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    當一個國家或地區經濟發展到一定規模、一定階段時，城市交通擁堵、環境污染、石油資源依賴、居民生活水平下降似乎成了難以回避的問題。中國作為世界上最具發展活力和魅力的國家，正處于城市化進程、汽車工業振興和汽車消費普及階段，上述問題日趨明顯；而我國大多數城市現階段仍以汽車作為交通主體，根本無法有助于問題的解決。合理應對和解決這些問題，已引起了社會的廣泛關注并成為我國城市化進程中的當務之急，城市軌道交通正以其特有的優勢正走進人們的視野。


                                                                 ——轉自《自動化博覽》

    城市軌道交通是區別于小運量的無軌交通和大鐵路而言，是城市中有軌的、大運量的公共交通運輸系統，是公共交通的重要組成部分。作為城市公共交通的骨干，它具有節能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）、安全等特點，特別適合于大中城市。在軌道交通發達、設施完善的世界各大城市，它已經成為人們出行的首選。

    那么，在中國這個城市軌道交通尚不發達的國家，如何保證和提高現有軌道交通的安全性和穩定性，如何科學合理地減少軌道交通運行的成本，如何在保證安全和穩定的基礎上提高運行速度，這些都和自動化行業息息相關，成為自動化行業必然面臨的重要課題。

             


    就是在這樣的背景下，2009年11月11日，由控制網(www.dlhxzk.com.cn)和《自動化博覽》主辦、羅克韋爾自動化（中國）有限公司和北京和利時系統工程有限公司共同協辦的2009全國城市軌道交通自動化高層論壇暨首屆城市軌道交通自動化與信息化技術研討會在北京隆重召開。西門子（中國）有限公司作為特約企業，與研華（中國）公司和菲尼克斯電氣中國公司兩家參與企業，攜手打造了我國城市軌道交通行業的此次盛宴。北京和利時系統工程有限公司副總裁兼城鐵自動化事業部總經理史洪源先生，與羅克韋爾自動化行業及信息解決方案總監Greg Turner先生出席論壇并致開幕詞。

           

    此次全國城市軌道交通自動化高層論壇，以城市軌道交通快速發展為契機，著重對自動化提升軌道交通智能化這一中心主題展開探究，對地鐵綜合監控系統、軌道交通信息化等關鍵問題進行分析。多位行業內的資深專家為現場觀眾帶來了精彩報告。

    國家十一五“863”現代交通技術領域專家組長、軌道交通控制與安全國家重點實驗室主任唐濤教授作了關于《基于通信的列車運行控制系統研究與應用》的報告；他帶來的報告內容嚴謹、數據翔實、深入淺出，更輔以大量直觀的圖表可以幫助軌道交通企業準確把握行業發展動向，正確制定企業競爭戰略和投資策略；同時也為眾多的專業觀眾帶來了系統全面的理論指導。他提出的一系列觀點都得到到場觀眾的熱烈回應。

              

    北京和利時系統工程有限公司城鐵自動化事業部總設計師魏曉東先生所做的《地鐵綜合監控系統建設目前狀況與未來發展》的報告，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度對地鐵綜合監控系統的目前狀況進行詳略得當的分析，它是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局，規避經營和投資風險，制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一，具有重要的參考價值！

              

    此外，羅克韋爾自動化大中國區公共交通行業經理張福鋒的《實現一個安全、可靠、符合成本效益的設備監控系統》的報告，西門子（中國）有限公司工業自動化與驅動技術集團自動化系統部軌道交通行業宋剛的《西門子全集成自動化在地鐵中的應用》的報告，研華（中國）公司鐵路及軌道交通行業部客戶業務經理吳賽文的《穩定可靠的自動化方案—研華專注于軌道交通的挑戰》的報告，菲尼克斯電氣中國公司副總工程師程雪作了《菲尼克斯電氣推動基礎設施自動化快速發展》的報告，《中國自動化學會專家咨詢工作委員會常務委員、控制網（www.dlhxzk.com.cn）主編、《自動化博覽》社長石紅芳女士作了《我國城軌交通現狀及發展趨勢》的報告，都得到了與會者的認真關注和熱情回應。

    

    為了2009年的軌道交通研討會給業界帶來更大的價值，也為了2009年研討會能夠真正有效地促進我國軌道交通自動化的發展，在本屆論壇進行間隙，本刊記者對多位與會者進行了隨機采訪：

    北京和利時系統工程有限公司副總裁兼城鐵自動化事業部總經理史洪源先生認為：本次研討會開得非常成功，必將會對軌道交通自動化建設起到良好的推動作用，這同時也彰顯出一個負責任媒體的使命和責任。

    大連現代軌道交通有限責任公司金馬快軌運營分公司技術設備處處長黃瑛女士說：“今天的報告里和利時公司所作的深度集成的地鐵綜合監控系統是一種先進、成熟的控制技術，非常值得關注。我們發現，這幾年本土自動化企業成長很快，和國外公司幾乎在同一水平上競技，而且服務更為及時快捷。選擇合作對象時，我們重點關注產品和技術服務的性價比，這應是將來選擇自動化產品的一種趨勢?！?BR>
    北京交通大學軌道交通復合型拔尖人才試點班的同學們認為，“參加這樣的論壇對我們來說意義重大，一方面我們可以接觸和了解軌道交通自動化領域最前沿的技術和行業發展趨勢，開拓視野；另一方面也可以借此機會深化我們所學習的理論知識。對我們來說，這是一個學習的好機會，希望你們明年還能舉辦這樣有實質內容的論壇和研討會?！?BR>
    此次論壇采取主辦方邀請和在線自由報名兩種參與方式，參加會議的軌道交通行業設計院、運營公司、建設公司、工程公司、高等院校等單位的代表近180余人。這不僅意味著我國的城市軌道交通事業正在蓬勃發展，而且也體現出越來越多的人在關注這個行業，在關注自動化提升軌道交通智能化的發展。

    隨著城市化進程的加快和城市交通事業的迅猛發展，我國的城市軌道交通得到了長足的發展，去年4月，科技部將“新型城市軌道交通技術”研究項目列入“十一五”國家科技支撐計劃，由建設部組織實施。作為城市軌道交通領域中最重要的技術之一，自動化技術對城市軌道交通建設起著至關重要的作用。嵌入式系統、SCADA、PLC、現場總線、變頻器、傳感器、人機界面、工控機等自動化產品被廣泛應用到軌道交通建設中去，在車輛管理、安全監控、電力檢測以及保障軌道交通正常運行等方面發揮著不可小覷的作用。

    自動化產品和技術在各行各業中的應用不是一句口號或是一個夢想，而是我們一代又一代自動化人努力奮斗、不斷完善的終身事業。本屆高層論壇的成功舉辦，必將對我國城市軌道交通行業的發展起到良好的推動作用，也將使自動化技術在軌道交通行業的發展和應用得到進一步提升，再創行業輝煌！