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  《機(jī)電商報(bào)》，2014年2月17日

  1.平穩(wěn)是福，微增長亦是正增長

   中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)，2014年機(jī)械工業(yè)總體需求仍將偏緊，行業(yè)發(fā)展仍將維持“平穩(wěn)”的主基調(diào)。從經(jīng)濟(jì)大環(huán)境看，2014年我國將繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，利用倒逼機(jī)制繼續(xù)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。機(jī)械工業(yè)運(yùn)行仍將面臨國內(nèi)、國外需求偏弱的局面，行業(yè)增長面臨的壓力仍然很大。但是從政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性看，2014年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍具備保持總體平穩(wěn)的基本條件，總體將延續(xù)2013年平穩(wěn)運(yùn)行的趨勢。同時(shí)，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化深入推進(jìn)，將創(chuàng)造新的消費(fèi)和投資需求，拓展國際國內(nèi)市場空間。從機(jī)械工業(yè)自身看，影響其發(fā)展的有利和不利因素共存。財(cái)務(wù)費(fèi)用和其中的利息支出增幅明顯回落，企業(yè)宏觀環(huán)境有所改善，這有利于企業(yè)控制財(cái)務(wù)成本；應(yīng)收賬款增幅雖仍大于同期產(chǎn)銷增幅，但已止升趨穩(wěn)。但在龐大的產(chǎn)能面前，內(nèi)需仍顯不足，出口形勢也不樂觀。據(jù)預(yù)計(jì)，2014年，機(jī)械行業(yè)中的常規(guī)發(fā)電設(shè)備、冶金礦山設(shè)備、重型機(jī)械、普通機(jī)床等子行業(yè)將繼續(xù)處于需求低迷狀態(tài)；高檔機(jī)床、機(jī)器人和自動(dòng)生產(chǎn)線需求將上揚(yáng)；工程機(jī)械市場將有所回暖，由大起大落逐漸回歸正常；汽車和農(nóng)機(jī)產(chǎn)銷增速將逐漸回落，但大型高端農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場仍將較旺。

  2.霧霾倒逼，機(jī)電行業(yè)環(huán)保提速

  去年入冬以來我國經(jīng)常大范圍霧霾，中東部地區(qū)幾乎“全軍覆沒”。嚴(yán)重的空氣污染，前所未有地受到了舉國上下的高度重視。自去年9月國務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》以來，各地區(qū)、各部門迅速行動(dòng)，定目標(biāo)、建機(jī)制、強(qiáng)監(jiān)管，在大氣污染綜合治理上邁出了新的步伐。目前，國家正在大力推動(dòng)形成全社會(huì)“同呼吸、共奮斗”、齊心協(xié)力防治大氣污染的治理格局。今年2月12日，李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署進(jìn)一步加強(qiáng)霧霾等大氣污染治理。其中提到，中央財(cái)政將設(shè)立專項(xiàng)資金，今年安排100億元，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治實(shí)行“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。從具體措施上看，大部分都跟機(jī)電行業(yè)有關(guān)，比如：實(shí)施跨區(qū)送電項(xiàng)目，合理控制煤炭消費(fèi)總量，推廣使用潔凈煤；促進(jìn)車用成品油質(zhì)量升級(jí)，今年年底前全面供應(yīng)國四車用柴油；完善購買新能源汽車的補(bǔ)貼政策，加大力度淘汰黃標(biāo)車和老舊汽車等。由此可以預(yù)見，今年有利于節(jié)能環(huán)保的相關(guān)產(chǎn)業(yè)都將迎來一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)會(huì)，而那些落后的、重污染的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)將會(huì)加速消亡。以前說到霧霾，很多人都認(rèn)為是汽車惹的禍，所以已經(jīng)有多個(gè)城市實(shí)施了汽車限購、限牌的政策，而且這種形勢仍在蔓延。今年據(jù)說會(huì)有更多的城市加入到汽車限購的行列，但其對(duì)中國整體汽車市場的影響并不值得擔(dān)憂。擁有汽車仍是中國老百姓的一個(gè)重要夢(mèng)想，不是說限就能限的。

