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　　金融危機(jī)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)增速放緩也讓汽車(chē)市場(chǎng)感到了寒意,不光是銷(xiāo)量出現(xiàn)一定下滑,經(jīng)銷(xiāo)商的資金鏈也受到?jīng)_擊。不少經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始出現(xiàn)資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，一些經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始面臨生死考驗(yàn)。可以預(yù)見(jiàn)的是明年汽車(chē)市場(chǎng)中兼并重組會(huì)更多出現(xiàn)。

　　六成4S店貸款受阻

　　“銀行緊縮對(duì)4S店的貸款業(yè)務(wù)才剛剛開(kāi)始，更深的影響將會(huì)體現(xiàn)在明年春節(jié)之后，銀行可能對(duì)部分4S店完全停止貸款。”電話另一頭的經(jīng)銷(xiāo)商語(yǔ)氣里散發(fā)著一些“寒氣”。

　　隨著金融危機(jī)一步步加劇，銀行對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的貸款更加謹(jǐn)慎，審核標(biāo)準(zhǔn)變得非常嚴(yán)格。業(yè)內(nèi)人士透露，全國(guó)將近2/3的經(jīng)銷(xiāo)商貸款出現(xiàn)困難，剩下競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的1/3的經(jīng)銷(xiāo)商雖然可貸款，但貸款最高額度下降近1/3。一位經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)他之前每年可在銀行貸款最高額度為5000萬(wàn)人民幣，但11月份之后減至3500萬(wàn)人民幣。

　　4S店從銀行貸款，首先需要廠家做信貸擔(dān)保。目前在信貸緊縮壓力下，廠家只能先為規(guī)模大、能力強(qiáng)的4S店做擔(dān)保，這意味著京城過(guò)半經(jīng)銷(xiāo)商將出現(xiàn)貸款危機(jī)。據(jù)悉某品牌在北京擁有的30多家經(jīng)銷(xiāo)商里，廠家僅能為10家提供信貸擔(dān)保。

　　業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)金融危機(jī)對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的沖擊才剛剛開(kāi)始，預(yù)計(jì)明年初才能判斷有多大危害、持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間，“誰(shuí)都難預(yù)料明年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)”。

　　部分經(jīng)銷(xiāo)商資金鏈現(xiàn)危機(jī)

　　4S店還能否生存？“目前不是缺血，而是嚴(yán)重貧血，一個(gè)企業(yè)心臟再好，如果沒(méi)有了血液，生存時(shí)間也不會(huì)很長(zhǎng)”，一位經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)目前資金運(yùn)轉(zhuǎn)的緊張局面做了比喻，金錢(qián)對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商就是血液。

　　他透露要保證企業(yè)良性運(yùn)轉(zhuǎn)，80%以上的資金需要信貸支持。以他所在4S店為例，店內(nèi)每個(gè)月流動(dòng)資金需要7000萬(wàn)人民幣，其中5000多萬(wàn)人民幣需從銀行借貸。一旦信貸緊縮，經(jīng)銷(xiāo)商將出現(xiàn)資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，“連從廠家進(jìn)車(chē)的錢(qián)都沒(méi)有，運(yùn)營(yíng)會(huì)舉步維艱”。

　　信貸緊縮使經(jīng)銷(xiāo)商凸顯資金壓力，其實(shí)在此之前某些4S店的資金運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)捉襟見(jiàn)肘。一方面庫(kù)存占用大量資金。目前一家4S店普遍擁有幾百輛庫(kù)存車(chē)，其中某家店的庫(kù)存達(dá)到1200輛，大量庫(kù)存占用經(jīng)銷(xiāo)商兩倍、三倍甚至更多的流動(dòng)資金，某家4S店庫(kù)存占用資金高達(dá)3億人民幣。此外，經(jīng)銷(xiāo)商每天還要支付給銀行高達(dá)幾萬(wàn)元的利息。一位經(jīng)銷(xiāo)商算了一筆賬，一輛十萬(wàn)元的車(chē)若在庫(kù)房擱上一個(gè)月，成本便增加三到四倍。有經(jīng)銷(xiāo)商透露，部分4S店由于庫(kù)存難消化已不能按時(shí)向銀行還款，接近破產(chǎn)或轉(zhuǎn)讓邊緣。

