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    世界銀行與國務(wù)院發(fā)展研究中心不久前發(fā)布的《機不可失：中國能源可持續(xù)發(fā)展》的研究報告預(yù)測，２０００年到２０２０年，中國交通工具的規(guī)模將飛速增長，從１６１０萬輛增加到將近９４００萬輛，相應(yīng)的交通燃料需求增長將超過３倍，從１．２４億噸標準煤增至４．０９～５．３５億噸標準煤，占２０２０年主要能源消費約１６％～１７％。

??對此，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛指出，隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化、快速城市化、居民消費結(jié)構(gòu)快速升級，我國經(jīng)濟社會發(fā)展正面臨嚴峻挑戰(zhàn)，同時也迎來了擺脫高能耗經(jīng)濟發(fā)展路徑依賴的關(guān)鍵時期。

??我國能源戰(zhàn)略面臨三大挑戰(zhàn)

    世界銀行和國務(wù)院發(fā)展研究中心的研究報告認為，我國在能源戰(zhàn)略上正面臨著三大挑戰(zhàn)，未來應(yīng)采取跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展。
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    一是經(jīng)濟快速增長引發(fā)的結(jié)構(gòu)性變化。我國已開始步入工業(yè)化中后期，重化工業(yè)發(fā)展加速，即能源密度高的產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，去年我國重工業(yè)占工業(yè)增加值的比重達６９％。１９８０～２０００年，我國單位ＧＤＰ能耗與俄羅斯、印度等國家相當甚至還要低，但是在“十五”期間，我國能源消費彈性系數(shù)超過了１。如果要按照這樣一個趨勢放任發(fā)展，能源消費將迅速攀升到難以滿足的程度，有進入高能源密集度發(fā)展模式的風險。
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    二是快速城市化。近年來，我國的城市化進程加快，年均提高１．４％，預(yù)計２０２０年將達到５５％～６０％。按目前的水平，城市人均能源消費量為農(nóng)村的３．９倍，意味著每年有１０００多萬農(nóng)民轉(zhuǎn)移到城市，相應(yīng)能源消費將大大增加。
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    三是居民消費結(jié)構(gòu)快速升級。這幾年我國汽車保有量迅速增加，去年全國達３０００萬輛，去年一年的消費量為５７０萬輛。預(yù)計到２０２０年，我國汽車保有量將增加三四倍。隨著機動車數(shù)量的增長，我國開始進入汽車社會。而這樣一個全新的生活方式革命的時代，必然建立在石油消費大大增加的基礎(chǔ)之上。目前，我國機動車用油占石油消費的４０％，預(yù)計２０２０年將占到６０％。由此，報告指出，機動車消費是推動石油消費增長的主要因素。
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    此外，大規(guī)模不受節(jié)制的能源需求將導(dǎo)致不可接受的能源環(huán)境成本。目前，我國的環(huán)境問題已經(jīng)相當突出，環(huán)境成本占ＧＤＰ的比重已達３％～７％。ＰＨ值小于５．６的區(qū)域已占全國面積的１／３，其中７０％～９０％都是能源消費引起的，而最主要的當數(shù)燃煤。
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    擺脫高能耗經(jīng)濟發(fā)展路徑
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    國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任謝伏瞻表示，我國能源領(lǐng)域還面臨著一系列的挑戰(zhàn)：國內(nèi)石油天然氣能力增長比較緩慢，增長潛力較小，石油進口的依存度存在著長期上漲趨勢；能源的消費結(jié)構(gòu)不合理，能源利用效率與國際先進水平相比差距較大，特別是主要工業(yè)品的單位能耗高于國際先進水平；我國能源生產(chǎn)和先進節(jié)約技術(shù)方面，還存在著不少技術(shù)和制度障礙；能源可持續(xù)發(fā)展面臨的生態(tài)環(huán)境約束正在加劇；能源領(lǐng)域法規(guī)不健全，政策體系不完善，能源價格形成機制不合理，政府的能源管理與監(jiān)督體系不健全；國有能源公司化改革沒有完成，國際能源的廣度和深度都有必要進一步挖掘和拓展。
