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資訊頻道 來源： 科技日報
神天交會特別報道
6月13日，在東風航天城的新聞發(fā)布會上，神舟九號發(fā)射場系統(tǒng)總指揮崔吉俊介紹說，本次交會對接任務具有4個“首次”：即首次實施手控交會對接、首次航天員進入天宮一號駐留、首次有女航天員飛行、首次十多天載人飛行。
崔吉俊表示，這些新的技術(shù)突破意味著更大的風險和挑戰(zhàn)。為此，任務的總目標是“準確進入軌道，精確操控對接，穩(wěn)定組合運行，安全健康返回”。
崔吉俊介紹說，神九發(fā)射窗口處于夏季高溫期，這給任務實施增加了難度。針對夏季高溫給火箭推進劑加注帶來的風險，工作人員在更新改造推進劑升降溫系統(tǒng)，保證推進劑低溫的同時，重點對推遲發(fā)射情況下推進劑的保障要求，分析并制定了貯存時間和泄出方案。
“針對4至6月氣象特點，我們統(tǒng)計分析了歷史數(shù)據(jù)，制定了針對性預報保障方案。提高了窗口時段氣象預報的準確性。”崔吉俊說。
另據(jù)介紹，發(fā)射場著力提高應急搜救能力，組建了副著陸場直升機搜救分隊、地面搜救分隊和發(fā)射場航天員救護隊，完成了搜救設備更新與檢測，制定了副著陸場和應急搜救組織實施方案。
截至目前，各大系統(tǒng)在發(fā)射場的主要測試檢查工作已全部結(jié)束。任務已進入實施火箭推進劑加注和發(fā)射的最后階段。
崔吉俊表示，與“神八”任務相比，發(fā)射場有幾項主要的技術(shù)狀態(tài)變化：一是適應載人交會對接需求，新增了與航天員有關的手控對接、自主應急返回模式下的模擬飛行等測試項目，任務流程由53天增加到59天；二是為提高發(fā)射場參試設備可靠性，啟動了與航天員生活保障、火箭推進劑加注等重點工作密切相關的16項基建技改項目；三是為滿足載人交會對接任務高效指揮決策需求，發(fā)射場測發(fā)指揮監(jiān)控系統(tǒng)進行了多項改造。（記者 高博）
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號