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資訊頻道今日在北京召開的頒證儀式上，中航工業(yè)制動高管告訴記者，“中國造”的碳剎車盤即將應用于中國民用航空的A320飛機上，這標志著中國機輪剎車技術應用邁入世界先進行列，實現(xiàn)了中國飛機的剎車與控制技術從過去與世界先進產品相比“望塵莫及”到“并駕齊驅”的重大跨越。
此外，碳剎車盤將進入從年產一千片增至年產上萬片的大規(guī)模化生產階段。據透露，碳剎車盤的批量化生產極大地降低剎車盤的市場價格，中國的碳剎車盤也將由買方市場變成了賣方市場。
專家稱，中航工業(yè)制動研制的高性能碳剎車盤，能使飛機剎車裝置減輕三成的重量，這對“寸重寸金”的航空制造業(yè)來說無疑是一次革命。
碳復合剎車材料在發(fā)達國家已被廣泛應用于軍用飛機和民用飛機。從一九七二年起，中航工業(yè)制動就開始在國內進行首家碳剎車材料研究。一九八三年，國內第一代碳復合材料剎車盤在中航工業(yè)制動研制成功，打破了國外對碳剎車技術的壟斷，填補了國內空白，實現(xiàn)了中國機輪剎車材料的換代升級。雖然中國碳復合材料剎車盤的工程研制起步較早，但是在相當長的一段時間，中國在碳復合材料剎車盤工程應用領域一直落后發(fā)達國家。
此次碳剎車盤研制成功后，中航制動公司專程將產品送到世界碳剎車“巨頭”美國霍尼韋爾公司檢驗，得到的結論是：該產品綜合性能完全達到國際水準。 (記者 周音)
----- 來源：中國新聞網
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