案例頻道
本研究圍繞雙向擺動(dòng)連鑄輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本研究所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對(duì)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管廊智慧化管理和推動(dòng)城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場在線監(jiān)測系統(tǒng)，對(duì)某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線監(jiān)測。監(jiān)測結(jié)果表明，對(duì)鍋爐運(yùn)行過程中的燃燒偏差，在溫度場的輔助下，通過調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明，該監(jiān)測系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競爭逐步加劇，以及消費(fèi)者越來越追求產(chǎn)品個(gè)性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競爭力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動(dòng)車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯(cuò)碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動(dòng)重合閘裝置，通過技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動(dòng)化的升級(jí)轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對(duì)美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲(chǔ)能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價(jià)差構(gòu)建了儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測了電力負(fù)荷，并通過混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲(chǔ)能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益。
針對(duì)PLC控制系統(tǒng)的特點(diǎn)，從硬件、軟件兩個(gè)方面詳細(xì)闡述了電源、輸入與輸出端子、接地、軟件編程等環(huán)節(jié)在提高PLC控制系統(tǒng)抗干擾可靠性方面的應(yīng)用，探討了提高控制系統(tǒng)可靠性的幾種主要措施，這些措施均具有使用價(jià)值。
本文設(shè)計(jì)了一個(gè)基于多智能體系統(tǒng)（Multi-Agent System；MAS）結(jié)構(gòu)的遙操作系統(tǒng)框架模型，它結(jié)合離散事件狀態(tài)（Discrete Event State；DES）控制模型，可用于在目前廣泛采用的將虛擬現(xiàn)實(shí)與自主智能系統(tǒng)相結(jié)合來克服時(shí)延影響的遙操作系統(tǒng)中，解決現(xiàn)場環(huán)境的幾何學(xué)、動(dòng)力學(xué)模型參數(shù)未知或不準(zhǔn)確引起的相關(guān)問題。并以在遙操作系統(tǒng)中的直升飛機(jī)作為執(zhí)行端為例，說明該系統(tǒng)框架模型的具體應(yīng)用和可用性。
隨著計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用日新月異，日趨成熟的現(xiàn)場總線技術(shù)也越來越多地滲入到智能大廈的樓宇自控系統(tǒng)中，本文通過對(duì)當(dāng)今樓宇自控系統(tǒng)的特點(diǎn)的簡要分析，結(jié)合具體的工程實(shí)例，提出了基于 PROFIBUS 現(xiàn)場總線及WinCC 監(jiān)控軟件的樓宇自控系統(tǒng)。
隨著INTERNET普及，基于Browser/Client體系結(jié)構(gòu)開發(fā)應(yīng)用程序變?yōu)榱餍械姆绞健１疚姆治隽薆/S結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，認(rèn)為會(huì)議接待系統(tǒng)運(yùn)用該結(jié)構(gòu)是可行的。同時(shí)列舉了把B/S結(jié)構(gòu)應(yīng)用到會(huì)議接待系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。ASP作為流行的動(dòng)態(tài)網(wǎng)站的開發(fā)工具，很適合開發(fā)會(huì)議接待系統(tǒng)，能很好的完成數(shù)據(jù)更新的操作。本文重點(diǎn)探討了基于B/S模式會(huì)議接待管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),分析了目前的主流計(jì)算體系結(jié)構(gòu)以及B/S模式工作流程，介紹了會(huì)議接待管理系統(tǒng)的各功能模塊和數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)、部分代碼、系統(tǒng)的開發(fā)工具以及運(yùn)行環(huán)境。
本文詳細(xì)介紹了在測量方法確定后，選用流量儀表在性能要求上需要考慮的九大主要因素，論述了不同的測量對(duì)象由于測量目的不同而對(duì)儀表性能要求有不同的側(cè)重點(diǎn)。
本文采用微機(jī)控制技術(shù)，以8031單片機(jī)為核心，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)機(jī)器人的示教盒示教系統(tǒng)硬件和軟件。過示教盒上的鍵控和顯示，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的功能，使操作者順利完成對(duì)機(jī)器人的協(xié)調(diào)控制。
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