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資訊頻道2012年年中，走上質量相關工作崗位后，剛好趕上國際鐵路行業標準(以下簡稱IRIS)在北京和利時的貫標和認證階段。有幸之前對項目管理和9000標準進行了用心學習，當看到IRIS標準時，不禁眼前一亮，這似乎是9000標準和項目管理方法的“神魂合體”，對長期困擾項目管理與質量管理這對矛盾組合給予了有機結合。下面整理一下對IRIS的學習和應用體會與大家分享。
一、 港鐵來訪的觸動
2012年11月5日，MTR工程主管周大滄先生來和利時公司出席“港鐵質量承諾書簽署會議”，在和利時介紹了和利時質量相關情況后，周總提出一個問題：“和利時為什么要通過IRIS認證”，這本是個很自然的問題，但從周總的口氣和表情分明看出這個問題的潛臺詞是“你們搞清IRIS標準了嗎？你們是為了取得資質吧”。會后，我專門花時間再次通讀了一次IRIS標準，不禁十分汗顏，我們已經引入IRIS將近1年的實踐了，但我們的現狀距標準的要求確實有較大的距離，我們大多數員工真的還沒有完全理解和接受標準。我甚至在想，在我們的員工中通讀標準的人能是否夠能達到10%？我們真正接受標準理念的人能否達到5%？我不敢去調查。
二、 質量意識
“質量意識”是一個企業從領導決策層到每一個員工對質量和質量工作的認識和理解。IRIS標準中至少有4處明確提出了企業員工必須有足夠的質量安全意識，詳見下面的列表。
| IRIS 條款 | 要求 |
| 5.1管理承諾 | 向組織傳達滿足顧客要求和法律法規要求的重要性 |
| 5.5.4關系管理 | 確保在整個組織中提高顧客滿意意識，和提供相關培訓。 |
| 6.2.2能力、培訓和意識 | 確保組織的人員認識到所從事的活動的相關性和重要性，以及如何為實現質量目標作出貢獻 |
| 6.2.2.3培訓 | "從事可能影響產品質量和安全的工作人員必須被告知在質量和安全方面的不符合對顧客可能產生的影響。" "組織必須對臨時工和新員工執行崗位前培訓，培訓內容至少包括：產品質量和安全。" |
質量意識在產品質量形成中的作用是不言而喻的。質量意識差，是工作質量差的根本原因。心理狀態不佳，可能造成差錯，發生質量事故，但畢竟是偶發性的。質量能力弱，工作質量當然不會好，但能力弱可以通過學習訓練而提高。產品質量長期上不去，工作質量經常出差錯，追究起來，往往就追究到質量意識上。質量意識如何，往往可以衡量一個員工的工作質量，也可以衡量一個組織的質量管理成效。
質量意識具有對員工質量行為的控制功能，使其行為符合質量意識的要求。特別是在質量遇到沖擊出現波動的情況下，質量意識往往能夠堅定員工質量意識所指導的行為，不因為外界的干擾而動搖或改變自己的質量行為。質量意識又具有對質量的評價功能。這種評價功能不是判斷產品質量水平的能力，而是質量意識在對產品質量、工作質量和質量管理功能的價值評價中的具體表現，反映了員工的價值觀，或者說是質量在員工價值觀中所占的地位及所起的作用。
IRIS中規定了“能力、意識和培訓”，把質量意識與質量能力并列。作為培訓的主要內容。
另外，通過與CMM外審老師的溝通，得到了如下意識理念，與大家分享。“客戶導向意識進一步提升”；“從工程師逐步走向客戶價值規劃師，持續給客戶帶來感動和驚喜”，“今天的理念 明天的成功”。
三、 IRIS 與項目管理
IRIS標準的目的在于制定某一經營管理系統用于持續改進、強調在供應鏈上預防缺失和減少缺失，由于項目經營在軌道行業的重要性，所以IRIS標準中特別引進項目管理要求。這一要求是強制性的，IRIS規定“組織必須執行項目管理方法或系統，該過程的績效必須通過KPI測量。”
