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    來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào) 


                    

                    在廣州數(shù)控設(shè)備有限公司的車間內(nèi)，技術(shù)員正在調(diào)試公司熱銷的機(jī)器人產(chǎn)品

    受銷售收入、利潤等指標(biāo)增幅減緩影響，二季度中經(jīng)裝備制造業(yè)景氣指數(shù)為95.2，比一季度回落0.6點(diǎn)。總體看，裝備制造業(yè)運(yùn)行依然平穩(wěn)，在市場規(guī)模擴(kuò)張減速情況下，出口逐步向好，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益狀況有所好轉(zhuǎn)，提質(zhì)增效效果顯現(xiàn)

   進(jìn)入二季度，裝備制造業(yè)主要行業(yè)產(chǎn)值大部分相比一季度出現(xiàn)回落。

    其中專用設(shè)備工業(yè)增加值增長率回落了2.9個(gè)百分點(diǎn)，通用設(shè)備制造業(yè)回落1個(gè)百分點(diǎn)，汽車制造業(yè)回落了0.6個(gè)百分點(diǎn)。多數(shù)行業(yè)增速與上年末水平相當(dāng)，但汽車行業(yè)上半年產(chǎn)銷增幅比上年同期分別下降了3.2和3.9個(gè)百分點(diǎn)，增加值增速已經(jīng)低于上年末水平，且逐月回落，對行業(yè)整體表現(xiàn)影響較大。上半年，民用船舶和鐵路機(jī)車產(chǎn)量下滑收窄，發(fā)電設(shè)備和金切機(jī)床產(chǎn)量同比恢復(fù)增長，大中拖延續(xù)低迷，中小拖產(chǎn)量下滑。特別是鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)以及儀器儀表行業(yè)二季度增速顯著回升，分別比一季度提高了3.7和2.2個(gè)百分點(diǎn)，但這兩個(gè)行業(yè)相對總量偏小，對行業(yè)整體景氣表現(xiàn)拉動不強(qiáng)。

    需要關(guān)注的問題有兩個(gè)方面：一是行業(yè)利潤率仍較低。上半年裝備制造業(yè)銷售利潤率約為5.85%，比一季度的5.53%有所提高，但仍然低于2013年的6.2%，也低于2012年的5.98%。可喜的是汽車行業(yè)利潤率不斷提高,汽車行業(yè)新增利潤約占工業(yè)新增利潤的37%。二是部分行業(yè)庫存規(guī)模顯著加大。以產(chǎn)成品為例，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測算，裝備制造業(yè)產(chǎn)成品同比增幅2013年為9.6%，一季度提高到12.4%，二季度進(jìn)一步提高至14.6%，需要進(jìn)一步化解產(chǎn)能過剩壓力，激發(fā)市場需求，防范資金鏈風(fēng)險(xiǎn)。

    隨著一系列穩(wěn)增長政策措施的出臺，水利、公共設(shè)施、道路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸投資增速較高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資總體呈加快趨勢，機(jī)電產(chǎn)品出口形勢逐步回升，裝備制造業(yè)擁有可見的市場空間。下半年汽車、電工等行業(yè)保持景氣，高鐵、核電等拳頭產(chǎn)品會逐步獲得實(shí)質(zhì)性的海外訂單，同時(shí)機(jī)床、儀表、機(jī)器人等智能裝備和新能源汽車等為代表的新興產(chǎn)業(yè)繼續(xù)成為行業(yè)發(fā)展亮點(diǎn)。2014年是中國智能裝備產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的元年，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、工業(yè)制造智能化水平提高和勞動力成本的不斷提高為這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展拓展出市場空間，成為上半年行業(yè)發(fā)展中引人注目的亮點(diǎn)。
從智能裝備產(chǎn)業(yè)來看，我國機(jī)器人市場已經(jīng)從汽車、電子等傳統(tǒng)領(lǐng)域迅速向物流、食品、醫(yī)療、紡織、輕工、化工等領(lǐng)域拓展，廣東、浙江等地區(qū)通過產(chǎn)業(yè)促進(jìn)、購買補(bǔ)貼等方式大力推廣機(jī)器換人以緩解用工荒和用工貴難題，多家機(jī)器人企業(yè)反映訂單同比均出現(xiàn)翻倍乃至數(shù)倍增長。此外，越來越多的企業(yè)進(jìn)入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)不斷完善國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，相比國外產(chǎn)品的競爭力得到提高，隨著市場普及，核心零部件價(jià)格不斷走低，用戶接受程度提升。

    從新能源汽車市場來看，新能源汽車產(chǎn)銷激增成為汽車行業(yè)最大亮點(diǎn)。近期國務(wù)院常務(wù)會議決定自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅，消費(fèi)者購買新能源汽車在補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上還能節(jié)省近萬元，私人消費(fèi)市場有望打開。有關(guān)部門發(fā)布政府采購新能源汽車實(shí)施方案，要求三年內(nèi)政府新購置車輛中新能源汽車要達(dá)到30%，為新能源汽車帶來300億元的政府采購市場份額。此外，實(shí)施方案還要求充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1∶1，進(jìn)一步拓展了新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施市場。私人購買、政府采購和基礎(chǔ)設(shè)施三頭并進(jìn)，我國新能源汽車市場前景光明，有望帶動我國汽車工業(yè)增長與升級同步發(fā)展，繼續(xù)擔(dān)當(dāng)裝備制造業(yè)乃至工業(yè)穩(wěn)步增長的領(lǐng)頭羊。