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  • 西門子將為中國(guó)包鋼擴(kuò)建長(zhǎng)材軋鋼廠

  • 采用Idrha+軌頭淬火技術(shù)生產(chǎn)的鋼軌能夠提高接觸疲勞性能和耐磨性能

   西門子冶金技術(shù)部獲得了來自中國(guó)鋼鐵企業(yè)包頭鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的一項(xiàng)合同，將為該公司建在內(nèi)蒙古包頭的兩家現(xiàn)有長(zhǎng)材軋鋼廠之一提供一套新的重軌在線熱處理系統(tǒng)。這將是西門子與意大利技術(shù)中心Centro Sviluppo Materiali S.p.A.（CSM）聯(lián)合開發(fā)的一項(xiàng)先進(jìn)的軌頭淬火技術(shù)在世界上的首次應(yīng)用。采用這項(xiàng)名為Idrha+（Injector Dual-phase Rail Hardening）的“雙相鋼軌噴射硬化”技術(shù)生產(chǎn)的鋼軌能夠提高接觸疲勞性能和耐磨性能。新的在線系統(tǒng)還能在快速和靈活生產(chǎn)的同時(shí)優(yōu)化不同鋼種重軌產(chǎn)品的性能。新線預(yù)計(jì)將于2014年初開始試運(yùn)行。

   包鋼的長(zhǎng)材年產(chǎn)能力為210萬噸。Idrha+系統(tǒng)將安裝在一條能力為40萬噸/年的鋼軌軋制線上，用于軋制不同規(guī)格和形狀的特殊鋼鋼軌（包括非對(duì)稱廓型鋼軌），鋼種含碳量范圍為0.6–0.8%。該系統(tǒng)的最大生產(chǎn)能力為每小時(shí)生產(chǎn)150噸、長(zhǎng)度最高可達(dá)104米的鋼軌。

   Idrha+系統(tǒng)由西門子和CSM聯(lián)合開發(fā)，首次實(shí)現(xiàn)在鋼軌軋制線上的商業(yè)化應(yīng)用。它以經(jīng)過試驗(yàn)廠驗(yàn)證的熱機(jī)械和冶金工藝模型為基礎(chǔ)，能夠保證最終鋼軌產(chǎn)品在硬度方面達(dá)到中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)提高接觸疲勞性能和耐磨性能。它還能在開始生產(chǎn)前針對(duì)不同的鋼種模擬不同的冷卻制度，以縮短生產(chǎn)時(shí)間，更快地達(dá)到額定產(chǎn)能，更穩(wěn)定、可靠地達(dá)到相關(guān)性能參數(shù)。

   在中國(guó)包鋼的項(xiàng)目范圍內(nèi)，西門子將負(fù)責(zé)整體工藝技術(shù)、賣方以及客戶所供設(shè)備的設(shè)計(jì)。西門子的供貨范圍包括了感應(yīng)爐、一條高度靈活的淬火線和閉環(huán)工藝自動(dòng)化系統(tǒng)。此外，西門子也將為安裝和調(diào)試提供支持。項(xiàng)目?jī)?nèi)容還包括與包頭鋼鐵公司聯(lián)合開發(fā)新的鋼軌鋼種，并幫助新鋼種得到國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。

   位于內(nèi)蒙古的包頭鋼鐵公司的總生產(chǎn)能力為每年1,000萬噸。公司的產(chǎn)品包括冷軋和熱軋帶鋼、厚板、無縫管、鋼梁、棒材以及線材。包鋼是中國(guó)的三大鋼軌生產(chǎn)基地之一。西門子曾經(jīng)為這家長(zhǎng)材軋鋼廠執(zhí)行過兩個(gè)現(xiàn)代化改造項(xiàng)目，分別是1999年安裝一臺(tái)新的切剪和一套新的夾送輥，和2005年安裝四臺(tái)新的機(jī)架和一套對(duì)中系統(tǒng)并改造溫度控制系統(tǒng)。
 
             

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圖片說明：“雙相鋼軌噴射硬化”技術(shù)（Idrha+）生產(chǎn)的鋼軌能夠提高接觸疲勞性能和耐磨性能。這種系統(tǒng)將首次安裝在中國(guó)內(nèi)蒙古包頭鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的一家長(zhǎng)材廠。

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