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    2014年在不知不覺間已經(jīng)過去了2/3強，工程機械行業(yè)在嚴峻的挑戰(zhàn)面前奮力支撐。上半年市場整體表現(xiàn)差強人意，下行壓力大，下半年行業(yè)若要實現(xiàn)企穩(wěn)回升，任重道遠。

    頑疾影響行業(yè)健康

    今年早些時候，中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機分會發(fā)出一份《關(guān)于中國挖掘機械行業(yè)市場不當(dāng)競爭的警示函》，該函指出：“部分領(lǐng)先的制造企業(yè)采取了降價、延長保修期、低首付的銷售政策，有過度競爭傾向，嚴重擾亂了市場秩序，增加了行業(yè)整體的經(jīng)營風(fēng)險，影響中國挖掘機械行業(yè)平穩(wěn)、理性、有序發(fā)展。”雖然這只是挖掘機分會單獨發(fā)布的警示函，但對于國內(nèi)整個工程機械市場而言，卻極具代表性。這從一個側(cè)面反映了整個行業(yè)市場競爭的激烈程度和無序狀態(tài)。

    據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1~6月，中國工程機械市場上29家挖掘機廠商共銷售履帶式挖掘機58056臺，銷售輪式挖掘機840臺。其中液壓挖掘機銷售43214臺，與2013年同期相比下滑了12.3%；迷你挖掘機銷售14842臺，與2013年同期相比下滑3.6%，下滑幅度較小。分析師認為，國內(nèi)品牌在液壓挖掘機市場占有率方面有所下降，從2013年的41.1%下降為38.6%，而外資品牌市場占有率從2013年同期的58.9%提升到了61.4%；迷你挖掘機的外資品牌市場占有率為56.7%，國內(nèi)品牌為43.2%，與去年同期相比基本沒有變化。

    今年5月份，裝載機銷量為15348臺，較4月份15%的降幅擴大了4個百分點，達到了同比下降19%。1~5月銷量為78034臺，同比下降6%，是自2013年2月份以來的最低水平。

    而最新公布的6月份裝載機、推土機數(shù)據(jù)，更為行業(yè)增加了壓抑的氣氛。裝載機6月份銷量為14553臺，同比下降14%，5月份同比下降19%，上半年同比降幅為8%，高盛2014年全年預(yù)測為下降18%。6月份推土機銷量同比下降31%，5月份同比降25%，年初至今銷量同比下降12%，高盛2014年全年預(yù)測為下降14%。

    受市場低迷狀況的影響，一些企業(yè)為了生存而采取不理智的經(jīng)營銷售方式，這為市場帶來更多的沖擊，令行業(yè)企穩(wěn)回暖平添更多阻力。

    據(jù)了解，目前一些企業(yè)延續(xù)去年的收入下降，費用上漲，應(yīng)收款增加，資金周轉(zhuǎn)困難，利潤下滑的態(tài)勢。部分主要企業(yè)由于經(jīng)營狀態(tài)與規(guī)模不相適應(yīng)，各項費用居高不下，加上目前成本費用不斷增加，造成企業(yè)營業(yè)成本與營業(yè)收入下降不同步。

    企業(yè)應(yīng)收賬款增幅居高不下，并仍在增長，說明工程機械最終用戶經(jīng)營情況可能沒有改善，導(dǎo)致有些代理商回款情況也得不到改善。工程機械行業(yè)出口持續(xù)增長的壓力也較大，需要政府和企業(yè)合力推進，注重品牌和服務(wù)。

    排放升級或為企業(yè)加壓

    眾所周知，明年1月1日就要實行柴油機國四標(biāo)準(zhǔn)，國三標(biāo)準(zhǔn)將退出市場。這次國四標(biāo)準(zhǔn)的推行主要是在道路機械，而對于非道路方面并沒有強制執(zhí)行。

    據(jù)了解，2004年我國開始實施工程機械國二標(biāo)準(zhǔn)，到目前，國三標(biāo)準(zhǔn)還未能實現(xiàn)大范圍普及。工程機械行業(yè)發(fā)動機普遍推行的是國二發(fā)動機的排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著社會各方對于大氣環(huán)境的逐步重視，加上高標(biāo)準(zhǔn)油品的推出，工程機械排放標(biāo)準(zhǔn)勢必也要提升。

    工程機械要實現(xiàn)節(jié)能減排，最核心的技術(shù)在發(fā)動機上。目前市場上多數(shù)工程機械廠商都是從發(fā)動機廠購買發(fā)動機，很少有自己開發(fā)的，這些發(fā)動機廠多數(shù)都為發(fā)動機行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，其具有更高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動技術(shù)。由于現(xiàn)階段尚未要求工程機械行業(yè)升級更高標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)企業(yè)大多數(shù)都選用適應(yīng)現(xiàn)在排放要求的發(fā)動機作為動力。

