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                               2020年高速鐵路網(wǎng)

    新華網(wǎng)江蘇徐州１２月３日電（記者齊中熙）時速４８６．１公里！這是噴氣飛機(jī)低速巡航的速度。時速４８６．１公里！這是中國新一代高速動車組跑出的速度。時速４８６．１公里！中國再度刷新世界鐵路運(yùn)營速度紀(jì)錄，演繹“高鐵奇跡”。

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    國產(chǎn)新動車組將在京滬高鐵沖擊世界鐵路最高速

    ３日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)中，由中國南車集團(tuán)研制的“和諧號”３８０Ａ新一代高速動車組在上午１１時２８分最高時速達(dá)到４８６．１公里。這是繼今年９月２８日滬杭高鐵試運(yùn)行創(chuàng)下時速４１６．６公里之后，中國高鐵再次刷新世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速。

    中國高速列車不斷在相繼鋪通的高速鐵路上刷新紀(jì)錄，向世人自信地宣誓：中國高鐵的世界領(lǐng)軍地位難以撼動。

    鐵道部副總工程師張曙光指出，“和諧號”新一代高速動車組是目前世界上運(yùn)營速度最快、科技含量最高的高速列車，最高運(yùn)營時速為３８０公里，持續(xù)運(yùn)營時速３５０公里，在氣密強(qiáng)度、旅客界面、智能化等多個方面進(jìn)行了系統(tǒng)創(chuàng)新，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，目前已在滬杭高鐵批量投入使用。

    對于人們擔(dān)心的高速列車安全問題，中國南車集團(tuán)有關(guān)技術(shù)人員解釋說，高速列車有個很重要的安全指標(biāo)叫脫軌系數(shù)，就是不同時速下的列車，它的脫軌系數(shù)都要小于０．８，經(jīng)過測試，新一代高速動車組的脫軌系數(shù)小于０．１，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于限度標(biāo)準(zhǔn)。

    京滬高鐵是當(dāng)今世界一次建成線路里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海７省市，連接環(huán)渤海和長三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，全長１３１８公里。今年１１月１５日全線鋪通，２０１１年底前通車后，北京至上海４小時直達(dá)。

    棗莊至蚌埠段是京滬高鐵建設(shè)先導(dǎo)段，承擔(dān)著示范引導(dǎo)全線建設(shè)的重要任務(wù)，全長約２２０公里。今年１１月１０日，先導(dǎo)段率先展開聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)，包括新一代高速動車組、無砟軌道結(jié)構(gòu)、地面氣動效應(yīng)等十項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容，從而系統(tǒng)驗(yàn)證時速３５０公里以上運(yùn)行條件下固定設(shè)施、移動裝備的安全性、匹配性和適用性。

    目前，中國已投入運(yùn)營的高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到７５３１公里，居世界第一位，已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。現(xiàn)在，中國每天開行的動車組就有１０００多列，運(yùn)送旅客約百萬人次。

    根據(jù)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到２０２０年，鐵路營業(yè)里程將達(dá)到１２萬公里以上。其中，新建高速鐵路將達(dá)到１．６萬公里以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到５萬公里以上，連接所有省會城市和５０萬人口以上城市，覆蓋全國９０％以上人口。

    國產(chǎn)新動車組將在京滬高鐵沖擊世界鐵路最高速

    12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)中，國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動車組將沖擊世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速度。

    如果試驗(yàn)成功，這將是繼9月28日滬杭高鐵試運(yùn)行創(chuàng)下時速416.6公里之后，中國高鐵再次刷新世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速度。