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　　在第七屆中國杭州電子信息博覽會上，智慧城市概念大熱了一把。由杭州市經濟和信息化委員會牽頭打造的“智慧城市成果館”，首次引入“微城市”的概念，以體驗為主，讓市民通過一個又一個虛擬環境，實實在在地體驗各種智慧城市的技術成果。

　　杭州市經信委分管智慧城市工作的副主任楊福頌說：“在國內，已有20多個大中城市明確提出智慧城市建設規劃，而提出智慧城市建設意向的城市總數已達到了150多個。杭州市在2012年年底頒布了《“智慧杭州”建設總體規劃(2012-2015)》，用于指導智慧杭州建設。”

　　杭州的《規劃》指出，通過“智慧杭州”建設，力爭到2015年數字化、網絡化、智能化、工業化、城市化相融合所帶來的城市功能、運行效率和生活品質顯著提升。

　　楊福頌透露，今后杭州的智慧城市會加大國產軟硬件設備比重，提升杭州企業自身的核心競爭力。杭州市不僅僅立足于項目建設，還立足于產業發展，帶動本市形成智慧產業，從而形成一大批能夠推動智慧城市建設和促進產業轉型升級的企業。

　　海康威視是杭州地鐵1號線監控系統提供商，并已中標杭州地鐵2號線監控項目全系列產品。海康威視提供一系列監控產品及解決方案，其中高清攝像機是國產攝像機首次進入地鐵項目，1號線站共裝有1500余個監控探頭。探頭清晰度有多高?掉在地上的一張紙片，上面的字都能看清。每位乘客進入地鐵站后，至少留下4張清晰的照片。

　　除了搶下地鐵監控系統，海康威視還成功布局三大物聯網的安監系統領域。第一個應用是在電梯物聯網的安監系統，主要解決電梯基本狀態的實時監測，電梯現場數據直接對接當地技術監督局、電梯維護廠商，一旦電梯出現異常問題，技術監督局和維保單位會及時獲得信息，并馬上來處理。第二個應用是用于治理工程車超速超載。對于超速問題，由于工程車上安裝了GPS系統，一旦超速，司機馬上就會接到超速警告，同時交警、城建部門和施工單位等都會知道;一旦超載，安監系統會通過一種感知的方式通知監管部門。第三個應用針對建筑工地安全生產問題，杭州市有7000多個工地，以往建委監管都是靠人，一個人看一個工地，根本管不過來，用了這套系統后用不了幾個人，大大降低了事故率，提升了政府管理的效率。

　　海康威視近日發布2012年度報告，全年實現營業總收入72.14億元，同比增長37.89%;凈利潤達到21.37億元，同比增長44.28%，實現每股收益1.07元。杭州市著力打造“智慧城市”的規劃，確實為海康威視的發展帶來了廣闊的機遇。

　　智慧監控是一塊大蛋糕

　　今年4月，以高新區(濱江)區內企業銀江股份有限公司為主起草的《城市交通信息采集與存儲國家標準》正式發布。該項標準的發布實施有利于城市交通信息標準化，使交通流信息的處理、發布等工作更加規范和具有條理性，從而有利于提高整個智能交通信息服務技術水平，推動城市實時交通信息服務發展。

　　在位于西湖科技園的銀江股份有限公司，走進展廳迎面就是一個智慧交通的沙盤模型。紅色的快速公交車，在快速公交優先系統的引導下，快速準點地進站、出發。中間停車場上一塊停車誘導屏，則實時顯示著停車泊位的數量。“這些智能交通系統工程，在杭州都有應用。”銀江智慧交通集團浙江銀江交通技術公司的副總蘇濤濤介紹，銀江的智能交通在國內綜合競爭力排名位居第一，已在100多個城市開展應用。

　　利用監控抓拍違法行為是杭州交通治堵的重要手段。在銀江智慧交通展廳進行的實時演示，一個個交通實時畫面清晰地展現在監控屏前。在汽車北站前的馬路上，一輛本田小汽車違停，正被交警通過遙控攝像頭進行抓拍取證，車牌號碼通過鏡頭的推近放大看得一清二楚。這一切都在監控屏的聯網實時畫面得到呈現。

　　“現在的高清電子警察產品，可以每秒抓拍17張照片，達500萬像素。”銀江技術人員說。

　　作為提供智慧城市解決方案的佼佼者，銀江股份擁有實力雄厚的企業研發中心和技術服務團隊，并持續加大研發投入全面布局智慧城市，去年研發支出占營業收入的比重已達3.25%。除了智能交通指揮調度系統，在公共交通綜合管理應用服務系統、醫院智能化臨床信息系統、區域醫療衛生平臺信息化系統等智慧城市重點領域都取得迅速進展。

　　城市交通擁堵帶火智慧交通

　　當智慧城市建設一浪高過一浪時，大批杭商企業加入掘金的隊伍，有些已成行業龍頭。更多的中小企業實現錯位競爭，謀求共贏。

　　僅以杭州高新(濱江)區為例，在互聯網行業，可謂群英薈萃：華三通信從事的是互聯網通道系統，研發一張電視、手機、電話、個人電腦終端融合的網絡，相當于神經傳輸系統;華為杭州研發中心所做的是研發高端服務器，相當于大腦;阿里巴巴相當于在互聯網服務器和通道下生存的一個個腦細胞;安恒信息，則相當于網絡上的“神探”。

　　物聯網行業中，海康威視、大華科技從事的是在線視頻監控;東創科技所做的是通過移動終端遠程監控農田里的蔬菜生長;力太科技則通過傳感技術對車間生產進度、設備運行狀況和生產物料進行全程監控……

　　杭州西湖區也有一大批企業同樣在“智慧城市”的浪潮中劈波斬浪，如魚得水。銀江股份和中奧科技的智慧交通、鴻程科技的智慧環保、華數集團的政務云、浙大網新以及快威科技的智慧城管，都顯示出了不俗的實力。

　　杭州將重點支持云計算、物聯網、軟件和信息服務業、集成電路設計、文化創意以及電子商務六大智慧型產業的發展。按照《“智慧杭州”建設總體規劃(2012-2015)》，云計算產業年收入將超過800億元，帶動產業鏈經營收入超過3000億元;物聯網產業年產值超1000億元，保持杭州市在國內物聯網產業的優勢地位;網

　　上交易額超過2000億元，電子商務服務業總收入達到1000億元。杭州在新一代信息技術產業領域位列全國第一方陣的地位將得到進一步鞏固。

　　智慧城市將帶來數千億產業蛋糕

　　智慧城市建設應把城市發展和產業發展結合起來，并不是每個城市都適合發展智慧城市產業，但是從產業鏈講，每個城市都可以結合自身的特點找到自己的發展定位。杭州既有成為智慧城市的強烈意愿，又具備培育智慧城市產業發展的肥沃土壤。杭州的電子信息產業十分發達，華三通信等在網絡傳輸上很有建樹，數據處理方面有五十二所，數據服務上有阿里巴巴、網盛生意寶等，此外，還有浙江大學等一批高校提供各類人才，可以說在智慧城市產業發展方面有得天獨厚的條件。

　　海康威視董事長陳宗年認為，智慧城市建設，要留給本土企業發展的時間。如果非要在短時間內建成，我們可能不得不用別人的技術和設備了。比如對PM2.5的防治，如果今年全國所有縣級以上城市都必須建立監測站，那么所需設備將大部分從美國進口。但如果把建設周期拓展到5年內，國產設備就會慢慢跟進，就有可能逐步涌現出一批本土企業，帶動相關產業的發展。