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   來源：經濟日報 

在東莞模具行業(yè)的龍頭鉅升電子，生產線上是整齊排列的機器人，已很少看到工人的身影。 本報記者 鄭 楊攝

近一兩年，珠三角工業(yè)機器人產業(yè)開始進入爆發(fā)式增長期。如何利用機器人為制造業(yè)解困并向“智造”升級？珠三角地區(qū)的經驗對中國這個“制造大國”有著特別的樣本意義。

困境在哪里

困境來自三個方面。首先是勞動力成本問題；其次是土地緊缺和環(huán)保壓力；更大的困境來自全球制造業(yè)競爭的壓力。

東莞，美麗的松山湖畔，一個以“世界一流”為目標的機器人產業(yè)基地正在加速醞釀中。

近日，作為該基地核心部分的松山湖國際機器人協同創(chuàng)新研究院籌建辦公室正式掛牌，一批手握機器人制造核心技術的企業(yè)已經進駐。該基地的負責人，是全球機器人產業(yè)的領軍人物、香港科技大學自動化中心主任李澤湘教授。“國內機器人產業(yè)才剛剛起步，我們將與其他機器人產業(yè)基地進行差異化發(fā)展。由于東莞及珠三角3C——電腦、通訊、消費電子產業(yè)規(guī)模龐大，基地首先將針對3C產業(yè)進行機器人開發(fā)。”李澤湘說。

不惟東莞，各類機器人產業(yè)基地在整個珠三角正呈現遍地開花的態(tài)勢。廣東省去年出臺《廣東省信息化發(fā)展規(guī)劃綱要（2013—2020年）》，將工業(yè)機器人等智能裝備作為發(fā)展的重點方向。去年至今，從廣東省級層面到廣州、深圳、佛山等制造大市，無不依據各自產業(yè)規(guī)劃推出了相應的機器人產業(yè)發(fā)展新政，形成了各自的思路和做法。

記者在珠三角調研了多個制造業(yè)城市，每當問起當地發(fā)展機器人產業(yè)有何考慮，答案相當一致，“應對要素成本攀升”幾乎是所有城市的“初衷”，而“制造業(yè)向高端升級”則是大家共同的“遠慮”。

順德被廣東省政府寄予了“示范帶頭”的期望。5月底，廣東省經信委在順德召開了“機器人產業(yè)推進大會”，5200畝的“廣東省智能制造產業(yè)基地”正在順德土地上如火如荼地建設。順德區(qū)經濟和科技促進局副局長黃小檢，向記者道出了當地制造業(yè)面臨的困境以及發(fā)展機器人產業(yè)的緣由。

困境來自三個方面。首先是勞動力成本問題。“2005年開始，工人工資直線上漲，企業(yè)逐漸不堪重負。今年，順德的用工缺口達8萬，企業(yè)招工難、留人難、管理難的問題普遍存在。”黃小檢說。

其次是土地緊缺和環(huán)保壓力。順德土地開發(fā)強度近50%，不僅生態(tài)環(huán)境難以承載，工業(yè)用地價格之高也令企業(yè)無法承受。

更大的困境來自全球制造業(yè)競爭的壓力。“最可怕的是沒有訂單。”黃小檢說，珠三角制造業(yè)當前承受著來自低端、高端競爭的雙重壓力——東南亞的低成本和發(fā)達國家“制造業(yè)回歸”的趨勢。制造業(yè)走向高端是唯一的出路。

發(fā)展以機器人為代表的智能制造產業(yè)，被順德看做是走出以上所有困境的“鑰匙”。

“機器人的好處很多。”黃小檢說，一方面，制造業(yè)的競爭力無非在于價格和品質，大規(guī)模的自動化制造，能為企業(yè)在價格與品質之間建立起比較優(yōu)勢，不僅大幅提高產品的精度和質量，還能保證交貨期。另一方面，機器人的使用將原有生產線進行了組合、壓縮，大大提高了車間利用率，提升了單位面積的產出。此外，機器人工作在點膠、焊接、搬運等危險性大、勞動強度高的崗位，不僅解決了用工難的突出問題，還解決了環(huán)保難題，使勞動密集型產業(yè)變成了技術密集型產業(yè)。

缺失如何看

目前國內有超過1000家機器人集成商，但減速器、控制器等核心零部件只有極少企業(yè)能夠自主生產。核心技術的缺失使企業(yè)面對未來競爭缺乏信心。

走進佛山市利迅達機器人系統(tǒng)有限公司的車間大門，一臺正忙碌地打磨水龍頭的機器人吸引了記者的目光：只見它輕盈、靈巧的手臂在水龍頭四周任意騰挪，不一會兒水龍頭便光亮如鏡。“這不是我們最高端的產品，最近我們剛為意大利某知名眼鏡品牌做了一臺打磨機器人，那精度才高。”工作人員自豪地介紹。

