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未來的汽車將會成為物聯網的組成部分。大陸集團正在致力于利用智能手機實現多種功能：不僅可以支持音樂流播放和語音通訊，而且可以將它作為汽車鑰匙，實現座椅位置的個性化定制或導航用途。大陸集團聯合各個行業，為實現自動駕駛愿景而努力。
不僅智能手機和計算機，越來越多的日用設備將智能通訊作為其主要賣點。從在線紀錄訓練效果的跑步鞋，到居民在線全面控制能源管理的所謂的智能家庭，智能通訊技術已發展到廣泛領域，并且蘊含潛在商機。智能通訊汽車是未來發展的一個主要目標。
大陸集團車身電子系統部戰略開發業務部負責人RalfLenninger表示：“目前，越來越多的汽車功能以智能通訊技術為基礎。為開發創新功能，我們將汽車零部件和系統更加緊密地相互整合，同時提高汽車與外部環境的通信能力。”目前，汽車聯網技術提高了安全性和舒適性，并降低了油耗。驅動控制單元可通過數據總線與安全功能和車身電子通信。例如，雨量傳感器不僅可以啟動雨刷，而且可以保證電子制動系統根據路面濕滑情況進行調整。
未來聯網信息娛樂系統和人機界面
到目前為止，駕駛員一直主要通過信息娛樂系統體驗與外界的汽車通訊。USB接口或者藍牙技術幾乎已經成為通用的標準。Lenninger繼續說道：“如果我們關注一下消費者的行為，這一點顯而易見：在未來的幾年中，汽車信息娛樂功能與互聯網的通訊將會變得越來越普遍。”與互聯網的連接可以通過汽車自帶的車載智能通訊系統盒，或者通過智能手機的集成實現。如近場通訊或者無線充電這些標準都已經成為日益增長的基礎設施中的組成部分，它們可以更加順暢地將智能手機集成在汽車之中。“這一趨勢正在不斷向前發展，實現汽車和消費電子兩個領域的融合。我們深入了解了這種潮流，并且使它與特別的汽車發展形勢相契合，從而實現了這一目標。”Lenninger解釋說。
大陸集團正在致力于利用智能手機實現多種功能：不僅可以支持音樂流播放和語音通訊，而且可以將它作為汽車鑰匙，實現座椅位置的個性化定制或導航用途。特別是在新興市場中，大陸集團正在開發一種創新的組合儀表，它利用智能手機GPS數據和導航軟件，并且可以在組合儀表中直接顯示導航指令。
大陸集團開發工程師追求多樣化發展，以此可以滿足駕駛員對于人機界面(HMI)不斷變化的需求。因此，開發工作致力于曲線型觸摸屏、帶有字符識別和觸覺反饋功能的觸摸板或者3D屏幕，這并非僅僅出于設計原因。最后，各種操作功能必須首先能夠確保駕駛安全。為了減少駕駛員的干擾因素，大陸集團致力于實現以下這一理念：即將駕駛情況與駕駛員的注意力緊密聯系在一起。在“以駕駛員為中心的概念汽車”中，駕駛艙內的紅外攝像頭可以記錄駕駛員的注意力狀態，駕駛員輔助系統中的各類傳感器（例如車道偏離報警和自適應巡航控制）可以檢測出存在潛在危險的情況。兩種信息來源都可以集成到創新的人機界面之中，采用汽車內部的360度LED光帶，直接指導駕駛員注意危險情況。如此一來，走神的駕駛員便可以在危險即將到來之前及早獲得預警。
智能通訊是未來駕駛安全的基礎
除了駕駛環境傳感器系統之外，在不久的將來直接與其他汽車和云計算環境實現智能通訊，可以提高駕駛安全。例如，雨量傳感器能夠通知汽車內部的其他系統、其他道路使用者和云端一路上是否會發生降雨，以及如果會降雨，其嚴重程度如何等信息。為了符合Car2Car通訊聯盟的要求，大陸集團預計將于2016年開始初步采用一系列的應用。Lenninger補充說：“憑借汽車到X的通訊，利用基于云端的第七感，我們可以從根本上擴大汽車自有傳感器的傳感范圍。這讓汽車變成了物聯網的組成部分，并且創造了智能運輸系統的基礎，具有各種全新的功能。”在線診斷服務、停車位預留或者量身定制的保險費用，這些只不過是眾多可能性中的幾個例子而已。對于完全自動化的汽車，來自云計算環境的實時數據地圖(carpet)可在汽車一路前行時提供準確的交通狀況信息，不過這仍然是有待開發的基礎功能之一。
Lenninger最后總結道：“為了滿足聯網汽車完全自動化駕駛的要求，大陸集團會將不同的行業聯系在一起，并且依靠具有高擴展性的IT基礎設施進行開發。”
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號