份先期試點后，乙醇汽油即將來到湖北。據悉，當前，有關部門和相關企業正在為乙醇汽油的面市進行最后的準備。

    酒精替代10％的汽油

    乙醇，俗稱酒精。乙醇汽油是由燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配而成的替代能源。這之中的燃料乙醇，由玉米、小麥、薯類、甘蔗等糧食和各種植物纖維加工提煉而成，屬于可再生能源。按照我國的國家標準，乙醇汽油由90％的普通汽油與10％的燃料乙醇調和而成。

    “推廣使用乙醇汽油，是國家的一項戰略性舉措，是強制性的政策。”湖北省車用乙醇汽油推廣工作領導小組辦公室李復興處長對記者說。

    相關部門人士稱，用乙醇取代部分汽油，意義重大。“推廣使用車用乙醇汽油，有利于緩解石油資源短缺，改善大氣環境，促進農業生產與消費的良性循環，對國民經濟的可持續發展具有重要的戰略意義。”

    中國石化湖北石油分公司有關人士稱，針對國際原油供應趨緊和價位偏高以及我國油品消費需求快速增長的狀況，發展可再生車用燃料潛力很大。

    實驗結果表明，合理使用乙醇汽油可在一定程度上減少汽車尾氣中一氧化碳、碳氫化合物等污染物的排放。河南省的試點檢測結果表明，使用乙醇汽油，一氧化碳排放下降超過30％，碳氫化合物下降10％，苯系物明顯減少。

    由于乙醇主要由糧食提煉而來，乙醇汽油的推廣使用，也促進了農業生產與消費的良性循環。

    近年來我國農業生產連年豐收，僅玉米一項庫存就達到一億噸左右，由于各種原因，不少庫存玉米成了陳化糧，已不能食用。據稱，目前，我國的糧食出現了階段性、結構性過剩，國家拿出400億元建庫存糧，同時每年又拿出100億元進行補貼。乙醇汽油的推廣，可以有效地解決陳化糧問題。

    乙醇汽油是目前世界上可再生能源的發展重點。當前，世界上使用乙醇汽油的國家主要是美國和巴西，歐洲自上世紀90年代初也開始使用乙醇汽油。

    上世紀70年代末，在石油危機的背景下，美國為減少對進口原油的依賴，制定了“乙醇發展計劃”，開始大力推廣車用乙醇汽油。美國主要以玉米為原料生產燃料乙醇。1990年，全美燃料乙醇銷售量為265萬噸，到2000年，達到559萬噸。

    巴西政府于1975年推行使用乙醇汽油計劃，并在稅收、補貼和優惠貸款等方面配套實施了完整的支持政策。2000年，巴西燃料乙醇總產量達793萬噸。目前，巴西是世界上最大的燃料乙醇生產和消費國。

    推進工作緊鑼密鼓

    早在2002年6月，河南鄭州、洛陽、南陽和黑龍江哈爾濱、肇東5個城市就開始了我國最早的乙醇汽油使用試點。

    在5個城市小范圍試點的基礎上，國家有關方面決定擴大試點范圍。按照部署，擴大試點范圍包括黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省全部地區及湖北、山東、河北、江蘇4省部分區域，到2005年底，這些地區要基本實現車用乙醇汽油替代其他汽油。當前，黑龍江、吉林、遼寧、河南和安徽已經率先在全省范圍內使用乙醇汽油。

