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 重鋼集團電子有限責任公司副總經(jīng)理 任紅波

    2007年，重鋼集團整體環(huán)保搬遷項目正式啟動，2007年5月奠基平場，2009年9月第一條200萬噸中厚板產(chǎn)能正式投產(chǎn)，2010年7月產(chǎn)能達450萬噸，2011年9月產(chǎn)能達650萬噸，重鋼新區(qū)工藝流程按簡單化、緊湊化、準連續(xù)化理念進行規(guī)劃建設，使物質收得率最大、能源效率最佳和鋼鐵產(chǎn)品制造時間最短，實現(xiàn)鋼鐵流程現(xiàn)代化、生產(chǎn)裝備大型化、企業(yè)管理信息化、組織結構扁平化，以先進裝備和流程緊湊化、準連續(xù)化、成為繼京唐鋼鐵之后的又一種“現(xiàn)代鋼鐵流程新模式”，依托信息化，實現(xiàn)一級調度、一級財務、一級物流，從而建立精干、扁平、高效的組織結構。

    重鋼集團已成為西南最大鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，長江上游精品鋼材基地，中國最大船舶用鋼精品基地，同時實現(xiàn)了清潔生產(chǎn)、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的目標：工業(yè)廢水零排放，固體渣、塵泥全量處理及資源化利用；高效回收和利用二次能源發(fā)電，達到總用電量的75%；噸鋼綜合能耗降至568公斤標煤，達到國內先進水平；SO2、粉塵、COD等主要排放物總量在產(chǎn)能增加一倍情況下，分別降低69%、54%、60%。目前公司已具備產(chǎn)鋼800萬噸的能力。

    重鋼集團電子有限責任公司副總經(jīng)理任紅波表示：“重鋼集團的高速發(fā)展得益于重鋼新區(qū)大量采用新技術，優(yōu)化、創(chuàng)新了鋼鐵制造流程，實現(xiàn)了工序集成的協(xié)調優(yōu)化，使金屬物流、溫度起伏、過程時間和過程庫存量最小，完全滿足了低成本潔凈鋼生產(chǎn)組織的要求，主要自主創(chuàng)新技術包括：鐵鋼界面‘一罐制’工藝、全球首創(chuàng)的RH干式真空冶金技術、蓄熱式燃燒技術、分布式低溫余熱發(fā)電創(chuàng)新技術等一系列新工藝、新技術。”

    《自動化博覽》：對于現(xiàn)代冶金企業(yè)來說，為應對全球競爭，需要通過系統(tǒng)集成實現(xiàn)真正的全廠集中控制、操作和管理，這就對企業(yè)的信息化、自動化建設帶來了很大的挑戰(zhàn)，您認為主要體現(xiàn)在哪些方面？

    任紅波：目前，傳統(tǒng)鋼鐵廠正在逐步消亡，取而代之的是產(chǎn)品專業(yè)化、生產(chǎn)集成化的新型鋼廠。集成化鋼廠的基本特征是生產(chǎn)工序少，生產(chǎn)設備單機匹配，生產(chǎn)中的各種緩沖能力或緩沖容量逐漸減少，產(chǎn)品生產(chǎn)周期大幅度縮短，這要求計算機系統(tǒng)能對整個復雜的鋼鐵生產(chǎn)過程實現(xiàn)集中統(tǒng)一的生產(chǎn)管理、信息追蹤和決策調整。我認為集中化控制、操作和管理，對企業(yè)自動化、信息化的挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面的要求：

    （1）首先要實現(xiàn)自動化系統(tǒng)的高度集成，這就要求工業(yè)控制系統(tǒng)打破單裝置控制形成一個個“孤島”的狀況，通過系統(tǒng)集成實現(xiàn)真正的全廠集中控制、操作和管理，如能源管控一體化系統(tǒng)的建設等。重鋼作為新建企業(yè)，控制系統(tǒng)規(guī)模多達十幾萬點，單一個高爐系統(tǒng)的控制點就達6000多點，控制系統(tǒng)（PLC/DCS）臺套數(shù)達1000多臺套，要實現(xiàn)全廠控制系統(tǒng)之間的集成，對于自動化系統(tǒng)的集成水平和能力提出更高的要求。隨著計算機網(wǎng)絡技術在自動化系統(tǒng)中的深入應用，自動控制系統(tǒng)僅做為“信息孤島”的時代已經(jīng)過去，大型化、集成化的自動化系統(tǒng)是歷史發(fā)展的必然趨勢！

