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資訊頻道能源與交通創(chuàng)新中心（iCET）日前在京發(fā)布的《中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量發(fā)展研究報(bào)告2011》顯示，2011年我國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量為每百公里7.2升，合資品牌企業(yè)為每百公里7.7升，進(jìn)口汽車(chē)企業(yè)為每百公里10.1升，表明自主品牌汽車(chē)節(jié)能降耗壓力較大，進(jìn)口汽車(chē)形勢(shì)更加嚴(yán)峻。
報(bào)告說(shuō)，由于自主品牌企業(yè)多為小排量低油耗車(chē)型，因此企業(yè)平均燃料消耗水平較低，但其產(chǎn)品技術(shù)相對(duì)較落后，與合資品牌企業(yè)相比，要實(shí)現(xiàn)2015年目標(biāo)值面臨更大壓力。
2011年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口量累計(jì)超過(guò)100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28％，占我國(guó)全年新增汽車(chē)總量的7％左右。由于乘用車(chē)燃料消耗第一、二階段限值標(biāo)準(zhǔn)缺乏對(duì)進(jìn)口車(chē)燃料消耗的有效管理，2011年我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量高于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)30％以上。進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品類(lèi)型中以大排量的SUV、豪華轎車(chē)為主，整體油耗較高，與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比，要實(shí)現(xiàn)2015年目標(biāo)值形勢(shì)更加嚴(yán)峻。報(bào)告認(rèn)為，政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)企業(yè)燃料消耗量的監(jiān)督管理，特別是對(duì)進(jìn)口車(chē)輛的管理，盡快出臺(tái)企業(yè)燃料消耗量獎(jiǎng)罰等相關(guān)財(cái)稅政策。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)