從不銹鋼行業(yè)到機器人的成功轉型，利迅達花了漫長的5年。“比我想象中的慢，用了太長時間去研發(fā)、積累。”利迅達董事長霍錦添感嘆。在不銹鋼行業(yè)，粉塵危害使得打磨工人的工資極高?；翦\添敏銳感覺到行業(yè)未來對機器人的需求，與意大利一家機器人公司達成合作，初期是希望以不銹鋼盈利來“哺育”機器人系統(tǒng)的研發(fā)生產。利迅達從國外進口機器人本體，進行系統(tǒng)集成，為不同行業(yè)乃至企業(yè)“度身定制”機器人。

“一開始行業(yè)并不認可，直到去年下半年，情況有了大轉變。”霍錦添回憶，當時順德的美的、格力等大企業(yè)接了大單，卻招不來工人，情急之下找到利迅達，一個星期便拍板簽了合同。隨著機器人受到越來越多民營企業(yè)的追捧，今年以來，利迅達的訂單滾滾不斷。“舒服日子總算熬到了。”霍錦添說。

一批像利迅達這樣先知先覺的企業(yè)掘到了第一桶金，然而也有企業(yè)在機器人行業(yè)風生水起之際選擇急流勇退。東莞拓斯達公司生產的機器人在當地塑膠行業(yè)供不應求，然而該公司的遠期規(guī)劃，卻放棄了機器人而選擇了3D打印。“做機器人我們在核心部件上受制于人，未來沒有競爭力。”拓斯達董事長吳豐禮說。

吳豐禮的選擇反映了機器人行業(yè)的普遍困惑：核心技術的缺失使企業(yè)面對未來競爭缺乏信心。目前國內機器人市場上96%都是使用外國品牌。

在廣東地區(qū)，一些龍頭企業(yè)已經在關鍵零部件方面有所突破，如廣州數控在控制器方面國內領先，巨輪股份在RV減速器方面打破了國際壟斷。但至少在目前，他們還無法撼動國內大市場。

面對嚴峻的形勢，珠三角各地不約而同地制定了集群化推進機器人產業(yè)的策略，并出臺了相應政策。因為單個企業(yè)力量有限，只有將他們聚集起來，協同攻關、持續(xù)創(chuàng)新，才能盡快彌補產業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，擺脫受制于人的現狀。在佛山，利迅達、嘉騰、鼎峰、廣鍛4家機器人龍頭企業(yè)聯合研發(fā)的全自動化沖壓“無人車間”，就是產業(yè)鏈協同創(chuàng)新效果的最好證明。

瓶頸是什么

機器人的大規(guī)模應用是否還存在難題？如果說過去的障礙主要在于行業(yè)認知和接受度，那么現在最大的障礙無疑是資金。巨大的投入令許多中小企業(yè)望而生畏。

“我們要認識到，凡是重復機械的動作都應該且都可以進行自動化改造。”在廣東美芝制冷設備有限公司的衛(wèi)生間門后，記者讀到了這么一句標語。這家美的集團旗下的公司，空調壓縮機產量占到全球份額的33%。“高峰期我們曾有1.2萬員工，經過自動化改造，現在僅有6100人。”該公司順德工廠總經理黃年周對記者說。

事實上，機器人在珠三角制造業(yè)中的大規(guī)模應用始于去年下半年，不到一年時間，機器人已滲透家電、汽配、電子信息、食品等諸多行業(yè)，并給這些行業(yè)帶來了深刻變革。

一個有意思的案例是，東莞模具行業(yè)的龍頭鉅升電子，甚至從機器人的應用者“變身”為了生產者、推廣者。鉅升電子將進口機器人系統(tǒng)進行二次開發(fā)，研發(fā)出國內領先的智能化精密模具柔性制造系統(tǒng)，從而成功拿下了iPhone配件模具訂單；而其研發(fā)的新系統(tǒng)則作為一個“意外的”副產品，將向國內10家以上企業(yè)推廣，每套系統(tǒng)售價約100萬元。

而在“家電之都”順德，機器人的滲透使得家電等傳統(tǒng)制造業(yè)中的“無人車間”、“智慧工廠”日漸增多，生產效率和品質顯著提升。順德區(qū)經濟和科技促進局的數據顯示，近3年該區(qū)實施智能化技術改造項目170多個，投資超過50億元，企業(yè)勞動生產率提高30%，產品優(yōu)良率提高2%，。

如何讓更多有需要的企業(yè)用得起機器人？珠三角一些地方政府、行業(yè)協會已經開始思考和應對這一問題，在未來，租賃或者貸款購買機器人或許會成為中小企業(yè)應用機器人的主要途徑。近日，佛山三水工業(yè)園就傳出消息，園區(qū)通過“集成商—租賃公司—機器人應用企業(yè)”三方合作模式，引入了設備融資租賃機構，以類似分期付款的方式，幫助中小企業(yè)破解機器人應用流動資金瓶頸。