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2004年11月24日在紐倫堡舉辦的SPS/IPC/Drives展覽會上，奧迪、寶馬、克萊斯勒和大眾四家德國主要汽車公司宣布，同意支持工業以太網標準PROFINET。該標準是由負責PROFIBUS和PROFINET自動化的PROFIBUS國際組織制訂發展的。
在PI 舉行的共同新聞發布會上，奧迪，寶馬，克萊斯勒和大眾四家公司的代表表示，此舉在于鼓勵有關的供應商快速引進PROFINET系統，以滿足未來汽車制造領域，乃至整個自動化領域的需求。其目標是為眾多的制造商和用戶們提供一個統一的、集成了安全技術的行規，同時滿足用于通訊總線的機械設備標準化的需求。
當今的自動化系統種類各不相同，只能在有限的范圍內實現兼容，現場總線系統只趨向用于相對有限的寬帶網，這些無疑增加了用戶用于設備集成和擴容的成本，從而制約了自動化設備的銷售。一個通用的工業以太網平臺可以在未來自動化系統中戰勝這些挑戰， PROFINET將在自動化領域中承擔這項任務。
PROFIBUS國際組織主席Edgar Kuester先生說：“這個決定的宣布不僅將對德國的汽車工業，也將對世界其他地方產生影響。我相信汽車工業的領導者將對行業其它部門發揮具有重大意義的影響。這一在工業自動化歷史中令人振奮的時刻為我們提供了一切可行機會，使我們通過以使用不依賴于廠商的通訊解決方案，把注意力集中到為真正的終端用戶利益服務上。PROFINET的其中一個優勢之一在于，它能將現行的現場總線系統，如PROFIBUS和 INTERBUS 很容易地集成在一起，由此而保護對現有自動化的投資。大家都在這個嶄新的自動化世界中關注著一個贏家，我再一次邀請其它主要的現場總線組織加入到我們的行列中來”。
PROFIBUS國際組織副主席、北美PROFIBUS貿易組織執行主席Mike Bryant補充到：“這個由歐洲汽車市場主要角色扮演者所做的決定為整個世界發出了一個強大的信號。我預測，根據我們10年前PROFIBUS的市場經驗以及因PROFINET 提供了不少對工業以太網具有重大意義的好處，AIDA的帥先主導將促使世界汽車制造商，我相信包括北美在內的汽車制造廠家隨之而跟進的”。
PROFINET是PROFIBUS國際組織為離散自動化和基于部件自動化應用領域發展而來的。同時也得到了INTERBUS俱樂部的支持。該組織成員現正在發展與PROFINET兼容的產品。PROFIBUS 和INTERBUS共安裝了近兩千個現場總線設備，約占世界現場總線市場的百分之七十五。在 SPS/IPC/Drives展會上，PROFIBUS 國際組織宣布，目前在北美，歐洲和日本，有20多家的廠商的70多種PROFINET產品可供使用，PI相信在2005年的漢諾威展會上，PROFINET產品將有大幅度的增加。
PROFINET能同時以單一一條工業以太網纜線的解決方案滿足三個自動化領域的需求，包括IT 集成化領域、實時自動化領域和同步實時運動控制領域。PROFINET解決方案完全符合 IEEE802.3 標準。在運動控制應用中，它可以在其它自動化或IT功能運行的同時，以同步實時模式（IRT）在一毫秒內控制150個軸。現已有11個國際工作小組的 140多名工程師致力于PROIFNET技術的開發、強化和標準化的工作，其中包括數據安全性及將PROFINET集成到MES系統中的一些主要功能。以PROFIsafe現場總線為基礎的有關機械和人身安全性的解決方案規范也在發展制訂中。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號