案例頻道
本研究圍繞雙向擺動(dòng)連鑄輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開(kāi)，旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過(guò)選擇合適的可編程邏輯控制器（PLC）和伺服系統(tǒng)，并采用高精度控制算法，確保了在焊接過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本研究所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，具備較高的可靠性和抗干擾能力，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)，助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平，破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對(duì)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管廊智慧化管理和推動(dòng)城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類(lèi)裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備，被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料，在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下，進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣（如乙烯、丙烯等烯烴類(lèi)產(chǎn)品），為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場(chǎng)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，對(duì)鍋爐運(yùn)行過(guò)程中的燃燒偏差，在溫度場(chǎng)的輔助下，通過(guò)調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng)，可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明，該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差，穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行，提高了鍋爐燃燒效率，具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇，以及消費(fèi)者越來(lái)越追求產(chǎn)品個(gè)性化定制，企業(yè)不斷加大車(chē)型研發(fā)投入，逐步縮短車(chē)型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車(chē)廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求，以增加企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步，鋰電池在電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在制造過(guò)程中，通過(guò)賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯，不遺漏讀碼、不讀錯(cuò)碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合，將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動(dòng)重合閘裝置，通過(guò)技術(shù)改造，形成了具有重合閘功能的箱式變壓器，并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明，其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失，有效提升了配網(wǎng)供電可靠性，助力了配電網(wǎng)自動(dòng)化的升級(jí)轉(zhuǎn)型，也更好地服務(wù)了人民對(duì)美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲(chǔ)能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理，可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律，基于峰谷電價(jià)差構(gòu)建了儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型，利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)了電力負(fù)荷，并通過(guò)混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明，采用人工智能技術(shù)的模塊化儲(chǔ)能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
介紹了一種基于FPGA的LPC-ISA總線(xiàn)橋接設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的方法；LPC-ISA接口橋接單元包括LPC接口、ISA接口、地址寄存單元、等待時(shí)間存儲(chǔ)單元、數(shù)據(jù)寬度判定單元以及數(shù)據(jù)緩沖單元幾部分功能模塊；LPC-ISA接口橋接單元通過(guò)接收訪問(wèn)地址的特征或接口傳送的信號(hào)狀態(tài)，在工業(yè)控制計(jì)算機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了對(duì)8位和16位ISA設(shè)備的讀寫(xiě)兼容，延長(zhǎng)了現(xiàn)存的8位、16位ISA設(shè)備的使用壽命。
為了推廣國(guó)產(chǎn)大型DCS在鹽化工中的應(yīng)用，提高國(guó)產(chǎn)DCS的競(jìng)爭(zhēng)力，為離子膜燒堿行業(yè)提供成熟可靠的先進(jìn)控制方案，通過(guò)介紹和利時(shí)MACS大型DCS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能，及其在山東某年產(chǎn)50萬(wàn)噸離子膜燒堿生產(chǎn)裝置中的系統(tǒng)配置、控制方案及通信方法，展示了國(guó)產(chǎn)大型DCS在鹽化工行業(yè)上的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，為今后國(guó)內(nèi)同行業(yè)自控裝置的選型、配置及工藝控制方案提供了借鑒。
針對(duì)列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)在開(kāi)通天津集中臺(tái)的過(guò)程中，出現(xiàn)的列車(chē)運(yùn)行階段計(jì)劃調(diào)整方案不能滿(mǎn)足調(diào)度指揮要求的問(wèn)題，研究天津集中臺(tái)列車(chē)運(yùn)行階段計(jì)劃自動(dòng)調(diào)整方案。天津集中臺(tái)管轄車(chē)站多，車(chē)站間環(huán)狀相連，連接方向多，列車(chē)走行徑路有300多條。為此，建立以列車(chē)優(yōu)先級(jí)別、列車(chē)追蹤間隔時(shí)間、列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、列車(chē)起停車(chē)附加時(shí)分、車(chē)站股道接車(chē)能力、旅客列車(chē)最早發(fā)車(chē)時(shí)間和列車(chē)固定停站時(shí)間為約束條件，以列車(chē)加權(quán)晚點(diǎn)總時(shí)間最小為目標(biāo)函數(shù)的調(diào)整模型。采用動(dòng)態(tài)規(guī)化算法進(jìn)行求解，設(shè)計(jì)相應(yīng)的算法步驟，并以天津集中臺(tái)天津（臨時(shí)）至下直通場(chǎng)間的車(chē)站為例進(jìn)行驗(yàn)證。計(jì)算結(jié)果表明：采用上述模型和求解算法進(jìn)行列車(chē)階段計(jì)劃調(diào)整，能夠快速給出列車(chē)運(yùn)行階段計(jì)劃的有效調(diào)整方案。該方法在天津集中臺(tái)已經(jīng)得到了應(yīng)用。
我國(guó)正在大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，制造服務(wù)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的重要組成部分，而云制造是實(shí)現(xiàn)制造服務(wù)的一個(gè)現(xiàn)代制造模式。本文分析了云制造的內(nèi)涵，給出了云制造的體系架構(gòu)，并對(duì)其中的制造資源描述、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題等進(jìn)行了討論，對(duì)云制造在我國(guó)的發(fā)展進(jìn)行了有益的探索。
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