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來源：中國船舶報

    日前，在上海浦東召開的中國國際機器人產業發展高峰論壇上，中國、日本、韓國等國專家 對機器人發展發表了各自的見解。“863計劃”機器人技術主體組組長、哈爾濱工業大學機電學院院長趙杰表示，我國制造業面對著產業結構轉型升級、勞動力成本持續增長、勞動力結構短缺和低端勞動密集型制造企業等眾多現實問題，迫切需要大量的工業機器人。工業和信息化部裝備工業司副司長王衛明透露，今年國家科技重大專項將重點支持機床機器人，同時將重點推進在船舶、汽車發動機、航天、航空、民爆等六個行業自動化車間的應用。

    王衛明指出，當前我國工業機器人產業發展的中心任務是，開發滿足用戶需求的工業機器人系統集成技術，主機設計技術和關鍵零部件的制造技術，突破一批關鍵技術和核心零部件，突破可靠性和穩定性指標，在重要的工業領域推進工業機器人的規模化示范應用。到 2020 年，形成較為完善的工業機器人體系，培育3～5家具有國際競爭性的龍頭企業；工業機器人行業和企業的競爭能力明顯增強，高端產品的市場占有率提高到 45%以上。每一萬名工人機器人使用密度達到 100 以上，能夠基本滿足國防建設、國民經濟建設和經濟發展的需要。

    隨著近年來我國造船業加快建立現代造船模式以及大數據、云計算、移動互聯網等新一代數字技術、人工智能技術的創新步伐不斷加快，勞動力成本的上漲，我國對機器人的需求快速增長。在造船企業中，焊接、涂裝等機器人的應用越來越多。上海船舶工藝研究所的焊接機器人、重慶長江涂裝裝備有限公司的涂裝機器人等國產品牌已得到了國內船企的廣泛認可。王衛明介紹說，2013 年，我國采購了 3.6 萬臺機器人，首次超越了日本，成為全球最大的機器人市場。但是國產機器人銷量僅有9000臺，占總銷量的 24%，并且大部分為中低端工業機器人。

    趙杰也指出，雖然我國工業機器人產業擁有了一定數量的機器人制造企業和集成企業，在RV減速器、伺服電器控制器等核心零部件方面有了一些突破，在焊接、鍛壓、噴涂等領域也得到了一定的應用，但原始創新能力不足，產業升級換代不完整，產業聚集能力還比較弱，存在著諸多劣勢。

    國際機器人聯合會主席Arturo baroncelli指出，由于技術的進步、靈活性的提高、質量的改善、成本的降低以及可靠性的提高，近幾年來，全球機器人銷量年均保持14%的增長率，2013年，全球銷售了近 18 萬臺工業機器人，使全球工業機器人擁有量達到140 萬臺。具體看來，中國則保持著35%的高增長率，遠高于德國的9%、韓國的8%和日本的6%。其中，汽車、電子產品、冶金、化工塑料、橡膠等行業是中國使用機器人最多的幾個行業，但目前每一萬名工人機器人使用密度仍比較低。未來幾年，隨著行業的需要和勞動力成本的不斷提高，中國機器人市場增長潛力會非常巨大。

    日本機器人協會榊原伸介指出，近幾年，日本的機器人出口量逐步下降，國內銷量小幅增長。而在出口的機器人當中，亞洲所占比例最大，去年，日本出口亞洲的機器人比例占出口總量的51.3%，比2011年增長了1倍多。無論是出口還是國內銷售，多關節機器人銷售情況最好，2013年，日本多關節機器人銷量占總銷量的近70%。

    韓國機器人產業振興會會長Chul Hue Park對韓國機器人發展現狀及未來政策作了解讀。他介紹說，長期以來，韓國政府非常重視機器人產業的發展，2003年，韓國政府將機器人產業確定為下一代的發展引擎。2008年，韓國國會通過了一系列有關機器人發展的法案，促進了韓國機器人產業的全面發展。目前，韓國擁有30多個機器人研究機構，共有1萬多名員工在400多家機器人企業中工作。韓國政府每年都投入大筆資金資助機器人研究。2011～2013年，韓國政府先后投入了7200萬美元以資助多個機器人項目。

    對于機器人產業未來的發展，不久前麥肯錫公司進行了預測。到 2025 年，機器人在制造業服務產業應用創造的產值為1.7 萬億～ 4.5 萬億美元。機器人產業已經成為世界各國高度關注的戰略型新興產業。目前許多機器人制造商和國家紛紛加緊布局，搶占技術和市場的最高點。2009 年，美國制訂了重振美國制造業的框架，明確要求發展工業機器人，重振美國的制造業；開發基于移動互聯技術的新一代機器人。日本也制訂了機器人技術長期發展戰略，將機器人產業作為七大重點產業之一。歐洲提出了歐洲機器人領域路線圖，同時還提出了由歐盟委員會和歐洲機器人協會合作完成的火花計劃。榊原伸介表示，今年 6 月24 日，日本頒布了新的機器人發展戰略《未來挑戰》，提出開發更多的機器人，來應對熟練操作工短缺的問題，同時希望借全球化發展趨勢之機，拓寬機器人的應用領域并挖掘機遇。hul Hue Park表示，韓國已制定了2020年機器人發展計劃，重點發展災后救援機器人、工廠用機器人以及家用、醫療機器人，并希望到2020年機器人市場產值達到250億美元，成為韓國的一個主要支柱產業。

    王衛明指出，我國對機器人產業發展高度重視。2013年年底，工信部發布了《關于機器人產業健康發展的指導性意見》。今年3月，工信部又召開了推進機器人產業發展高峰會。隨著我國從制造大國向制造強國的邁進，對機器人的需求也呈現出爆發性態勢。為了實現當前和今后的目標，工信部確定了幾個主要任務。

    一是顯著提高工業機器人技術研發水平和創新能力，根據船舶、電子、國防軍工等重點領域的需求開發機器人的核心技術；攻克關鍵零部件的技術，并且形成生產力，使創新資源和要素能夠得到有效的匯聚和深度的合作，明顯縮小和發達國家的差距。

    二是培育產業集聚，建立以工業機器人主機企業、系統集成為牽引，零部件協同發展的產業布局，大力發展骨干企業，形成具有較強競爭力的產業集群。同時，在產業布局方面，要引導各個地方的產業發展趨勢和規模，科學謀劃，因地制宜，有序地推進工業機器人的區域差異化。此外，要在物流、國防軍工等方面實現自主品牌機器人的示范應用，改造提升傳統產業，推進節能減排，保障安全生產，促進工業領域的產業升級。

    王衛明強調，要制定一批關鍵技術標準、重點應用標準，以充分滿足機器人產業所需求的標準體系；建立和完善工業機器人設計、研發、檢測、試驗、驗證、認證認可等公共服務平臺，建立第三方檢測認證體系；加強工業機器人技術的國際合作與交流，突破智能化核心機器人共性技術和學科交叉帶來的新技術；引導國內企業和優勢企業進行研發合作，實現我國機器人技術走出去。

    王衛明表示，國家將加大對機器人產業的資金支持力度，今年已經安排了面向專項機床開發和生產的機器人開發項目。同時，加大機器人在船舶、飛機、民爆、傳感器、儀表等制造行業應用示范的推廣力度，提升制造過程的智能化水平。