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目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的機(jī)器人應(yīng)用主要分日系、歐系和國(guó)產(chǎn)三種。日系機(jī)器人主要以安川MOTOMAN、OTC、松下、FANUC等機(jī)器人為主，歐美系以德國(guó)的KUKA、CLOOS、瑞典的ABB以及奧地利的IGM等，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人主要以沈陽(yáng)新松機(jī)器人、廣州數(shù)控為主，日系和歐美系焊接機(jī)器人的區(qū)別及特點(diǎn)。

目前在我國(guó)雖然已經(jīng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的焊接機(jī)器人系列產(chǎn)品，但卻不能批量生產(chǎn)，形成規(guī)模，有以下幾個(gè)主要原因：

國(guó)內(nèi)機(jī)器人價(jià)格沒有優(yōu)勢(shì)。近10年來(lái)，進(jìn)口機(jī)器人的價(jià)格大幅度降低，從每臺(tái)7-8萬(wàn)美元降低到2-3萬(wàn)美元，使我國(guó)自行制造的普通工業(yè)機(jī)器人在價(jià)格上很難與之競(jìng)爭(zhēng)。特別是我國(guó)在研制機(jī)器人的初期，沒有同步發(fā)展相應(yīng)的零部件產(chǎn)業(yè)，如伺服電機(jī)、減速機(jī)等需要進(jìn)口，使價(jià)格難以降低，所以機(jī)器人生產(chǎn)成本降不下來(lái)；我國(guó)焊接裝備水平與國(guó)外還存在很大差距，這一點(diǎn)也間接影響了國(guó)內(nèi)機(jī)器人的發(fā)展。對(duì)于機(jī)器人的最大用戶—-汽車白車身生產(chǎn)廠來(lái)說(shuō)，目前幾乎所有的裝備都來(lái)從國(guó)外引進(jìn)，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人幾乎找不到表演的舞臺(tái)。 

我們應(yīng)該承認(rèn)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人無(wú)論從控制水平還是可靠性等方面與國(guó)外公司還存在一定的差距。國(guó)外工業(yè)機(jī)器人是個(gè)非常成熟的工業(yè)產(chǎn)品，經(jīng)歷了30多年的發(fā)展歷程，而且在實(shí)際生產(chǎn)中不斷地完善和提高，而我國(guó)則處于一種單件小批量的生產(chǎn)狀態(tài)。

國(guó)內(nèi)機(jī)器人生產(chǎn)廠家處于幼兒期，還需要政府政策和資金的支持。焊接機(jī)器人是個(gè)機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品，單靠企業(yè)的自身能力是不夠的，需要政府對(duì)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)及使用國(guó)產(chǎn)機(jī)器人系統(tǒng)的企業(yè)給予一定的政策和資金支持，加速我國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的發(fā)展。 

但是在工藝相對(duì)簡(jiǎn)單的焊接件中，國(guó)產(chǎn)焊接機(jī)器人有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)員工技能要求相對(duì)不高，修理費(fèi)用相對(duì)偏低。

在進(jìn)口焊接機(jī)器人中，可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工件焊接，對(duì)于操作工和修理工都有很強(qiáng)的技能要求，配件相對(duì)昂貴，配件供應(yīng)很難及時(shí)。