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資訊頻道江城最早立體車庫——吉慶街立體車庫已停用
昨日下午，記者來到漢口江漢路步行街和吉慶街交會處，探訪江城首座塔式立體車庫。在該車庫門口，記者看到車庫入口被木板擋住，門右邊的值班窗口也大門緊閉。“車庫很長時間沒用了，具體原因也不清楚。”車庫隔壁一位維修自行車的師傅說。
隨后，記者來到長盛大廈物業處了解情況，一位李姓客服人員告訴記者，該車庫于2007年底投用，當時是武漢最早投用的塔式立體車庫，車庫占地面積約30平方米，相當于3個停車位，每個車位都有25層，每層可停兩輛轎車，有效地節省了土地資源。
“去年10月份就停用了，到現在快一年了！”該工作人員說，車庫設備和技術全部從國外引進，停用主要是設備在檢修，預計9月中旬將重新啟用。他還告訴記者，受大廈附近夜市交通擁堵及其他原因，該立體車庫運行期間，停車率也很一般。
江城最大立體車庫——臺北路立體車庫停車不到25%
隨后，記者來到漢口臺北路雷王金融中心立體車庫探訪，發現上下五層車庫，只有少數車位停放著車輛，大部分車位“空缺”。“平時情況也差不多，有些人寧愿停在門口人行道上，也不把車停進來。”一位負責監控的保安告訴記者，車庫共有車位144個，每天停放車輛30臺左右。她指著監控錄像里一輛轎車無奈地說：“你看它停在路邊，寧可冒貼罰單的危險，也不愿停進來。”
該大廈物業負責人說，由于大廈沒有地下停車庫，該立體車庫是大廈的配套設施，于去年5月正式投用，主要方便大廈內的租戶及前來辦事的車輛，只有少量車位對外開放。目前車庫空余較多，原因是大廈一些單位還未入駐，入駐后停車率會有所提高。
校內首座立體車庫——華師內立體車庫非司機首選
下午，記者來到華中師范大學北門附近，看見資訊廣場背后一兩層立體車庫上層基本沒有停放車輛。一名司機正在保安指揮下，將車停進下層車位。“如果大廈背后地面停車位還有位置，我寧愿停過去。”該司機說，立體車庫是節約了土地，但倒進去像考試一樣，生怕撞上了立柱，很不方便。
據負責該處立體車庫維護的李先生說，校內立體車庫共有車位84個，為資訊廣場配套停車場，主要方便廣場商戶及客戶停車。由于資訊廣場沒有地下停車場，且鄰近主干道，來此購物及租戶車輛基本停放在校內停車場，立體車庫利用率也較高。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號