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　　《財經》記者10月6日從四川省有關政府部門獲知，今年6月份以來，僅通過四川省環保局環評公示的新增水泥干法生產線16條，累計年新增產能近2000萬噸；加上后續規劃、簽約的項目，總計新增水泥生產線72條，新增產能過1億噸。海螺水泥、冀東水泥、拉法基水泥、亞東水泥等10多家境內外水泥巨頭紛紛入川設廠或擴能。

　　在全國水泥需求增速放緩、水泥出口大幅下滑的情況下（海關總署最新數據顯示，2008年1月－7月中國累計出口水泥量下降20.4%），有業內人士甚至認為四川市場將是未來幾年中水泥行業中“最后一塊肥肉”。

　　四川災后重建的水泥需求量究竟有多大，目前業界尚無共識。

　　中國水泥協會今年7月－8月間起草的《水泥產業調研報告》顯示，未來三年，四川災后重建每年都會出現1億噸左右的水泥需求，相比四川當地已擁有的產能，2008、2009兩年四川地區將出現每年4000萬噸左右的供應缺口。

　　四川省副省長黃彥蓉8月19日在北京舉行的新聞發布會上表示，據測算，四川省地震災區今后三年的恢復重建大約需要水泥3.7億噸，也就是年均1.23億噸。

　　部分企業界人士則對這兩個數字均不認同。“現在的樓市低迷，水泥需求已大為降低，我偏向8000萬噸這個數據。”四川利森水泥集團有限公司總經理王國成說。

　　除了重建市場的巨大，高企的價格也令四川水泥對投資者充滿誘惑力。四川水泥的價格一直高出全國平均水平甚多。四川省商務廳最新報告顯示：8月下半月，四川水泥監測企業平均出廠價格為408元/噸，比8月上半月上漲0.74%，相對于同期全國水泥市場平均監測價格的344元/噸，高出15.69%；災區的水泥價格則更高，一般出廠價格達到460元－480元/噸。

　　四川省自6月12日起對建筑用水泥實施的最高限價政策。該政策要求水泥價格水平必須保持在5月11日（也即地震前夕）各企業的實際執行價格水平上。如企業所需的原燃材料價格出現普遍上漲，企業必須如實向所在地物價部門報告，經物價局核定后方能加價。

　　四川省物價局局長邵小龍10月6日在接受《財經》記者采訪時表示，該局目前尚無結束這一臨時限價政策的時間表，“看情況和形勢發展需要，屆時由（四川）省委、省政府決定。” 

　　川威集團旗下的四川省星船城水泥有限公司副總經理劉洪川在中國水泥網舉辦的“第二屆中國水泥投資高峰論壇”上稱：“2010年上半年水泥產能達到階段性飽和及過剩的趨勢已初見端倪……2009年年底到2010年上半年，四川水泥將供需失衡出現價格戰的不利局面。”

　　浙商出身的王國成也表示，要“謹防四川水泥業的發展出現第二個‘浙江現象’”——2005年浙江水泥生產能力達到1.4億噸，而全省當年水泥需求量為9000萬噸。50多家規模生產企業，全年利潤只有1.5億元，同比下降95%，其艱難局面至今未得根本改觀。

　　不過，一位在四川省經委任職的官員接受《財經》記者訪問時，表示不認同“過熱”的說法，“70多條生產線，1億多的產能，要分為兩種情況，一種是已經通過批準并開工建設的；一種是項目還處在前期考察，最后是否投產或調整產能尚不能確定的，企業家不是傻子，市場是否過熱，能不能掙錢，他們比誰都清楚。”但他表示政府對如何防止投資過熱應有相應的研究和舉措。

　　而提出“過熱”說的水泥巨頭們并沒有改變他們的擴充計劃：利森水泥目前在四川產能是330萬噸/年，擬再投資30多億元，將產能提高到1000萬噸/年；星船城川威水泥則計劃將現在的600萬噸年產銷規模，“力爭在未來的三至五年里，達到1000萬至1500萬噸的規模”。

　　“巨大的缺口是存在的，過熱的隱憂也同樣是成立的——企業說‘過熱’或許是擔心更多競爭者進入，政府說‘不熱’則可能有招商引資擴大政績的需要——但最關鍵的問題是誰開工投產的速度更快，誰就能真正分到災后重建這塊大蛋糕。說白了就是‘快魚撐死，慢魚餓死’”。對水泥行業有較深了解的中國水泥網主編周利群如是評價。