  3.商機(jī)何在？目標(biāo)鎖定城鎮(zhèn)化

  中央農(nóng)村工作會(huì)議提出，要積極穩(wěn)妥扎實(shí)推進(jìn)城鎮(zhèn)化。而據(jù)國家開發(fā)銀行預(yù)計(jì)，未來3年我國城鎮(zhèn)化投融資資金需求量將達(dá)25萬億元。中國城鎮(zhèn)化率從1993年的27.99%上升到2012年的51.27%，給工程機(jī)械行業(yè)帶來了旺盛的需求，是工程機(jī)械行業(yè)上一個(gè)黃金10年的時(shí)代背景。而根據(jù)新的目標(biāo)要求，到2020年中國城鎮(zhèn)化率將達(dá)到60%左右，這無疑會(huì)給工程機(jī)械市場再添新動(dòng)力。比如說，解決約1億人口的城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城中村改造，以及約1億人口在中西部地區(qū)的城鎮(zhèn)化，涉及到龐大的保障房建設(shè)。按照住建部的計(jì)劃，僅2014年城鎮(zhèn)保障性安居工程建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)就是：基本建成保障房480萬套以上，新開工600萬套以上，其中棚戶改造370萬套以上。同時(shí)，汽車行業(yè)也看到了城鎮(zhèn)化帶來的巨大推動(dòng)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華日前表示，“新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，會(huì)催生新的購車需求”。歷史經(jīng)驗(yàn)表明，城鎮(zhèn)化會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)對(duì)汽車消費(fèi)的需求。隨著我國新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程的發(fā)展、居民生活水平的提高，必然會(huì)帶來對(duì)出行便利的需求，汽車消費(fèi)需求就會(huì)呈現(xiàn)出加速增長態(tài)勢。此外，城市化所帶動(dòng)的小型城市基礎(chǔ)設(shè)施與公共設(shè)施的投入，新住宅項(xiàng)目的建設(shè)，農(nóng)村土地的拆遷，大型公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)、城市物流的運(yùn)輸，環(huán)衛(wèi)、市政工程等都增加了對(duì)汽車的需求。

  4.藍(lán)海立業(yè)，后市場將成亮點(diǎn)

  就在很多人都不能準(zhǔn)確理解“后市場”一詞含義的時(shí)候，商機(jī)已經(jīng)悄然降臨。新的增長點(diǎn)正在向廣大機(jī)電業(yè)界同仁招手，當(dāng)然也包括“外來者”。工程機(jī)械后市場內(nèi)容非常豐富，包括保內(nèi)服務(wù)、維修、租賃以及再制造等。與此同時(shí)，國外工程機(jī)械、汽車、飛機(jī)等領(lǐng)域均已發(fā)展到一定規(guī)模，中國也掀起了機(jī)械市場的后市場風(fēng)。維修、配件等業(yè)務(wù)量大增，制造商、代理商對(duì)后市場不得不重視并加大投入。隨著客戶需求日益多樣化，相關(guān)服務(wù)自然也會(huì)快速發(fā)展起來。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊曾表示，工程機(jī)械后市場是有著巨大潛力的。中國工程院院士徐濱士也說，工程機(jī)械后市場定是一片新藍(lán)海。就汽車行業(yè)而言，目前中國車輛保有量已經(jīng)突破1億，這個(gè)數(shù)字背后是巨大的售后服務(wù)需求。2013年中國汽車售后服務(wù)市場規(guī)模已經(jīng)超過4500億元，預(yù)計(jì)2015年整個(gè)售后服務(wù)市場規(guī)模將超過7660億元，汽車后市場正在成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上的新興增長點(diǎn)。專家指出，2014年將是汽車后市場的洗牌之年，擁有資金、技術(shù)、管理等優(yōu)勢的廠商逐漸發(fā)力，汽車后市場發(fā)展將更加規(guī)范，能體現(xiàn)出差異化服務(wù)理念的品牌將很可能在后市場亂戰(zhàn)中脫穎而出。春節(jié)風(fēng)靡一時(shí)的微信紅包在短短幾天內(nèi)吸引了千萬級(jí)別的用戶，一個(gè)春節(jié)讓許多人見識(shí)了微信紅包的厲害。專業(yè)人士認(rèn)為，微信紅包的做法也可以移植到后市場上，因?yàn)檫@種應(yīng)用可以很好的解決客戶黏性以及利于分配問題。

