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    解決機(jī)動(dòng)車尾氣污染最好的方式有兩個(gè)：一是提高燃油品質(zhì)；二是發(fā)展新能源汽車。由于電動(dòng)汽車沒(méi)有尾氣污染，更適用于大都市治理霧霾問(wèn)題。試想如果北京目前運(yùn)行的是幾百萬(wàn)輛電動(dòng)車，那么北京的空氣質(zhì)量狀況絕對(duì)是優(yōu)級(jí)。自6月1日起，北京對(duì)新能源汽車不限行的政策正式實(shí)施，這一政策的出臺(tái)將加速推動(dòng)北京新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

    據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1 ?5月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)300%以上。來(lái)自北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心的消息：目前政府正在著手充電樁的全面推進(jìn)工作，在充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上也會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。預(yù)計(jì)年底前，六環(huán)內(nèi)將建成平均服務(wù)半徑5公里的充電網(wǎng)，民眾將可通過(guò)手機(jī)軟件查詢充電樁分布信息。有了充電設(shè)施、不限行、對(duì)購(gòu)買新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼、減免稅費(fèi)等一系列利好政策，相信北京的新能源汽車市場(chǎng)將被正式打開(kāi)。

    按照預(yù)定計(jì)劃，至2017年北京的新能源汽車數(shù)量將達(dá)到18萬(wàn)輛，面對(duì)這樣一個(gè)龐大的市場(chǎng)，參與者呈現(xiàn)出越來(lái)越多元化的趨勢(shì)。

    中國(guó)工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在兩會(huì)期間明確表示，中國(guó)鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)公司去開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車，因?yàn)樗鼈冇袨槠囆袠I(yè)創(chuàng)造新生產(chǎn)模式的潛力。

    百度、阿里、騰訊紛紛與車企聯(lián)手，相繼進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域。近日，富士康科技集團(tuán)與騰訊、和諧汽車簽訂“關(guān)于‘互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車’的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”，三方將在河南省鄭州市展開(kāi)“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車”領(lǐng)域的合作。富士康利用自身優(yōu)勢(shì)，并輔以和諧汽車的銷售渠道，網(wǎng)絡(luò)巨頭騰訊公司在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域擁有的領(lǐng)先地位，打造中國(guó)版的特斯拉。富士康在新能源汽車、電機(jī)技術(shù)、精密制造方面具有強(qiáng)大的研發(fā)及技術(shù)實(shí)力。在電池技術(shù)方面，富士康10年前收購(gòu)了臺(tái)灣的安泰電業(yè)，進(jìn)行汽車鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)和制造研發(fā)。去年，富士康與北汽合作，雙方共同投資研發(fā)、制造新一代動(dòng)力電池和電動(dòng)系統(tǒng)。富士康已然擁有了互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車的核心技術(shù)基礎(chǔ)，即關(guān)鍵的電動(dòng)車技術(shù)和核心零部件技術(shù)。

    早在幾年之前，Google開(kāi)始了無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)，蘋果也在秘密開(kāi)展汽車生產(chǎn)計(jì)劃，未來(lái)汽車的熱點(diǎn)無(wú)疑包含智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛。“車聯(lián)網(wǎng)”的興起讓自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域又有了新的發(fā)展方向，自動(dòng)化企業(yè)又將如何助力新能源車企創(chuàng)新，我們拭目以待！