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資訊頻道中聯重科收購意大利混凝土機械企業CIFA的效應正在顯現，興業證券發布的一份研究報告顯示，中聯重科融合CIFA技術后在長臂架泵車領域的競爭力大幅增強，長臂架泵車的國內市場份額上升至52%。
一位混凝土機械行業協會的領導向記者介紹，長臂架泵車是混凝土機械泵車一種，正逐步替代短臂架泵車，成為未來市場主流。混凝土長泵車技術含量最高，能帶動其他混凝土機械產品的銷售。
記者從中聯重科相關負責人處了解到，我國西部地區對混凝土機械的需求仍將保持大幅增長，今年下半年以來，公司加大了對中西部和三、四線城市市場的滲透。
并購CIFA效益顯著
中聯重科混凝土機械業務今年再次延續高增長，與4年前的一次戰略并購休戚相關。中報顯示，今年上半年公司混凝土機械實現銷售收入169億元，同比增長51.85%。
2008年9月，中聯重科聯合弘毅投資、高盛和曼達林三家私募基金，以2.71億歐元收購意大利混凝土機械企業CIFA100%的股權。CIFA擁有混凝土機械全系列產品線，曾是意大利最大的混凝土機械制造商。
該項交易改變了全球混凝土機械市場的競爭格局。“現在，中聯重科將CIFA優勢技術完全嫁接到旗下全部混凝土機械產品中，不僅提升了產品品質和市場認可度，同時大幅增加了產品毛利率和利潤。”中聯重科戰略投資者弘毅投資總裁趙令歡如是總結。
據了解，自2009年以來，中聯-CIFA復合技術創新平臺上，誕生了眾多引領全球混凝土機械發展潮流的前沿技術，其中之一為中聯重科擁有全球專利的碳纖維臂技術，該技術被認為是實現“制造最好泵車”的利器。
“中聯重科碳纖維臂架泵車不僅是泵車歷史上的一次革命，更是全球工程機械基礎技術研究領域一項創世紀的杰作。”中國混凝土機械協會名譽會長陳潤余這樣贊譽。
向中西部市場進軍
“2011年我國商品混凝土率僅為35%，遠低于歐美主要發達國家80%以上的商混率水平，我國商混率還有很大提升空間。”銀河證券機械行業首席分析員邱世梁分析。數據顯示，從2008年到2011年，我國商品混凝土率分別為25%、24%、31%和35%，呈上升態勢。
邱世梁認為，目前長泵車保有量占比在10%~15%之間，未來幾年將進入長泵車替代短泵車進程，在長泵車占比低于50%的時候，行業是安全的，說明還有很多的市場替代空間。記者了解到，長泵車需求大幅增長，主要原因是對于設備商來說，競爭力加強，單價高；而對于業主而言，長泵車效率更高，大幅度節省工期和人工成本。
通常而言，城市化程度越高的地區，水泥散裝率越高。最近公布的國家統計局數據顯示，2011年中國的城鎮化率依然只有51%，西南、西北和華中地區城鎮化率均不到45%，落后其他地區10個百分點以上。2012年1月~4月，我國東部地區水泥散裝率為58%，西部地區僅為33%，西部地區在達到東部目前水平以前，混凝土機械需求將大幅增長。
在整個混凝土商品化產業鏈中，混凝土泵車只是其中一個節點，其他還有車載泵、攪拌運輸車和攪拌站等，中聯重科在除混凝土泵車之外的其他混凝土機械產品上，市場占有率目前在30%左右，留有很大提升空間。
“深化以細分市場為核心的營銷模式，進一步實施產品、服務、區域的差異化發展策略，加大對中西部和三四線城市市場的滲透。”中聯重科相關負責人向記者介紹公司下半年的市場戰略部署。
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