案例頻道
本研究圍繞雙向擺動(dòng)連鑄輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實(shí)現(xiàn)對焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本研究所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管廊智慧化管理和推動(dòng)城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場在線監(jiān)測系統(tǒng)，對某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線監(jiān)測。監(jiān)測結(jié)果表明，對鍋爐運(yùn)行過程中的燃燒偏差，在溫度場的輔助下，通過調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明，該監(jiān)測系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競爭逐步加劇，以及消費(fèi)者越來越追求產(chǎn)品個(gè)性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競爭力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動(dòng)車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯(cuò)碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動(dòng)重合閘裝置，通過技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動(dòng)化的升級轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲(chǔ)能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價(jià)差構(gòu)建了儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測了電力負(fù)荷，并通過混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲(chǔ)能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益。
通過本文提出的風(fēng)光互補(bǔ)逆變系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對風(fēng)機(jī)充電、太陽能充電和逆變電路的控制，輸出民用交流電，同時(shí)可通過調(diào)節(jié)BUCK電路的開關(guān)管的占空比來提高系統(tǒng)的能源轉(zhuǎn)化效率。
隨著我國城鎮(zhèn)化規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，城市內(nèi)多層以及高層建筑拔地而起，更高的容積率不但解決了居民的住房需求，同時(shí)減輕了城市土地緊張的發(fā)展壓力。但是多層以及高層建筑的出現(xiàn)，對于局部供水壓力的要求也隨之提高。
秦皇島熱力總公司下設(shè)27個(gè)職能處室、2個(gè)子公司、5個(gè)供熱公司、30余個(gè)供熱管理站；總供熱能力2500兆瓦，供熱點(diǎn)350座，熱用戶24.5萬戶，供熱面積2508萬平方米。為了對秦皇島市熱力公司調(diào)度室進(jìn)行升級擴(kuò)容兼顧前瞻性，亞控科技研發(fā)的首款可組態(tài)管控一體化產(chǎn)品KingFusion，順利地實(shí)施于秦皇島熱力公司，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)挖掘和決策支持，為供熱企業(yè)生產(chǎn)管理提供依據(jù)。
節(jié)能減排是我國“十一五”、“十二五”規(guī)劃的重要舉措和目標(biāo)。為確保節(jié)能減排任務(wù)的完成，根據(jù)國家環(huán)保部的要求，需提高對城鎮(zhèn)污水處理廠的運(yùn)行效率和管理水平，加強(qiáng)環(huán)保部門對污水處理廠運(yùn)行過程的監(jiān)管。因此，建設(shè)/改造污水企業(yè)的中控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)生產(chǎn)過程的監(jiān)視和遠(yuǎn)程控制，是提高企業(yè)自動(dòng)化水平，提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。
針對中國制造業(yè)的智能轉(zhuǎn)型，三菱電機(jī)早在2003年就推出了e-F@ctory理念，目的就是幫助中國工業(yè)向前推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)核心改革，最終實(shí)現(xiàn)工業(yè)的智能制造。在推進(jìn)e-F@ctory理念中，包含傳感器層網(wǎng)絡(luò)CC-Link／LT、設(shè)備層網(wǎng)絡(luò)CC-Link、CC-Link IE Field、生產(chǎn)線安全網(wǎng)絡(luò)CC-Link Safety、控制層網(wǎng)絡(luò)CC-Link IE Control 在內(nèi)的CC-Link家族起著連接橋梁的作用。
兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立電機(jī)間的同步控制，在現(xiàn)有的可編程控制器應(yīng)用中步驟繁瑣，同步性差。本文主要介紹了采用雙芯片的可編程控制器，只使用一條指令，即可完成電機(jī)間的同步控制，從軸延遲時(shí)間小，使用方便。
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