    （2）其次要實現(xiàn)各關鍵環(huán)節(jié)和工序的智能化生產(chǎn)和管控，如鐵水“一罐制”系統(tǒng)的智能化調度，鐵-煉-鑄-軋的一體化優(yōu)化排產(chǎn)系統(tǒng)的建立、基于智能制造的生產(chǎn)控制模型（高爐專家系統(tǒng)、自動煉鋼、自動軋鋼、能源調度、配礦模型等）的優(yōu)化完善等，最終要完成各知識庫的建立。

    （3）必須建立鋼鐵企業(yè)物流、信息流、資金流同步的全系統(tǒng)的集中管控和高效的指揮系統(tǒng)；要求鋼鐵企業(yè)從底層儀表檢測層（L0級）、基礎自動化（L1級）到過程控制（L2級）、制造執(zhí)行系統(tǒng)MES（L3級）、ERP（L4級）、決策支持與統(tǒng)計分析（L5級）要融為一體，無縫銜接，高度集成，最終形成一體化的管控和調度指揮系統(tǒng)。對自動化、信息化從技術到管理和實施都帶來了巨大的挑戰(zhàn)。橫向從原料采購、配料方案、物料庫存和配送管理、銷售訂單的簽訂、訂單的質量設計、優(yōu)化排產(chǎn)、生產(chǎn)實時調度、過程質量管控、成品出廠、運輸?shù)缺仨殞崿F(xiàn)全過程的集成和管控；縱向從生產(chǎn)各個工序的生產(chǎn)計劃的實時下達，到各工序、各生產(chǎn)單機設備按訂單要求進行自動化的生產(chǎn)，以及生產(chǎn)結果的實時收集和快速的質量判定等管理，這還要求鋼鐵企業(yè)自動化系統(tǒng)具備對產(chǎn)品進行質量預報、在線監(jiān)測和智能控制的功能。

    建立全系統(tǒng)的集中管控和高效的指揮系統(tǒng)還要求企業(yè)必須對自動化系統(tǒng)、信息化系統(tǒng)要統(tǒng)籌規(guī)劃，包括：統(tǒng)一技術標準和接口標準、網(wǎng)絡結構規(guī)劃、統(tǒng)一的開發(fā)平臺、統(tǒng)一的企業(yè)編碼規(guī)范、標準規(guī)范、管理和管理流程的規(guī)范等等。這些問題不僅僅是對自動化、信息化技術的挑戰(zhàn)，更要面臨管理的挑戰(zhàn)。

    （4）實現(xiàn)冶金多工序、多維度的海量異構數(shù)據(jù)庫的存儲，建立大數(shù)據(jù)平臺，開展數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)挖掘工作。

    （5）安全和環(huán)保對自動化信息化要求與日俱增。要時刻確保環(huán)保達標，這對冶金企業(yè)來說也是較大的挑戰(zhàn)。同時節(jié)約能源、減少污染，是自動化和信息化長時間追求的，無止境的目標；安全和環(huán)保設備分布較廣，集中的操控有一定的難度。

    《自動化博覽》：請您為我們介紹一下目前貴公司信息化、自動化建設的現(xiàn)狀？

   任紅波：重鋼各產(chǎn)線自動化程度很高，各產(chǎn)線基礎自動化的配置率達100%，關鍵工藝環(huán)節(jié)，如原料場、煉鐵、煉鋼各工序、軋鋼各工序等主要環(huán)節(jié)均建立了過程控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了料場的智能化調度、煉鐵的智能化生產(chǎn)、自動煉鋼、自動軋鋼等，但由于冶金過程的復雜性和因降低成本而帶來的原料的復雜性，目前我司的過程控制數(shù)學模型的適應性還在進一步優(yōu)化和完善中。完成了能源管控中心的建設，實現(xiàn)全廠能源的一體化管控，系統(tǒng)支持遠程操控，目前，公司多數(shù)能源站所實現(xiàn)無人值守。重鋼新區(qū)信息系統(tǒng)起點較高，與新區(qū)各產(chǎn)線實現(xiàn)同步設計、同步建設、同步投運，信息系統(tǒng)的投入極大地支撐了重鋼的生產(chǎn)經(jīng)營和精細化管理。支撐重鋼實現(xiàn)了“一級生產(chǎn)計劃管理、一級財務管理、一級物流管理、集中倉儲管理、集中采購和銷售管理等現(xiàn)代管理模式，同時極大的支撐了重鋼新區(qū)的新工藝、新技術和新流程。重鋼信息化系統(tǒng)包括ERP系統(tǒng)（包括采購系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、技術質量系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)、財務與成本管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)等）、檢化驗系統(tǒng)、計量系統(tǒng)、各生產(chǎn)線MES系統(tǒng)、設備管理系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、一卡通及門禁管理系統(tǒng)，信息系統(tǒng)覆蓋了重鋼全流程、全產(chǎn)線、全生產(chǎn)經(jīng)營的信息化管理。重鋼的信息化系統(tǒng)均為自主設計、自主研發(fā)、自主集成，具備完全的自主知識產(chǎn)權。目前正在實施的信息系統(tǒng)有動態(tài)成本管理系統(tǒng)和公司統(tǒng)計分析系統(tǒng)等。

