今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道 來源：經(jīng)濟觀察報
在4月回升的基礎上，中國低迷的車市在5月迎來明顯轉機。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，5月汽車產(chǎn)銷量16.0%，帶動銷量由1-4月負增長轉為正增長。這也是今年以來國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量首次出現(xiàn)雙雙正增長。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-5月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷800.03萬輛和802.35萬輛，比上年同期分別增長3.2%和1.7%。其中，乘用車消費熱情回升最為明顯，銷量達128.19萬輛，同比增長22.56%。
但因前三月銷量增長緩慢，1-5月國內(nèi)乘用車共銷售633萬輛，同比仍只有5.48%的增幅。
不過自主品牌的下滑仍引起普遍擔憂。5月份乘用車銷量中，自主品牌共銷售51.64萬輛，同比增長13.4%，占乘用車銷售總量的40.3%。與上月相比，份額下降0.5個百分點，已連續(xù)三個月呈現(xiàn)持續(xù)下降態(tài)勢。與去年同期相比，份額則下降了3.3個百分點。
其中，自主品牌的轎車部分下滑更為明顯。1-5月，自主品牌轎車共銷售119.33萬輛，同比下降8.3%，占轎車銷售總量的27.5%，占有率同比下降3.9個百分點。中國汽車工業(yè)協(xié)會分析指出，自主品牌乘用車面臨的市場競爭壓力正逐步加大。
相比之下，1-5月日系、德系、美系、法系和韓系銷量均高于上年同期，其中德系表現(xiàn)最為突出，增速接近20%；日系車同比增長也超過10%，其他各系均低于10%。（責編：李）
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號