在IRIS條文7.7節詳細的描述了項目管理要求，直接涵蓋了PMP中9大領域中的8個，對第九個采購管理，也有單獨的章節約束說明，可以說IRIS完全涵蓋了項目管理的所有要素。對應關系及我的理解見下表：
| PMP的9領域 | IRIS 7.7項目管理 | 分析與理解 |
| 項目整體管理 | 7.7.1 整合管理 | 這是目前多數項目經理最缺失的一項意識和能力，總把自己當作局部工作的管理者，無法和高層的項目經理負責制的預期產生共振。 |
| 項目范圍管理 | 7.7.2范圍管理 | 必須確保識別完整的工作范圍，分割工作包，并加以控制和驗證。如果項目范圍失控了，意味著整個項目失控，而這種情況在我們的很多項目中都在發生，種了別人的田，荒了自己的地。 |
| 項目時間管理 | 7.7.3時間管理 | 必須明確為完成可交付成果所必須的活動，識別工作包之間的相互依賴關系，制定活動順序、資源要求和活動時間；以及關鍵路徑。 |
| 項目費用管理 | 7.7.4費用管理 | 在整個項目生命周期中策劃與項目相關的所有成本。通過KPI進行測量。 |
| 項目質量管理 | 7.7.5質量管理 | 這里強調的反而是可交付成果的識別，確認和按時交付。 |
| 項目人力資源管理 | 7.7.6人力資源管理 6.2 人力資源 |
提出能力、培訓和意識、授權和激勵、業績評估的要求。 強調個人和團隊能力的開發，以提高項目績效。 |
| 項目溝通管理 | 7.7.7溝通管理 7.2.3 顧客溝通 |
我們的溝通存在很多誤區，如"以為溝通過，別人就清楚了；以為沒有反饋，就是沒有意見了。" 很多問題出在溝通上，確實應該作為項目管理的一個領域重視起來。 |
| 項目風險管理 | 7.7.8 風險和機會管理 | 我們總在發生風險，而這些風險往往沒有被識別。我們大多數項目還是為了完成風險分析而進行風險分析，這恐怕是項目最大的風險。再反思一下，我們項目管理過程中對風險的識別和控制進行了多大投u呢？ |
| 項目采購管理 | 7.4采購 | 在7.7節沒有單獨說明，但在7.4節已充分說明要求。 |
四、 采購過程，供應鏈管理
公司采購的“產品”作為公司“產品”的輸入，其質量屬性對公司的產品質量有著非常大的影響，因此IRIS在7.4.1節中除ISO9000要求外，較大篇幅的增加了補充要求及方法，以確保向供方采購產品的質量。其中讓我印象最深刻的有如下兩個要求。
“7.4.1 c)確保批準供方質量體系的職能部門有權拒絕供貨來源”
這一要求實質上已經把“采購產品的驗證”提前到了供方質量體系的驗證，這種驗證工作已不是傳統的進貨檢驗員或供應鏈體系所能承擔的，它成為了質量部門的一項新的、重要的職責。對于這項職責，和利時作為供方已經深有體會。我們承接的港鐵信號集成項目，作為業主的MTR會定期安排QA到和利時來檢查公司的質量過程，效果還是非常明顯。面對這種檢查，公司各級領導高度重視，對發現的問題積極改進，最后還要對MTR表示感謝。將心比心，我相信這種方法運用到其他供應商，也同樣會有很好的效果。
“7.4.1組織必須旨在改進供方運營績效來發展供方。”
這一要求比ISO八大原則中“與供方互利的關系”更為明確和具體。我們要拋棄甲乙方的觀念，當今世界已到了“無邊界結盟天下的時代”，不能協助我們產品上游企業績效的提高，就不能保證我們自己的績效。
這一點同樣可以應用于內部的上下游關系，工程應該監督生產提高質量。
五、 總結
我對IRIS的學習還僅僅是開始，許多要求還不能理解出具體操作方法，但從我現在所學到的來看，學習和認可IRIS的理念可以受益終身，所以我會繼續學習和領悟下去，希望能與大家在工作中分享、實踐。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號