    《自動化博覽》：貴公司在信息化、自動化建設方面近幾年的發(fā)展重點有哪些？

    任紅波：一是繼續(xù)對現(xiàn)有自動化系統(tǒng)進行優(yōu)化，尤其是對過程控制系統(tǒng)模型的優(yōu)化和相關知識庫的建立，從而支撐高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)和確保產(chǎn)品質量的穩(wěn)定；二是繼續(xù)對現(xiàn)有的信息化系統(tǒng)進行優(yōu)化和集成，適應公司的戰(zhàn)略發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營的變化，支撐公司對各工序、各環(huán)節(jié)的成本精細化管控，包括對能源、環(huán)保的精細化管理，打造循環(huán)經(jīng)濟和綠色鋼廠，進一步提升公司形象；三是建立數(shù)據(jù)倉庫，加強對數(shù)據(jù)的分析和挖掘，輔助公司決策；四是對現(xiàn)有的信息系統(tǒng)開展標準化、規(guī)范化、產(chǎn)品化工作，進一步優(yōu)化軟件性能和軟件架構，推進自主知識產(chǎn)權軟件的產(chǎn)品化、市場化；五是繼續(xù)加強產(chǎn)、學、研的合作，提高對專項課題的研究水平：包括正在開展的工業(yè)控制系統(tǒng)安全實施指南的研究、冶金企業(yè)生產(chǎn)智能化模型及知識庫研究等課題。

    《自動化博覽》：信息化、自動化水平的提升，取得了哪些顯著的效果？對企業(yè)的運營管理有哪些幫助？

    任紅波：一是使公司管理的標準化、規(guī)范化水平得到極大的提升，進一步理順和規(guī)范了管理流程和標準，極大地提高了公司的管理效率和管理水平。二是產(chǎn)線自動化、信息化水平的提升，提升了產(chǎn)品控制精度，穩(wěn)定了產(chǎn)品質量，極大的減少了人工勞動強度。三是在計量環(huán)節(jié)實現(xiàn)全自動的計量、取樣、化驗功能，體現(xiàn)了公平公正的計量體系，杜絕了計量環(huán)節(jié)的舞弊和漏洞。四是支撐節(jié)能降耗，節(jié)能減排效果明顯，如：推行的發(fā)電系統(tǒng)自動化、信息化的建設，目前重鋼新區(qū)自發(fā)電率高達75%。五是極大地支撐了公司新工藝、新流程、新技術的發(fā)展，如鐵水“一罐制”工藝、熱送直裝工藝、能源實時調度與優(yōu)化等等，極大的提高了物流的在線流轉速度，從而能有效提升產(chǎn)能和縮短產(chǎn)品制造周期，且促進節(jié)能減排，提升了企業(yè)形象。六是通過信息化系統(tǒng)的實施，大大提高了公司的盈利能力和決策能力。如縮短了交貨期，加快了物流在各個環(huán)節(jié)的運轉速度，有效的降低庫存，實現(xiàn)全流程的合同跟蹤，提高公司的履約能力等等。

    《自動化博覽》： 在信息化、自動化建設過程中，貴公司遇到了哪些問題？如何解決的？

   任紅波：首先，在總體規(guī)劃之初遇到了新區(qū)的管理模式和管理定位問題。公司決定成立信息化推進工作領導小組和推進工作辦公室，由公司董事長親自擔任領導小組組長，確定了重鋼新區(qū)一級的管理模式：即一級計劃、一級財務、一級物流和倉儲、集中采購和銷售的管理模式，并邀請愛森哲公司作了管理策劃和流程梳理。但在具體實施過程中，仍遇到很多的阻力，所以說信息化是“一把手”工程。我司信息化推進工作在各級領導的親自參與下取得了良好的成績。