    若企業(yè)更換排放標(biāo)準(zhǔn)更高的發(fā)動機，無疑要增加成本，而這部分投入則會轉(zhuǎn)嫁到購買機器的消費者身上，雖然環(huán)保，但是機器在價格上的優(yōu)勢就大打折扣，特別是在行業(yè)形勢低迷的情況下，企業(yè)更多考慮的是生存問題，這一要求對企業(yè)的壓力不小。

    目前，轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)促發(fā)展也是行業(yè)健康發(fā)展的一個重點，行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級和其相關(guān)的技術(shù)研發(fā)、儲備是十分重要的。現(xiàn)在市場上的國三、國四乃至國五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機在工程機械上進行了匹配試驗或是面向市場銷售的企業(yè)并不多，其根源在于之前高排放標(biāo)準(zhǔn)的工程機械設(shè)備，更多的是出口到海外市場而不是在國內(nèi)市場銷售。

    若我國也像歐美等國家一樣開始在工程機械強制推行更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，那對目前處境維艱的企業(yè)來說勢必帶來更大的壓力。對此，相關(guān)行業(yè)企業(yè)在排放要求方面的監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)制定方面應(yīng)該引起充分重視，以期未雨綢繆。

    下半年任重道遠

    中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟表示，盡管上半年下行壓力加大，但隨著國家預(yù)調(diào)微調(diào)穩(wěn)增長的各項政策開始實施，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境將進一步改善，行業(yè)運行將企穩(wěn)回升。2013年底，協(xié)會曾預(yù)計了全行業(yè)2014年銷售收入增長8%的目標(biāo)，目前還維持不變。從上半年的運行態(tài)勢看，挖掘機械，工程起重機械，鏟土運輸機械、混凝土機械完成全年目標(biāo)還需要觀察；出口進一步增加的難度也較大。

    下半年棚戶區(qū)改造、高鐵的繼續(xù)投資和節(jié)能環(huán)保行業(yè)的發(fā)展都會是促使工程機械行業(yè)向上發(fā)展的因素。

    根據(jù)我國公布的《國務(wù)院關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見》中提出的目標(biāo)，我國將在5年內(nèi)改造各類棚戶區(qū)1000萬戶。毫無疑問，工程機械將是棚戶區(qū)改造工程的最直接受益產(chǎn)業(yè)之一。無論是棚戶區(qū)拆遷所需要用到的挖掘機、裝載機，還是之后新房建設(shè)對混凝土機械設(shè)備、起重機械設(shè)備等的需求，都將為工程機械設(shè)備的銷售帶來最直接的拉動力。

    作為穩(wěn)增長的重要投資方向，市場普遍認為鐵路投資在下半年將繼續(xù)。鐵路投資一路從6300億元蹦到8000億元；開工項目由此前的44項增至64項；新開通線路從6000公里擴張到7000公里。年初還在為鐵路投資縮減、任務(wù)加重而擔(dān)憂的鐵路專家，現(xiàn)在已經(jīng)開始預(yù)測年內(nèi)投資創(chuàng)新高的可能。

    按照新的規(guī)劃安排，“十二五”期間，中西部地區(qū)國家鐵路建設(shè)投資1.85萬億元、投產(chǎn)新線2.3萬公里，占比分別為72%和77%。2014年，中西部鐵路安排建設(shè)投資和投產(chǎn)新線比例進一步加大，占比分別達到78%和86%。這也就意味著，未來兩年僅中西部地區(qū)鐵路投資至少在7000億元以上，投產(chǎn)新線1.6萬公里。

    節(jié)能環(huán)保在近年來備受政策關(guān)注。國務(wù)院常務(wù)會議先后兩次分別對大氣污染防治和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出研究部署，并分別出臺相關(guān)配套文件。其中，《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》首次明確，到2015年節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)將成為國民經(jīng)濟的“支柱產(chǎn)業(yè)”地位，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到4.5萬億元，相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套投資將持續(xù)擴張。

    上半年工程機械行業(yè)砥礪而行，下半年行業(yè)若要實現(xiàn)企穩(wěn)回升仍然任重道遠，這需要行業(yè)企業(yè)，相關(guān)從業(yè)人員抓住利好因素，積極進行轉(zhuǎn)型升級，從而促進行業(yè)的持續(xù)平穩(wěn)健康發(fā)展。