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資訊頻道 來源：騰訊汽車
走進北京現(xiàn)代二工廠，您將會看到的是汽車自動化生產(chǎn)技術(shù)。此工廠是一座高度現(xiàn)代化、自動化的汽車生產(chǎn)工廠，其生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)在國內(nèi)汽車廠商中處于領(lǐng)先地位。該工廠總投資120億元占地面積115萬平米并于2008年4月正式投產(chǎn)，具備年產(chǎn)30萬臺整車能力。在這里，您將了解沖壓、車身、涂裝、總裝四大現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)工藝流程，并能看見一塊鋼板如何通過上千道工序最終成為一輛功能先進品質(zhì)優(yōu)異的汽車。
沖壓車間
在沖壓車間，一卷一卷的鋼材板料首先通過600噸開卷線完成開卷、剪切、清洗等工作，然后通過5400噸聯(lián)動壓力機生產(chǎn)線，形成組成汽車車身的沖壓件。
沖壓車間的5400噸聯(lián)動壓機生產(chǎn)線制件傳送采用世界領(lǐng)先的Robobeam移送裝置，沖壓自動化率達到100%，其生產(chǎn)速度可達12.5次/分，可以獨立高效的完成各種汽車小型、中型、大型沖壓件。在6臺德國DEMAG的世界頂尖級天車配合下，沖壓車間更換模具時間縮短到6分鐘，沖壓機的噸位越大，可制作沖壓件的鋼板的厚度也越大。因為鋼板厚度每提升1毫米，沖壓的力量就要求成幾何數(shù)位來增長。如此高噸位的全自動化沖壓生產(chǎn)線在全國都是罕見的。
車身車間
車身車間擁有高精密機器人266臺，焊接自動化率達100%。7軸機器人和部分8軸機器人的使用，可以完成更細致的焊接、涂膠和搬運等工作。生產(chǎn)線大量采用的伺服焊機和激光焊接技術(shù)，使用恒定的直流電穩(wěn)定的控制焊鉗的位移，保證了焊點的質(zhì)量。
車身組裝線的滾動胎上可以布置四種不同車型的夾具，實現(xiàn)四種車型同線柔性化生產(chǎn)。車身補焊等生產(chǎn)線配有來自奧地利的福尼斯二氧化碳焊接機器人和釬焊機，數(shù)字化的焊接過程控制實現(xiàn)了無飛濺焊接，并形成均勻平整的焊接表面成型，大大提高白車身熔化焊焊接質(zhì)量一次合格率。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號