“依靠這樣的一系列先進(jìn)設(shè)備,我們的軸承產(chǎn)品可以裝備寶馬、奔馳等頂級(jí)車型。”6月18日,河北寶鑫軸承制造有限責(zé)任公司滾子車間,總經(jīng)理助理齊秀輝站在最新引進(jìn)的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備前躊躇滿志地說(shuō),裝備升級(jí)使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了主動(dòng)。
汽車軸承對(duì)質(zhì)量要求極高,頂級(jí)車型甚至要求“零缺陷”,人工檢測(cè)根本達(dá)不到這樣的水準(zhǔn)。引進(jìn)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備后,設(shè)備自動(dòng)抓取、檢測(cè)軸承件。“發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品,信號(hào)直接反饋到主機(jī),軸承件大了,機(jī)床要多切一刀;小了,機(jī)床就少切一刀,精度是萬(wàn)分之二毫米。”齊秀輝說(shuō)。
在機(jī)床車間,齊秀輝指著一臺(tái)車床說(shuō):“這是半自動(dòng)機(jī)床,比一般的車床已經(jīng)很先進(jìn)了,但我們把它淘汰了。為啥?加工一個(gè)零件需要7臺(tái)機(jī)床、7道工序。而現(xiàn)在引進(jìn)的自動(dòng)化聯(lián)線設(shè)備,兩臺(tái)機(jī)床就能完成上述工序,且精度更高。”他從加工臺(tái)上隨手拿起一個(gè)半成品件,“這是汽車用的7518號(hào)軸承,原來(lái)的生產(chǎn)線上10名工人每天只能產(chǎn)出2000套產(chǎn)品,現(xiàn)在兩名工人可產(chǎn)出5000套,生產(chǎn)效率翻了一番還多。”
寶鑫公司總經(jīng)理夏洪朝坦言,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)要想生存,必須致力綠色發(fā)展,從過去的拼資源、拼低成本向拼創(chuàng)新、拼高附加值轉(zhuǎn)變,而這又要靠引進(jìn)先進(jìn)適用技術(shù)和裝備,進(jìn)而延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條,實(shí)現(xiàn)“老樹長(zhǎng)新枝”。去年以來(lái),該企業(yè)投入裝備升級(jí)的資金已超過5000萬(wàn)元,大型磨床、數(shù)控車床,以及退火、淬火自動(dòng)生產(chǎn)線完成更新,達(dá)到國(guó)內(nèi)頂級(jí)水平。
“手里有了金剛鉆,就能攬下瓷器活。”夏洪朝自豪地說(shuō),產(chǎn)品跳出低端市場(chǎng),今年開始供應(yīng)一汽、二汽、重汽等國(guó)內(nèi)一線汽車生產(chǎn)企業(yè),預(yù)計(jì)產(chǎn)值將實(shí)現(xiàn)翻番。前不久,與世界頂級(jí)供應(yīng)商美國(guó)MAC公司進(jìn)行了洽談,部分產(chǎn)品將出口美國(guó)市場(chǎng)。