    其次遇到的問題是：L1/L2級系統(tǒng)的接口標準和與總包方協(xié)調困難的問題。由于信息系統(tǒng)總包合同簽訂在總包合同之后，且公司當時未制定基礎自動化（L1級）/過程自動化（L2級）的技術標準，加之，總包單位和分包單位非常多，素質參差不齊，協(xié)調難度很大。因此，我們立即制定了基礎自動化和過程自動化系統(tǒng)技術標準，對通訊接口、數(shù)據(jù)庫的建立、網(wǎng)絡建設標準、軟件開發(fā)規(guī)范、資料交接規(guī)范等進行了規(guī)定，并逐一落實審查總包方的自動化系統(tǒng)設計方案，要求各總包方和分包方與我司簽訂技術補充協(xié)議，并從管理上對各產(chǎn)線的設計審查、實施、驗收等規(guī)定了嚴格的管理流程。

    三是全司的計量系統(tǒng)未進行總體設計和規(guī)劃的問題。由于各產(chǎn)線由各總包方承包，設計總包也不止一家單位，不少計量設備（尤其是廠際和工序之間的計量設備）總體設計時未能系統(tǒng)考慮和設計，而計量檢測點分布極廣，計量設備種類繁多，包括物資計量和能源計量，且覆蓋面極大；由于很多計量設備遺漏或達不到精度要求，導致投產(chǎn)初期，各環(huán)節(jié)存在較嚴重的計量問題。投產(chǎn)后整改非常困難，后期只能采取利用各工序停產(chǎn)時間整改、增加，目前已基本整改完成。因此，計量設備必須統(tǒng)一規(guī)劃和設計，并形成計量設備配備規(guī)范和標準。

    《自動化博覽》：您認為在冶金企業(yè)進行信息化建設的過程中，有哪些問題是特別值得注意的？

    任紅波：（1）高度重視信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃工作。作好總體規(guī)劃應注意以下幾個方面：首先必須充分結合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，即信息系統(tǒng)必須適應公司的發(fā)展，其次在作信息總體規(guī)劃之前，公司高層領導必須確定公司管理模式，明確各部門職責，梳理并相對固化管理流程（或請管理咨詢公司作管理咨詢設計）；其次要作好信息系統(tǒng)的架構設計：鋼鐵企業(yè)的信息架構通常是五級架構，但總體規(guī)劃必須確定各層級、各模塊的功能定位，梳理好各系統(tǒng)之間的關系。同時還應作好公司編碼體系設計：編碼體系的建立對信息系統(tǒng)的建立至關重要，在總體規(guī)劃設計階段，必須對各系統(tǒng)涉及的全局性的編碼進行明確和梳理，如人員編碼、部門編碼、合同編碼、客戶編碼（供貨商編碼）、工廠編碼、產(chǎn)線編碼、生產(chǎn)計劃編碼、合同編碼等等。

    信息化建設總體規(guī)劃作為企業(yè)創(chuàng)新規(guī)劃的重要組成部分，每三-五年修訂一次，同時規(guī)劃應納入公司的技術改造和科技發(fā)展規(guī)劃，做到統(tǒng)一管理和資金保障。另外參與規(guī)劃設計和實施的骨干人員最好是復合型的人才，既熟悉信息技術又要熟悉工藝和管理業(yè)務，各系統(tǒng)參與的業(yè)務人員必須是各業(yè)務系統(tǒng)的骨干人員，這也是作好信息化總體規(guī)劃的關鍵因素之一。

    （2）作好企業(yè)標準的清理和規(guī)范化工作。實施信息化就必須對企業(yè)的管理流程和各類標準進行全面的清理、標準化和規(guī)范化工作，使之成為信息系統(tǒng)可以識別的結構化數(shù)據(jù)，如產(chǎn)品標準、工藝標準、制造標準、質量標準、檢驗標準等的適應信息化的標準。由于該項工作量非常大，需抽調工藝骨干專業(yè)技術人員集中清理。

    （3）信息系統(tǒng)架構設計要相對靈活，適應公司的業(yè)務流程創(chuàng)新和機構變更。信息化和業(yè)務流程重組、組織機構創(chuàng)新是互動關系，需要長期磨合。新信息系統(tǒng)的建立或者改進必然會造成業(yè)務流程的變更，而目前鋼鐵行業(yè)面臨嚴峻的形勢，組織機構和管理的變化都非常頻繁，必然會對信息系統(tǒng)提出新的需求。因此要求信息系統(tǒng)的架構要相對靈活，適應企業(yè)的業(yè)務創(chuàng)新和系統(tǒng)創(chuàng)新。

    （4）在信息系統(tǒng)的設計、建設實施、運行、改造（發(fā)展）整個生命周期的全過程中，企業(yè)必須依據(jù)自身情況，確立相應的管理原則和運作體系，建立完善運行維護制度和體系。信息系統(tǒng)的設計原則必須堅持以業(yè)務作為主導的原則，服從企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展要求；技術選型以成熟性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟性為主；采用國家、行業(yè)標準以及企業(yè)的工廠設計規(guī)范。

