案例頻道
本研究圍繞雙向擺動連鑄輥?zhàn)詣佣押笝C(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過程中實(shí)現(xiàn)對焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本研究所設(shè)計的系統(tǒng)在動態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長時間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動管廊智慧化管理和推動城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場在線監(jiān)測系統(tǒng)，對某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時在線監(jiān)測。監(jiān)測結(jié)果表明，對鍋爐運(yùn)行過程中的燃燒偏差，在溫度場的輔助下，通過調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明，該監(jiān)測系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競爭逐步加劇，以及消費(fèi)者越來越追求產(chǎn)品個性化定制，企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入，逐步縮短車型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來滿足客戶需求，以增加企業(yè)的核心競爭力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動車、儲能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來越廣泛，在制造過程中，通過賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動重合閘裝置，通過技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動化的升級轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價差構(gòu)建了儲能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測了電力負(fù)荷，并通過混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益。
輔機(jī)變頻改造是大型電站節(jié)能降耗的主要手段之一，本文以某4×600MW火力發(fā)電廠為應(yīng)用對象，依據(jù)電氣特性和運(yùn)行方式的需求，介紹了凝泵、脫硫增壓風(fēng)機(jī)變頻改造的DCS控制邏輯設(shè)計方案，突出說明了凝泵事故響應(yīng)和脫硫增壓風(fēng)機(jī)一鍵啟停的實(shí)現(xiàn)方式。因每臺機(jī)組改造方案雷同，文中僅以#3機(jī)組作詳細(xì)介紹。
本文主要介紹過程自動化控制系統(tǒng)在軌道交通屏蔽門系統(tǒng)中如何實(shí)現(xiàn)對門控制單元的自動化精確控制，同時也介紹了現(xiàn)代軌道交通屏蔽門控制的完整方案及PCC產(chǎn)品和AS軟件在該系統(tǒng)中的應(yīng)用特點(diǎn)。
施工升降機(jī)是高層建筑施工中重要的垂直運(yùn)輸設(shè)備之一，其運(yùn)行狀況的好壞直接影響施工進(jìn)度。傳統(tǒng)的施工升降機(jī)由于運(yùn)行速度單一，存在以下幾個主要問題：起制動過程中加速度過大，齒輪對齒條的沖擊大，危害設(shè)備；啟動電流大，沖擊供電電網(wǎng)，影響其他設(shè)備的正常運(yùn)行；對高層建筑而言，運(yùn)行速度低且無法調(diào)速，工作效率低；停位不準(zhǔn)，對司機(jī)經(jīng)驗(yàn)要求高，影響生產(chǎn)效率。本文對英威騰CHV190起重專用變頻器在升降機(jī)中的應(yīng)用及功能驗(yàn)證做了詳細(xì)說明，并對變頻驅(qū)動升降機(jī)的優(yōu)勢進(jìn)行了介紹。
作為典型的OEM行業(yè)，起重機(jī)械行業(yè)涉及的機(jī)型較多。整體而言，大型起重機(jī)基本都是由PLC實(shí)施控制功能，而國內(nèi)一些中、小型港口的起重設(shè)備仍在采用繼電器—接觸器控制系統(tǒng)俗稱常規(guī)控制系統(tǒng)，并涉及到大量的低壓配電產(chǎn)品和傳動產(chǎn)品。因此，在自動化市場的描述上，我們主要通過兩個維度來進(jìn)行細(xì)分。第一是產(chǎn)品維度：描述PLC、HMI、低壓變頻器、低壓電器的市場規(guī)模。第二是機(jī)型維度：造船起重機(jī)、港口起重機(jī)、散料輸送設(shè)備、冶金專用起重機(jī)、電力專用起重機(jī)等不同類型起重機(jī)械的自動化市場規(guī)模。
目前，線性位移傳感器大多為以下兩類：價格低廉但是易磨損（電位計產(chǎn)品）；或者耐磨損，檢測精度高但價格昂貴（磁致伸縮測量系統(tǒng)）。雖然測量方式呈多樣化，從模擬量傳感器、增量測量設(shè)備到數(shù)字開關(guān)，但實(shí)際上沒有一款線性位移傳感器可以有效地同時滿足應(yīng)用于短距離和長距離檢測。圖爾克新近推出的基于電感諧振器原理的LI系列線性位移傳感器可以有效地改變現(xiàn)狀。
隨著城市地產(chǎn)建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，電梯的安裝使用率越來越高。而作為高耗能設(shè)備，如何采用高效節(jié)能的電梯控制技術(shù)，已成為電梯商家及用戶十分關(guān)注的話題。
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