　　另一方面，金融危機(jī)導(dǎo)致銷(xiāo)量放緩，人力、信貸、硬件成本隨之增加，4S店的盈利能力從年初就一直下滑。一位中低端品牌經(jīng)銷(xiāo)商透露，目前北京 300多家經(jīng)銷(xiāo)商只有三成在盈利、兩成收支平衡、一半已在虧本邊緣。一位經(jīng)銷(xiāo)商用“內(nèi)憂外患”形容部分4S店的處境，“它本身盈利已在下降，如今再失去銀行信貸支持后運(yùn)營(yíng)會(huì)更困難，何況現(xiàn)在已經(jīng)欠了銀行一屁股債的經(jīng)銷(xiāo)商呢？”

　　4S店三個(gè)方法自救

　　辦法一：精打細(xì)算開(kāi)打“服務(wù)戰(zhàn)”

　　4S店該如何生存？“我認(rèn)為4S店現(xiàn)在最應(yīng)做的是盤(pán)算好自己的賬，”斯柯達(dá)的一位經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，“依據(jù)市場(chǎng)需求從廠家適量進(jìn)車(chē)，切不可讓庫(kù)存占據(jù)大量資金，在目前情況下，只有手里有現(xiàn)錢(qián)才能盤(pán)活市場(chǎng)。”奇瑞的一位經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)經(jīng)營(yíng)4S店其實(shí)就是在養(yǎng)一個(gè)家，“在如今的緊日子下，油鹽醬醋、瓶瓶罐罐都要拆開(kāi)了、打碎了精打細(xì)算，一不小心就會(huì)翻盤(pán)。”

　　一汽大眾的一位經(jīng)銷(xiāo)商已開(kāi)始計(jì)算如何節(jié)省開(kāi)支，減少購(gòu)買(mǎi)辦公用品，減少投資規(guī)模，減少一線銷(xiāo)售與后勤員工數(shù)量，在保障員工最低工資的基礎(chǔ)上減少績(jī)效比例。東風(fēng)本田的一位經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為自身實(shí)力差是導(dǎo)致4S店盈利減弱的主要原因。他建議各4S店抓緊時(shí)機(jī)“苦練內(nèi)功”，培訓(xùn)員工、招納賢才，建設(shè)一支營(yíng)銷(xiāo)、售后能力極強(qiáng)的隊(duì)伍。

　　“價(jià)格戰(zhàn)尚未停息，服務(wù)戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)打”，一位經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)一個(gè)保有量為2000輛的4S店僅靠維修與保養(yǎng)利潤(rùn)即可維持運(yùn)營(yíng)，大多經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售利潤(rùn)見(jiàn)底后已經(jīng)將售后作為渡過(guò)難關(guān)的支撐點(diǎn)。

　　辦法二：交叉入股避免價(jià)格戰(zhàn)

　　“一味地競(jìng)爭(zhēng)并不是出路，面對(duì)同樣的危機(jī)只會(huì)自相殘殺，”一位經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，“大家應(yīng)坐下來(lái)共謀策略，一起把市場(chǎng)做好。”有經(jīng)銷(xiāo)商提議實(shí)力弱、風(fēng)險(xiǎn)大的4S店應(yīng)該交叉入股，形成一條“我中有你，你中有我”的合作鏈，提升整體抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。“就如一只手，五指合并用力拳頭才有力量。”

　　辦法三：集團(tuán)化共同應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，經(jīng)營(yíng)多個(gè)汽車(chē)品牌或店面的4S店集團(tuán)資金鏈并未受太大影響。新亞市的一位經(jīng)銷(xiāo)商目前已經(jīng)投資5個(gè)4S店，他認(rèn)為此次金融危機(jī)再次印證了4S店應(yīng)朝集團(tuán)化路線發(fā)展的趨勢(shì)。“單一品牌單一4S店抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差，4S店應(yīng)通過(guò)合作、并購(gòu)等多個(gè)途徑朝集團(tuán)化發(fā)展。即使在市場(chǎng)不景氣的時(shí)候也會(huì)‘東方不亮西方亮’，整體利益依然穩(wěn)固。”

　　大眾品牌的一位經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為明年將是4S店重新洗牌與并購(gòu)的時(shí)期。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰，資金實(shí)力弱的店將面臨難以運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，甚至?xí)晦D(zhuǎn)讓或收購(gòu)。其實(shí)4S店間的并購(gòu)已經(jīng)開(kāi)始，據(jù)了解東風(fēng)雪鐵龍的一家4S店已低價(jià)收購(gòu)四五家接近破產(chǎn)邊緣的企業(yè)，其他實(shí)力強(qiáng)勁的經(jīng)銷(xiāo)商也在打著并購(gòu)算盤(pán)。明年有望形成更多的4S店集團(tuán)。