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   2012年，圖爾克正式推出了應(yīng)用在汽車行業(yè)的RFID UHF產(chǎn)品。該產(chǎn)品是基于BL67/20現(xiàn)場(chǎng)總線平臺(tái)上開(kāi)發(fā)而成，擁有極大的性能優(yōu)勢(shì)，滿足ISO 18000-6C/Gen 2國(guó)際通訊標(biāo)準(zhǔn)，并且已獲得中國(guó)工業(yè)和信息化部頒發(fā)的SRRC認(rèn)證。
         
                    
                     圖爾克(天津)傳感器有限公司市場(chǎng)技術(shù)部產(chǎn)品經(jīng)理  林強(qiáng)

   圖爾克(天津)傳感器有限公司市場(chǎng)技術(shù)部產(chǎn)品經(jīng)理林強(qiáng)這樣介紹UHF：“它的最大感應(yīng)距離達(dá)到4米，可以和HF讀寫(xiě)頭安裝在同一個(gè)接口模塊上，并且工作在同一個(gè)讀寫(xiě)范圍內(nèi)。利用該產(chǎn)品，圖爾克可以為汽車行業(yè)用戶生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中的車輛識(shí)別提供全新的解決方案。”

   目前，應(yīng)用在汽車行業(yè)的RFID產(chǎn)品主要是HF產(chǎn)品，但是該產(chǎn)品讀寫(xiě)距離近，必須被安裝在滑橇上使用。因?yàn)榛潦窃诟鬈囬g內(nèi)部閉環(huán)使用，所以各車間的RFID識(shí)別系統(tǒng)變得相對(duì)獨(dú)立，這樣不利于生產(chǎn)管理。林強(qiáng)解釋說(shuō)：“全新的RFID解決方案是將UHF載碼體直接安裝在車身上，從而取代以前將HF載碼體安裝在滑橇上的解決方案。”圖爾克的UHF產(chǎn)品可使焊裝車間、涂裝車間以及總裝車間的車輛識(shí)別實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并從生產(chǎn)到交貨都實(shí)現(xiàn)車輛追溯，減少了安裝錯(cuò)誤，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，更在生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量控制。

   在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，林強(qiáng)認(rèn)為圖爾克的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是永遠(yuǎn)為客戶提供最合適的產(chǎn)品以及最佳的解決方案。他說(shuō)道：“剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的很多廠商往往只考慮將最新的產(chǎn)品或技術(shù)直接帶給中國(guó)客戶，但他們沒(méi)有考慮或根本沒(méi)有時(shí)間考慮這些產(chǎn)品是否真正滿足客戶的需求。而現(xiàn)在，隨著自動(dòng)化技術(shù)在汽車市場(chǎng)中的應(yīng)用日趨成熟，過(guò)去的這種做法已經(jīng)完全行不通，只有真正了解客戶及市場(chǎng)特定的需求，提供針對(duì)性的產(chǎn)品或解決方案才能使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。”

   應(yīng)用案例

   發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車上技術(shù)最密集的關(guān)鍵部件，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中，由于被裝配零件的多樣性、工藝的繁瑣性，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線就顯得尤為重要。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線是一條對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)順序裝配的流水線，工位之間的順序是不可逆的，因此，每個(gè)環(huán)節(jié)的控制既要求可靠又必須靈活。只有這樣，才能保證生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。所以，將RFID技術(shù)融入到發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線中可以實(shí)現(xiàn)高精度、高效率、高柔性和高質(zhì)量的生產(chǎn)。

   某發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線采用現(xiàn)場(chǎng)總線控制方式，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分布I/O統(tǒng)一控制裝配線的運(yùn)行及完成各工位間的通訊。而現(xiàn)場(chǎng)信息監(jiān)控系統(tǒng)采用以太網(wǎng)方式，完成裝配線上的信息采集、排產(chǎn)下達(dá)、工位監(jiān)控及裝配提示等功能。根據(jù)這些要求，圖爾克為客戶提供兩種不同通訊協(xié)議的網(wǎng)關(guān)，一種網(wǎng)關(guān)通過(guò)Profibus DP與MITSUBISHI的PLC進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總線控制；另一種網(wǎng)關(guān)通過(guò)Modbus/TCP直接與PC連接，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)信息實(shí)時(shí)監(jiān)控，以及重要零部件的檢索和追溯。

   由于在該項(xiàng)目中，客戶需要將包括發(fā)動(dòng)機(jī)ID，所有零部件ID，每個(gè)軸擰緊的扭矩、旋轉(zhuǎn)角度等大量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在載碼體中，所以，圖爾克為客戶提供了8K字節(jié)載碼體。這樣，客戶可以擁有充足的存儲(chǔ)區(qū)來(lái)記錄所需的數(shù)據(jù)。除此之外，客戶擔(dān)心因?yàn)椴淮_定因素，導(dǎo)致載碼體內(nèi)數(shù)據(jù)丟失或讀寫(xiě)頭無(wú)法正常識(shí)讀。為此，圖爾克為客戶提供了手持式讀寫(xiě)器，操作員可以靈活地對(duì)固定在托盤上的載碼體進(jìn)行讀寫(xiě)操作，從而保證高效率的裝配節(jié)拍，并且避免裝配線長(zhǎng)時(shí)間停止。

   該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)：“圖爾克模塊化設(shè)計(jì)的耦合器選型很方便，針對(duì)不同的通訊協(xié)議，只需要更換網(wǎng)關(guān)即可。在同一個(gè)項(xiàng)目中，模塊、底板、讀寫(xiě)頭、載碼體以及BLident線纜都可以選擇一樣的。而且使用起來(lái)也非常靈活，每個(gè)網(wǎng)關(guān)最多連接8個(gè)讀寫(xiě)頭，除此之外，還可以連接其他的數(shù)字量和模擬量的輸入輸出模塊。如果現(xiàn)場(chǎng)需要添加新的點(diǎn)，只需要增加模塊和底板。這樣既可以節(jié)約網(wǎng)關(guān)的成本，又可以減少現(xiàn)場(chǎng)的布線。另外，0～200mm之間的讀寫(xiě)距離，完全滿足應(yīng)用需要；通過(guò)LED燈指示可以清楚地看到讀寫(xiě)頭和RFID模塊的工作狀態(tài)；預(yù)鑄的線纜減小了安裝的難度；標(biāo)準(zhǔn)的PIB功能模塊簡(jiǎn)化了程序開(kāi)發(fā)。”