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物流系統(tǒng)之于工廠， 就像動(dòng)脈之于人體——它向前對(duì)接原料采購，中間對(duì)接產(chǎn)線制造，向后對(duì)接成品配送，隨時(shí)向產(chǎn)線輸送生產(chǎn)過程中所需的原材料和輔料、包材，并搬運(yùn)和儲(chǔ)存已經(jīng)生產(chǎn)好的半成品和成品，是保證一座工廠穩(wěn)定、高效運(yùn)行的基礎(chǔ)。

施耐德電氣作為全球能效管理和自動(dòng)化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的專家，在物流領(lǐng)域也積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有著成熟高效的解決方案。無錫中鼎集成技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：中鼎集成）始終專注于物流裝備集成領(lǐng)域，經(jīng)過30余年發(fā)展，已成長(zhǎng)為國內(nèi)領(lǐng)先的物流設(shè)備供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商。施耐德電氣和中鼎集成攜手合作，希望基于雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，賦能物流系統(tǒng)智能化升級(jí)，打造智慧物流新未來。

施耐德電氣工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)副總裁、OEM業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人崔志達(dá)

基于EcoStruxure架構(gòu)賦能智慧物流

經(jīng)過近十年的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)早已從新興市場(chǎng)發(fā)展為全球規(guī)模最大的市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2019年仍然是中國物流裝備集成行業(yè)呈現(xiàn)較快發(fā)展的一年。截止2019年12月，年立體庫建設(shè)數(shù)量超過800座，市場(chǎng)需求增速超過了20%。在高速增長(zhǎng)的背后，也潛藏著一些痛點(diǎn)問題：

（1）用戶需求日趨個(gè)性化，生產(chǎn)速度不斷加快，產(chǎn)線柔性逐漸增強(qiáng)，對(duì)支撐生產(chǎn)的物流系統(tǒng)提出了更高的要求；

（2）土地和人力成本不斷上升，立體化倉庫的體量和能耗也越來越大，需要進(jìn)一步降低能耗和綜合運(yùn)行成本。為此，施耐德電氣針對(duì)用戶需求推出柔性靈活、高效互聯(lián)的物流倉儲(chǔ)施耐德電氣和中鼎集成攜手合作，希望基于雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，賦能物流系統(tǒng)智能化升級(jí)，打造智慧物流新未來。整體解決方案，全方位服務(wù)用戶。

據(jù)施耐德電氣工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)副總裁、OEM業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人崔志達(dá)介紹：“施耐德電氣的機(jī)器解決方案基于開放、交互式的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)EcoStruxure，從下往上主要包含三層架構(gòu)。第一層是互聯(lián)互通的全線產(chǎn)品，施耐德電氣有豐富的產(chǎn)品線，可以滿足物流行業(yè)絕大部分客戶的產(chǎn)品需求；第二層是邊緣控制層，即基于互聯(lián)互通的產(chǎn)品對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行控制和監(jiān)管，施耐德電氣的莫迪康M241、M251、M262等PLC產(chǎn)品可以滿足物流行業(yè)的邊緣計(jì)算需求，更加高效靈活、易操作；第三層是應(yīng)用分析與服務(wù)層，在云端對(duì)所采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)設(shè)備、生產(chǎn)流程的優(yōu)化管理，針對(duì)這一層，施耐德電氣有豐富的分析軟件、云平臺(tái)、云服務(wù)產(chǎn)品，如數(shù)字化云應(yīng)用之機(jī)器顧問、智能工業(yè)軟件MES/SCADA、智能維護(hù)、能源管理系統(tǒng)等。”

施耐德電氣工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)部智能物流行業(yè)經(jīng)理李梁認(rèn)為：“除產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)外，施耐德電氣在物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在對(duì)用戶需求的深入了解，施耐德電氣的物流行業(yè)團(tuán)隊(duì)深諳行業(yè)客戶需求，在立體倉儲(chǔ)和輸送分揀技術(shù)領(lǐng)域挖掘出行業(yè)的應(yīng)用環(huán)境、技術(shù)需求，再有針對(duì)性開發(fā)出相應(yīng)的解決方案。此外，我們也一直在加大研發(fā)投入，在新開發(fā)的平臺(tái)上，續(xù)降低開發(fā)者和操作者在學(xué)習(xí)和技術(shù)門檻和經(jīng)驗(yàn)的依賴程度，便于客戶進(jìn)行一些結(jié)構(gòu)化的程。通過這些優(yōu)勢(shì)，致力于幫助中國物流設(shè)備制造商和終端用戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”

助力中鼎集成完成物流系統(tǒng)的智能化升級(jí)

作為智能物流系統(tǒng)中存儲(chǔ)和輸送的紐帶，堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉庫最為關(guān)鍵的設(shè)備之一，其運(yùn)行良好與否對(duì)于整個(gè)立體倉庫的效率有至關(guān)重要的影響。在工作過程中，堆垛機(jī)需要滿足“精準(zhǔn)、快速、平穩(wěn)、安全”的要求。然而，傳統(tǒng)方案在15m以上高度的堆垛機(jī)，高速運(yùn)動(dòng)容易產(chǎn)生較大定位偏差和震動(dòng)。

針對(duì)此，施耐德電氣采用M241和M262 PLC+ATV340變頻器/LXM32伺服驅(qū)動(dòng)器，助力中鼎集成實(shí)現(xiàn)了立體庫中核心設(shè)備堆垛機(jī)的S曲線精準(zhǔn)定位。S曲線賦予堆垛機(jī)柔和的速度，柔和的加減速以及柔和的驅(qū)動(dòng)力，防止“過沖”現(xiàn)象，很好地解決了堆垛機(jī)在高速運(yùn)行中因振動(dòng)而導(dǎo)致的定位偏差。這種“以柔克剛”的智慧，不但滿足堆垛機(jī)的運(yùn)行速度不低于220m/min，而且相較同類產(chǎn)品節(jié)約了25%的電能消耗。同時(shí)，由于中鼎集成在整體分揀系統(tǒng)中采用變調(diào)速、自動(dòng)休眠等節(jié)能分段控制技術(shù)；驅(qū)動(dòng)采用直流驅(qū)動(dòng)及節(jié)能電機(jī)，其系統(tǒng)電力消耗同比降低15%。

此外，在輸送系統(tǒng)上，中鼎集成則采用施耐德電氣的M251 PLC+TM3分布式I/O，通過以太網(wǎng)與各輸送執(zhí)行機(jī)構(gòu)通訊，倉儲(chǔ)控制系統(tǒng)軟件（WCS）通過接收PLC所采集的數(shù)據(jù)，為客戶規(guī)劃最優(yōu)輸送路徑，從而幫助其降低能耗及綜合運(yùn)營成本。

中鼎集成的創(chuàng)始人張科表示：“通過與施耐德電氣的合作，我們的智能化水平這幾年得到了很大提升，能夠?yàn)榻K端用戶提供更加智能化的解決方案，進(jìn)一步增強(qiáng)我們?cè)谥悄芑锪餮b備行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”

對(duì)于智慧物流的發(fā)展前景崔志達(dá)非常看好，他表示：“中鼎集成與施耐德電氣的合作將有力推動(dòng)整個(gè)物流裝備行業(yè)智能化水平的提升，面對(duì)未來物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化的趨勢(shì)，施耐德電氣已做好準(zhǔn)備。”

摘自《自動(dòng)化博覽》2020年7月刊