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　　由于地球環(huán)境污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，汽車(chē)排放及汽車(chē)能耗等問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注。汽車(chē)業(yè)內(nèi)最普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為，新能源汽車(chē)將是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。從2009年開(kāi)始，國(guó)家為了推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，就在13個(gè)試點(diǎn)城市的公共服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)撥付補(bǔ)助資金，如今已擴(kuò)大到20個(gè)城市。并選擇上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼試點(diǎn)，乘用車(chē)每輛可最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。

　　近日獲悉，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已進(jìn)入會(huì)簽階段，審議一經(jīng)通過(guò)將及時(shí)組織實(shí)施。草案中提到，在未來(lái)10年之內(nèi)，國(guó)家將持續(xù)投入近1000億元資金進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)。這將是史上政府扶持新能源汽車(chē)最大的手筆，它也意味著新能源汽車(chē)發(fā)展的新階段已經(jīng)到來(lái)。

　　與此同時(shí)，各大車(chē)企也紛紛開(kāi)始對(duì)新能源汽車(chē)加大投入，甚至一些小企業(yè)及其他行業(yè)的企業(yè)也開(kāi)始涉足或是推行新能源汽車(chē)。

　　比亞迪和眾泰電動(dòng)車(chē)都已經(jīng)開(kāi)始向個(gè)人用戶出售，據(jù)了解，比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER磷酸亞鐵鋰電池，已經(jīng)商業(yè)運(yùn)用于比亞迪e6車(chē)型。而45輛純電動(dòng)的e6也已作為出租車(chē)在深圳投入運(yùn)營(yíng)半年有余，百公里耗電僅為21.5度左右，這只相當(dāng)于燃油車(chē)1/3～1/4的消費(fèi)價(jià)格，不但安全性可靠，并從真正意義上實(shí)現(xiàn)了零排放、無(wú)污染。各大城市的電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)也已開(kāi)始積極部署。

　　新能源汽車(chē)的發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)15到20年，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)仍將占據(jù)優(yōu)勢(shì)，與此同時(shí)，電網(wǎng)易汽車(chē)綜動(dòng)車(chē)會(huì)發(fā)展迅猛。相信，隨著中國(guó)市場(chǎng)上新能源汽車(chē)技術(shù)的提升以及配套設(shè)計(jì)的建設(shè)與完善，再加上國(guó)家政策的大力支持，新能源汽車(chē)必將有很好的發(fā)展前景，并逐漸深入我們的生活。