    湖北的試點區域為武漢、襄樊、荊門、隨州、孝感、十堰、宜昌、黃石、鄂州9個地級市（含城區、郊區和所屬縣市）。

    去年6月，湖北省就成立了由省發改委等多家單位組成的車用乙醇汽油推廣工作領導小組。湖北省最后確定的時間表是今年12月1日，這天起，9個試點市停止銷售普通汽油。

    據省發改委有關人士介紹，目前推廣工作已經進入汽油配送中心設施改造、加油站清洗等關鍵階段。

    據介紹，車用乙醇汽油與普通汽油相比，具有較強的清除儲罐和管道內附著物、雜質的能力，所以必須對汽油配送中心、加油站進行清洗，并進行相關改造。

    據中石化湖北石油分公司介紹，他們已經基本完成9個市加油站汽油罐的清洗工作，11座配送中心改造也基本完成。

    該公司相關人士介紹，公司還對工作人員進行了專業知識培訓。今年一年，公司要為此增加投資和運營成本1100多萬元。

    中石油湖北銷售分公司有關人士介紹，他們前期組織了公司乙醇汽油推廣相關人員赴河南、安徽、黑龍江、吉林等地考察學習；公司在9個市的200余座加油站改造工作也將在10月底全部完成。

    9個城市汽車“喝”的油當中10％的乙醇從何而來？李復興向記者介紹，燃料乙醇生產企業由國家定點，目前國內共有4家燃料乙醇生產企業，湖北沒有生產企業。

    按照國家部署，湖北省內所需燃料乙醇由河南天冠集團提供，天冠集團每年向湖北市場供應13萬噸燃料乙醇。

    據中石化湖北石油分公司、中石油湖北石油分公司介紹，他們都已經與河南天冠集團就燃料乙醇的發送、接卸方式進行了落實。
 
    消費者心中的問號

    價格是普通消費者最關心的話題。乙醇汽油替代普通汽油后，零售價格會不會變化？

    李復興對記者說，乙醇汽油的零售價格與同標號的普通汽油價格保持一致，不會因為加入了10％的乙醇而變化。

    然而，據了解，乙醇的生產成本遠遠高于普通汽油。目前，國內每生產一噸燃料乙醇的成本約為4000元。而乙醇賣給石油公司的價格，則是“按國家發改委同期公布的90號汽油出廠價，乘以車用乙醇汽油調配銷售成本的價格折合系數0.9111”，算下來不到3000元。

    省發改委有關人士介紹，按照乙醇汽油試點方案，企業在燃料乙醇生產、調配和銷售過程中發生的虧損，由國家按“保本微利”的原則給予補貼。

    據了解，湖北有關企業也打算申請上馬燃料乙醇項目。

    更多的消費者擔心的是，使用乙醇汽油后，汽車的動力、油耗受不受影響？

    由于乙醇具有較強的清除附著物、雜質的能力，因此，行駛3萬公里以上的車輛在使用乙醇汽油前，應對油箱、油管進行專門清洗，以免乙醇汽油將雜質清洗出來后，帶進發動機，從而影響車輛使用。據了解，清洗費用約為100元，將由車主承擔。

    據一些車主介紹，不少汽車4S店已準備好推出清洗服務，并通過手機短信提醒車主。

    記者查看了一些網上論壇，發現東北一些車主認為乙醇汽油降低了汽車的動力性能。不過，據一“五一”期間駕車到北方旅游的武漢人說，他在河南加過兩次乙醇汽油，并沒有感到車子的動力下降。

    專家表示，保持車輛內部清潔后，汽車的動力、油耗不會有太大的變化。從原理上講，車用乙醇汽油中因加入10%的乙醇，會使動力性能下降。但據實驗分析，因乙醇中含氧豐富，可使汽油含氧量達到3.5%，助燃效果好，可使普通汽油中不能燃燒的部分充分燃燒，增加了熱值效應。二者可以相抵。

    但專業人士指出，由于乙醇有較強的腐蝕性，在一定程度上會影響汽車密封件等塑料配件的使用壽命。這對汽車塑料配件質量提出了更高要求。

    無論如何，乙醇汽油的使用已是箭在弦上。按照湖北省制定的規定：12月1日后，在相關地區內，任何加油站銷售車用乙醇汽油以外的其他車用汽油的，都將由工商部門責令改正；拒不改正的，處5000元以上3萬元以下罰款。