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航天機(jī)電三次脫離光伏的舉動(dòng)足以證明這個(gè)行業(yè)在近一年是如何的劇烈。 

航天機(jī)電作為一家從事汽車零部件、太陽能光伏產(chǎn)品、復(fù)合材料及其產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售為主營業(yè)務(wù)的公司，在光伏業(yè)回暖跡象難覓，不堪“寒冬”之際，逐漸走上了拋掉光伏的”三部曲”。 

甩多晶硅6億包袱 

2012年10月，航天機(jī)電發(fā)布公告稱，擬以4.88億的價(jià)格，轉(zhuǎn)讓其持有控股子公司神舟硅業(yè)29.7%股權(quán)。而這準(zhǔn)備賣掉的正是航天機(jī)電曾幾經(jīng)辛苦配股才融資、上馬的項(xiàng)目。 

當(dāng)時(shí)，航天機(jī)電及其全資子公司神舟新能源分別持有神舟硅業(yè)44.76%和4.57%的股權(quán)，合計(jì)持有49.33%。這一次，航天機(jī)電準(zhǔn)備以4.88億的價(jià)格，賣掉其持有的神舟硅業(yè)25.13%以及全資子公司持有的4.57%股權(quán)。 

2000年，航天機(jī)電開始進(jìn)入新能源光伏行業(yè)，一開始僅限于光伏產(chǎn)業(yè)下游的組件環(huán)節(jié)，毛利率不高。近年來，光伏新能源對(duì)航天機(jī)電收入貢獻(xiàn)越來越高。2012年上半年，光伏系能源業(yè)務(wù)對(duì)航天機(jī)電收入占比達(dá)到71%。 

2007年5月，神舟新能源，出資1000萬成立神舟硅業(yè)，準(zhǔn)備進(jìn)軍光伏產(chǎn)業(yè)上游多晶硅生產(chǎn)環(huán)節(jié)。 

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2008年2月，多晶硅價(jià)格一度達(dá)475美元/噸的歷史最高價(jià)。 

兩個(gè)月后，上航工業(yè)增資1.6億，獲得神舟硅業(yè)61.54%持股權(quán)。2008年3月，神舟硅業(yè)還引入了進(jìn)出口銀行和成達(dá)工程公司等股東。 

2008年7月，航天機(jī)電試圖配股融資18.38億增資神舟硅業(yè)，未果。在配股失敗的情況下，迫不及待地在當(dāng)年12月，其以自有資金2億增資神舟硅業(yè)。2009年3月，航天機(jī)電再次拿出自有資金8億增持神舟硅業(yè)。 

然而，隨后多晶硅價(jià)格一路暴跌。“現(xiàn)在多晶硅的價(jià)格才18、19美元，比生產(chǎn)成本還低。目前國內(nèi)80%硅料生產(chǎn)公司都停產(chǎn)了。”業(yè)內(nèi)分析師說到，“2010年時(shí)，航天機(jī)電配股把資產(chǎn)裝進(jìn)來的時(shí)候，行業(yè)已經(jīng)開始走下坡了，價(jià)格跌得很厲害。” 

神舟硅業(yè)虧損不可避免。2009年-2012年前四月，神舟硅業(yè)分別虧2138萬、1.51億、2.44億和2.16億，累計(jì)巨虧6.32億。受此牽連，航天機(jī)電2012年上半年虧4.38億，前三季虧4.7億。 

當(dāng)時(shí)，神舟硅業(yè)處于半停產(chǎn)狀態(tài)，但固定支出仍是一個(gè)巨大包袱。“產(chǎn)多虧多，預(yù)期產(chǎn)能和開工狀態(tài)是沒有任何意義的。我已經(jīng)很久不關(guān)注它了，最近一次去是去年下半年，現(xiàn)在已經(jīng)不關(guān)注了，沒東西可以寫。”前述分析師說，“不過賣總比不賣好。” 

不久，11月23日晚間，航天機(jī)電公告稱，接盤者為其控股股東上航工業(yè)。上航工業(yè)為這長(zhǎng)達(dá)5年的錯(cuò)誤決策買單了。 

再賣中環(huán)光伏 

航天機(jī)電在計(jì)劃砍掉旗下多晶硅業(yè)務(wù)后，又將兩筆為技術(shù)改進(jìn)募集的資金用途更改，這次找到的新熱點(diǎn)是光伏電站。 

事實(shí)上，光伏電站并非想象的那樣美，在同樣大規(guī)模引進(jìn)、瘋狂建設(shè)的背景下，用電并不緊張的西部地區(qū)，光伏電站難以消化、難以并網(wǎng)，且由于補(bǔ)貼的缺位，即便已并網(wǎng)的光伏電站目前也僅拿到火電補(bǔ)貼。