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資訊頻道據國家統計局統計，2012年1~11月份，中國裝備制造業增加值同比增長8.2%，明顯低于全部規模以上工業，增速比去年同期大幅回落7.2個百分點。其中，一、二、三季度同比分別增長9.1%、9.1%和7.6%，10月份、11月份分別增長6.5%和7.4%。受固定資產投資增速放緩和出口持續下滑的影響，中國裝備工業整體運行仍未擺脫下行壓力。
從機械聯合會重點聯系企業訂單情況看，2011年中國裝備制造業累計新簽訂訂單同比僅增長6%，而2012年累計已呈現負增長局面，其中工程機械、船舶、機床、載重汽車、發電設備訂單下滑最為明顯。據統計，2012年1~10月份，中國裝備工業實現利潤9053億元，同比增長2.1%2011年增長高達20.8%。其中汽車工業同比增長8%，扣除汽車工業利潤，其他行業利潤合計下降1.4%;主營業務收入利潤率為6.31%，同比回落0.4個百分點;企業虧損面為14.7%，虧損企業虧損額775億元，同比增長71.7%。
專家分析，2013年是中國深入貫徹落實工業轉型升級規劃和戰略性新興產業發展規劃的關鍵一年，高端裝備制造業將迎來重要的發展機遇期。同時，鐵路、水利等基礎設施領域投資的加快將拉動工程機械等行業增長，發電設備中的水電設備和輸變電設備中特高壓輸變電有一定增長空間。但總體來看，需求好轉尚不明顯，出口形勢難有根本改善。同時，中國裝備制造業面臨的中低端產品產能過剩、高端產品研發能力和產業化能力弱等問題，將導致行業同質化競爭進一步加劇;歐美等發達經濟體實施量化寬松QE及再工業化戰略也將對中國機電產品出口形成一定擠壓。預計2013年中國裝備工業整體運行情況及增加值增速將好于2012年，但中國裝備制造業機遇與挑戰并存，前景仍不樂觀。
另外，之所以說中國裝備制造業機遇與挑戰并存，是因為在進入2013年之后，雖然我國在高鐵及城軌等大型基礎設施建設上仍會加大投資力度，以拉動內需，但是這些都要一個從招標到采購建設的周期，速度相對較慢，對我國已出現增速下滑的裝備制造業而言，短期內的促進作用有限。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號