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    挑戰(zhàn)意味著機遇，我國的高能耗意味著節(jié)能降耗的巨大潛力。世界銀行和國務(wù)院發(fā)展研究中心的研究報告也指出，雖然目前我國能源使用效率較低，但節(jié)能潛力巨大。我國市場巨大，有利于培育和應(yīng)用新的能源技術(shù)，如新能源汽車等。未來新增的能源設(shè)施和裝置數(shù)量大，也有利于提高整體的能源利用效率。此外，除具備這些后發(fā)優(yōu)勢外，我國在體制、機制、管理方式以及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整方面的余地還比較大。
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    馮飛指出，我國工業(yè)消費能源的比重已從２０００年的７０％以上下降到現(xiàn)在不足６０％，而建筑和交通領(lǐng)域的能源消費比重則在快速攀升。在發(fā)達國家，工業(yè)能耗占總能耗的１／３，交通能耗占２０％多，建筑能耗占到將近４０％。消費結(jié)構(gòu)變化的趨勢表明，我國的能源路徑依賴也正在形成。
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    他強調(diào)指出，我國現(xiàn)在正處在能源戰(zhàn)略重大調(diào)整的關(guān)鍵時期，擺脫能源路徑依賴“機不可失、失不再來”。應(yīng)該采取跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略，來實現(xiàn)我國能源的可持續(xù)發(fā)展。在實現(xiàn)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的過程當中，至關(guān)重要的是協(xié)調(diào)的能源可持續(xù)發(fā)展政策，以及相應(yīng)的政府管理機構(gòu)和管理體制的改革。
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    有關(guān)專家指出，能源的可持續(xù)發(fā)展是一個長期的過程，“十一五”時期實現(xiàn)２０％的節(jié)能目標仍非常艱巨。目前我國的能源法律法規(guī)宏觀上缺乏一個綜合性的能源法，產(chǎn)業(yè)層面上部門之間在規(guī)章和標準上存在缺陷和不協(xié)調(diào)；在政策執(zhí)行上，現(xiàn)有的能源機構(gòu)層次不高且分散，能源政策、計劃和投資決策分離，法律法規(guī)的執(zhí)行能力還不夠強。
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    馮飛建議說，實現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)堅持這樣的原則：降低能源消費增長使其低于經(jīng)濟增長速度；在經(jīng)濟和有利環(huán)境的基礎(chǔ)上開發(fā)國內(nèi)的能源資源，特別是提高能源的開發(fā)效率；保護環(huán)境，減少以煤為主的能源結(jié)構(gòu)的負面影響。
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    針對我國能源的可持續(xù)發(fā)展，馮飛提出了８個主要的政策建議：制定統(tǒng)一、一致、綜合的能源體系，避免能源之間打架，要增強能源之間的協(xié)調(diào)性和綜合性；把提高能效和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展作為國家發(fā)展戰(zhàn)略的優(yōu)先定位；加強能源機構(gòu)的建設(shè)，強烈建議建立能源部，還要進一步完善能源的監(jiān)管機構(gòu)，對于一些節(jié)能的機構(gòu)也應(yīng)該建立和加強；要發(fā)揮價格和市場配置資源的基礎(chǔ)性作用，并建立支持可持續(xù)發(fā)展的財稅激勵政策；引進開發(fā)先進的能源技術(shù)和清潔煤炭技術(shù)；拓展國際合作，降低利用國外資源的難度；減少針對性措施對社會潛在的負面影響，比如調(diào)整價格、完善稅收政策可能會對低收入群體產(chǎn)生負面的影響；要形成統(tǒng)一的國家政策目標，全社會要對能源可持續(xù)發(fā)展給予高度關(guān)注。