  5.土地流轉(zhuǎn)，推動(dòng)農(nóng)機(jī)行業(yè)新發(fā)展

  2013年，中國機(jī)械工業(yè)哪個(gè)行當(dāng)最熱？農(nóng)機(jī)！說其“一枝獨(dú)秀”毫不為過：在部分機(jī)械行業(yè)深陷虧損泥潭之際，農(nóng)機(jī)行業(yè)不僅跑贏了機(jī)械行業(yè)這個(gè)大盤，而且增幅位居13個(gè)機(jī)械子行業(yè)之首，收獲機(jī)械、拖拉機(jī)等主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，多數(shù)子行業(yè)取得了較好的效益。展望2014年，十八屆三中全會(huì)和中央農(nóng)村工作會(huì)議聚焦，令全國上下對(duì)未來的“三農(nóng)”問題浮想聯(lián)翩。如果說十一屆三中全會(huì)是開啟中國農(nóng)村以聯(lián)戶承包為關(guān)鍵點(diǎn)的改革，那么十八屆三中全會(huì)就是在農(nóng)村土地等農(nóng)業(yè)資源這一關(guān)鍵點(diǎn)上的重大改革。會(huì)議針對(duì)中國的農(nóng)業(yè)、農(nóng)村發(fā)展，特別是針對(duì)中國農(nóng)民通過土地資源、宅基地等資產(chǎn)化、資本化，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)、增收，有了新的制度保障。這些變革不僅會(huì)促進(jìn)中國農(nóng)業(yè)發(fā)展，更重要的是為農(nóng)業(yè)機(jī)械市場發(fā)展增加了強(qiáng)大動(dòng)力：因?yàn)檫@次改革意味著農(nóng)機(jī)用戶可以將自己的自留地、宅基地等資產(chǎn)通過擔(dān)保抵押進(jìn)行融資，利用市場化的金融手段提高農(nóng)機(jī)具的購買能力。同時(shí)，可以促進(jìn)土地通過股權(quán)形式實(shí)現(xiàn)有序流動(dòng)，這不但使新的農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體—農(nóng)業(yè)、農(nóng)機(jī)合作社具有了更強(qiáng)的生命力，而且使土地流轉(zhuǎn)從制度上得到保障，從而使中國特色的農(nóng)業(yè)規(guī)模化經(jīng)營可以變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。專業(yè)人士認(rèn)為，2014年中國農(nóng)機(jī)行業(yè)面臨兩大機(jī)會(huì)：一是土地流轉(zhuǎn)推動(dòng)土地規(guī)模化運(yùn)營，推動(dòng)農(nóng)機(jī)市場需求結(jié)構(gòu)由小型機(jī)械向中型甚至大型發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；二是糧食生產(chǎn)、糧食安全對(duì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的信息化、數(shù)字化、智能化提出了更高要求，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。

  6.爆發(fā)式增長，新能源汽車不無可能

  在國家倡導(dǎo)低碳生活、節(jié)能減排、治理大氣污染等政策背景下，新能源汽車行業(yè)也步入發(fā)展的黃金時(shí)期。 1月底，北京率先發(fā)布新能源小客車管理辦法，個(gè)人購買純電動(dòng)、燃料電池小客車將根據(jù)續(xù)航里程的不同獲得6.3萬至10.8萬元不等的補(bǔ)助。2月8日，四部委聯(lián)合發(fā)布通知，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車其2014年和2015年的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降5%和10%，低于之前提出的10%和20%的下降幅度，同時(shí)2015年政策到期之后，中央財(cái)政將繼續(xù)實(shí)施補(bǔ)貼政策，政府扶持力度可見一斑。此外，四部委發(fā)布的第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單也于日前出爐，支持12個(gè)城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，這一推廣力度顯著大于此前“十城千輛”工程，為新能源汽車日后的普及打下了牢固的基礎(chǔ)。在政策扶持和技術(shù)進(jìn)步的背景下，2014年將有可能成為我國新能源汽車爆發(fā)式增長的元年。專家預(yù)計(jì)，按照每個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用城市5000輛的最低累計(jì)推廣量計(jì)算，兩批推廣城市需要完成25萬輛以上的推廣量，其中公共領(lǐng)域新能源汽車銷量為13萬輛，中性假設(shè)其中50%是新能源客車銷量，則新能源客車銷量為6.5萬輛左右，則2014-2015年年均銷量在3萬輛左右，相比2013年不到1萬的銷量會(huì)大幅增長。同時(shí)，此次提高新能源汽車補(bǔ)貼幅度也將使純電動(dòng)乘用車板塊受益。

  7.裝機(jī)14吉瓦，光伏產(chǎn)業(yè)“冬去春來”不是夢(mèng)