    （5）企業(yè)信息化人才隊伍的培養(yǎng)是鋼鐵企業(yè)信息系統(tǒng)能否獲得成功的關鍵因素之一，各單位務必要高度重視。鋼鐵企業(yè)信息化系統(tǒng)非常復雜，涉及面非常廣；目前行業(yè)信息化解決方案很多，各企業(yè)必須依據(jù)自身的情況謹慎選擇適合自己的信息化建設模式和方案。這就要求企業(yè)必須要培養(yǎng)自己的信息化團隊，培養(yǎng)一批既熟悉信息技術、又懂鋼鐵工藝的復合型人才，才能選擇適合企業(yè)的信息化建設方案，同時確保信息系統(tǒng)的持續(xù)改進和發(fā)展。

    《自動化博覽》： 您認為冶金企業(yè)信息化、自動化建設的未來發(fā)展趨勢有哪些？面臨著哪些難題？

   任紅波：發(fā)展趨勢：

    ? 自動化、信息化系統(tǒng)高度集成，從儀表、計算機的一體化控制到自動化、信息化的無縫銜接、到信息系統(tǒng)的高度集成；

    ? 國產(chǎn)軟件和設備的逐步成熟與替代；

    ? 數(shù)據(jù)倉庫的建立、數(shù)據(jù)的分析與挖掘技術日趨成熟和完善；

    ? 各工藝控制環(huán)節(jié)智能化模型的優(yōu)化和知識庫的建立，確保產(chǎn)品質量的穩(wěn)定和高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)；

    ? 自動化系統(tǒng)的集成技術促進通訊協(xié)議與接口的標準化工作；自動化與信息系統(tǒng)的高度集成，促進網(wǎng)絡技術的一體化發(fā)展。面臨的挑戰(zhàn)：

    ? 信息安全形勢嚴峻，尤其是工控安全形勢。隨著自動化、信息化系統(tǒng)的集成，必然帶來安全風險，目前國家對工控安全尚無系統(tǒng)的標準和規(guī)范；

    ? 多工序、多維的異構數(shù)據(jù)庫的存儲技術，數(shù)據(jù)的抽取與整合技術尚不夠成熟；

    ? 智能化模型和知識庫的建立難度較大，目前鋼鐵企業(yè)面臨惡劣的生存環(huán)境，控制成本是生存的關鍵，因此，鋼鐵企業(yè)普遍面臨低價原料質量不穩(wěn)定的狀況，這就給各工序的質量控制帶來較大的困難，解決這些難題就必須依賴于控制模型的智能知識庫的建立。但目前各企業(yè)使用的過程控制模型尚不夠完善，適應能力較差；

    ? 數(shù)據(jù)挖掘與數(shù)據(jù)技術尚不夠成熟，行業(yè)還沒有成熟的經(jīng)驗借鑒。

    任紅波，女，現(xiàn)任重鋼集團電子有限責任公司副總經(jīng)理，高級工程師，工商管理碩士。

    2003－2005年主持完成了國家科技部“十五”重點科技攻關項目：冶金行業(yè)信息集成技術研究開發(fā)與應用，項目先后投資約6600萬元，攻克了多項技術難題，有4項創(chuàng)新均屬國內首次，項目由重鋼自主研發(fā)、自主集成，具有完全的自主知識產(chǎn)權，為鋼鐵行業(yè)信息化建設創(chuàng)立了一個新的模式和道路。重慶鋼鐵股份公司獲國家制造業(yè)信息化示范企業(yè)稱號，項目于2006年10月通過國家科技部驗收。

    2008年負責主持重鋼新區(qū)信息系統(tǒng)建設工作，項目總體投資約3.3億元，項目覆蓋重鋼新區(qū)全流程及各產(chǎn)線的管理，實現(xiàn)從銷售到成品出廠全過程的物流、信息流、資金流的無縫集成，該系統(tǒng)所有應用軟件均為自主研發(fā)，具有完全的自主知識產(chǎn)權，項目目前主要功能模塊運行穩(wěn)定，為重鋼新區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營的順行起到了重要的支撐作用，極大地提高了管理效率和管理水平。

    2011年，作為項目負責人承擔的“重鋼股份公司安全信息系統(tǒng)的建立”項目獲國家工信部兩化融合促進安全生產(chǎn)首批示范項目。

    2012年，主持的“鋼鐵行業(yè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術的節(jié)能減排網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)”項目獲國家工信部物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金資助項目。

    摘自《自動化博覽》2014年7月刊