今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道 目前在用的汽車防盜系統(tǒng)，盡管裝備了較為先進(jìn)的車內(nèi)攝像頭，卻仍然存在著安全體系的漏洞和車輛被盜后追蹤困難的局限性。于是為解決這一問(wèn)題，SFAE工程師成功研發(fā)出新一代的汽車防盜系統(tǒng)，并獲得新型技術(shù)專利。
該系統(tǒng)共包括:攝像頭群、玻璃破裂感應(yīng)器、行李艙破壞感應(yīng)器以及智能集控裝置。其中主攝像頭群分別安裝于前擋風(fēng)玻璃、保險(xiǎn)杠、后視鏡和車內(nèi)，可以同時(shí)對(duì)車內(nèi)外進(jìn)行全天候的監(jiān)控和識(shí)別。如有竊賊妄圖對(duì)車輛實(shí)施偷取或是破壞，主攝像頭群可對(duì)此監(jiān)控，并將記錄傳送至系統(tǒng)。然而，有準(zhǔn)備的竊賊依舊能通過(guò)漏洞破壞主攝像頭以癱瘓系統(tǒng)。因此，在此基礎(chǔ)上又在前擋風(fēng)玻璃處添加了一組針孔式攝像頭以覆蓋盲點(diǎn)和主攝像頭群自身，利用隱蔽性對(duì)主攝像頭進(jìn)行輔助。即使竊賊試圖破壞主攝像頭，他也不可避免地會(huì)被針孔攝像頭所拍攝到。玻璃破碎感應(yīng)器則包括高頻和低頻聲波傳感器，能探測(cè)到20Hz 和10~15kHz的聲波。如玻璃破碎，則兩頻率同時(shí)被探測(cè)到，傳感器繼而向系統(tǒng)發(fā)生警示。在行李艙破壞感應(yīng)器上，兩人則在艙門(mén)表面鋪上能傳輸一定電壓信號(hào)至中央系統(tǒng)的壓電陶瓷，而系統(tǒng)則根據(jù)其發(fā)出的電壓信號(hào)判斷行李箱是否遭到破壞。而整個(gè)系統(tǒng)中智能集控裝置，則是最為重要和充滿創(chuàng)新的部分。除了能對(duì)上述裝備進(jìn)行信息的集中控制與處理，此裝置能同無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，與手機(jī)端預(yù)裝的監(jiān)控軟件同步，如汽車防盜系統(tǒng)被激活，則車主可實(shí)時(shí)受到車內(nèi)外的畫(huà)面信息。不僅如此，系統(tǒng)不需從用戶處接收命令，即可根據(jù)各部分發(fā)送的信號(hào)自鎖例如剎車和油門(mén)等特定部分。這一發(fā)明已使防盜系統(tǒng)的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和可視化達(dá)到可行，而這也必將在此領(lǐng)域帶來(lái)技術(shù)上的領(lǐng)先。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)