  2月12日，國家能源局下達(dá)2014年光伏發(fā)電年度新增建設(shè)規(guī)模的通知。通知要求，2014年光伏發(fā)電建設(shè)規(guī)模在綜合考慮各地區(qū)資源條件、發(fā)展基礎(chǔ)、電網(wǎng)消納能力以及配套政策措施等因素基礎(chǔ)上確定，全年新增備案總規(guī)模1400萬千瓦，其中分布式800萬千瓦，光伏電站600萬千瓦。據(jù)了解，2013年光伏發(fā)電的新增規(guī)模超額完成，年初制定的目標(biāo)是1000萬千瓦，最后完成超過1100萬千瓦。專業(yè)人士認(rèn)為，2014年光伏發(fā)電新增建設(shè)規(guī)模目標(biāo)的達(dá)成將毫無懸念。根據(jù)中國國家能源局發(fā)布的2014年各省份光伏發(fā)電規(guī)模預(yù)案，光伏電站共計(jì)約11.8萬千瓦，其中分布式光伏約為7.6萬千瓦。今后5~10年，中國或許是全球最大的光伏市場，總需求較為穩(wěn)固。不過，當(dāng)前發(fā)展光伏發(fā)電有仍兩個(gè)關(guān)鍵問題需要解決：一是光伏發(fā)電的并網(wǎng)能否順利進(jìn)行，二是補(bǔ)貼能否及時(shí)落實(shí)。國家能源局明確要求，電網(wǎng)企業(yè)依據(jù)年度建設(shè)規(guī)模安排，及時(shí)制定配套電網(wǎng)建設(shè)方案，協(xié)調(diào)推進(jìn)配套電網(wǎng)建設(shè)和改造，及時(shí)做好光伏發(fā)電項(xiàng)目的電網(wǎng)接入和并網(wǎng)運(yùn)行服務(wù)工作。對(duì)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目，電網(wǎng)企業(yè)要保障用戶安全可靠用電，及時(shí)做好電量計(jì)量、電費(fèi)結(jié)算和國家補(bǔ)貼資金轉(zhuǎn)撥等工作。現(xiàn)在，國家對(duì)于發(fā)展光伏發(fā)電的政策已經(jīng)非常明晰，關(guān)鍵在于如何落實(shí)。

  8.電商來襲，新潮流大浪淘沙

  “雙十一”本是一個(gè)無聊的噱頭，如今成了電商平臺(tái)的狂歡節(jié)。汽車之家借“雙十一”的勢頭推出“瘋狂購車節(jié)”，易車在易車惠常態(tài)化運(yùn)作的基礎(chǔ)上推出特賣場“脫光價(jià)”，搜狐汽車主推買車寶，從移動(dòng)終端滲透汽車消費(fèi)市場，各家給出優(yōu)惠集體打造汽車電商盛宴。對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來說，電子商務(wù)也早已不陌生，許多工程機(jī)械代理商都已經(jīng)在嘗試的路上了。電商的迅猛普及和發(fā)展以及移動(dòng)電商帶來的顛覆性革命，對(duì)代理商而言并不都是危機(jī)，代理商如果找準(zhǔn)自己的定位和商業(yè)模式完全可能是自己事業(yè)二次大發(fā)展的機(jī)會(huì)。互聯(lián)網(wǎng)以其跨越時(shí)空的優(yōu)勢將消費(fèi)者與商家集中在一個(gè)平臺(tái)上，解決了商家與消費(fèi)者之間的信息不對(duì)稱問題，提供多樣化產(chǎn)品滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，利用“優(yōu)惠”沖垮消費(fèi)者計(jì)劃消費(fèi)的防線，使其一次次在沖動(dòng)中淪陷。表面看是豐富的產(chǎn)品和無限的沖動(dòng)，背后的消費(fèi)動(dòng)機(jī)是追求實(shí)惠和尋求滿足感。互聯(lián)網(wǎng)是迄今為止人類所知的商品化的最大推動(dòng)力量。它淘汰了傳統(tǒng)買賣中很多人為的因素，它的無摩擦運(yùn)行方式能夠使執(zhí)行這些事務(wù)的能力使得顧客從節(jié)約的時(shí)間和花費(fèi)中獲得溢處。雖然電商目前在汽車和工程機(jī)械行業(yè)里面實(shí)現(xiàn)的銷售并不算多，但是它帶來的消費(fèi)模式完全顛覆了過去的傳統(tǒng)。在越來越多的人開心地享用著嘀嘀打車的服務(wù)時(shí)，誰敢說電商在機(jī)電行業(yè)只能是小打小鬧？