本研究圍繞雙向擺動(dòng)連鑄輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)的電氣控制系統(tǒng)展開,旨在提高焊接工藝的控制精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本研究通過(guò)選擇合適的可編程邏輯控制器(PLC)和伺服系統(tǒng),并采用高精度控制算法,確保了在焊接過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接溫度、焊絲進(jìn)給速度和焊縫位置的精確控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本研究所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)響應(yīng)、焊接精度以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行穩(wěn)定性方面均達(dá)到預(yù)期目標(biāo),具備較高的可靠性和抗干擾能力,為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障。
綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。本研究以物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐,建設(shè)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng),助力提升了管廊管理運(yùn)行效能與安全水平,破解了綜合管廊一體化管理難題。本文針對(duì)綜合管廊智能監(jiān)管系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析,期望以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管廊智慧化管理和推動(dòng)城市安全智慧運(yùn)行。
乙烯裂解爐是一種在爐管內(nèi)進(jìn)行烴類裂解反應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備,被譽(yù)為乙烯生產(chǎn)裝置的核心。其主要功能是將天然氣、煉廠氣、原油及石腦油等原材料,在爐管內(nèi)加熱至所需的高溫條件下,進(jìn)行裂解反應(yīng)生成裂解氣(如乙烯、丙烯等烯烴類產(chǎn)品),為后續(xù)生產(chǎn)提供基礎(chǔ)原料。
本文利用聲波鍋爐溫度場(chǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)某電廠330MW汽包鍋爐燃燒狀況進(jìn)行了實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,對(duì)鍋爐運(yùn)行過(guò)程中的燃燒偏差,在溫度場(chǎng)的輔助下,通過(guò)調(diào)整鍋爐二次風(fēng)各角配風(fēng),可實(shí)現(xiàn)燃燒偏差調(diào)整。鍋爐性能試驗(yàn)表明,該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)減少了鍋爐燃燒偏差,穩(wěn)定了鍋爐運(yùn)行,提高了鍋爐燃燒效率,具有重要意義。
隨著當(dāng)前汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇,以及消費(fèi)者越來(lái)越追求產(chǎn)品個(gè)性化定制,企業(yè)不斷加大車型研發(fā)投入,逐步縮短車型的生命周期。這也導(dǎo)致汽車廠商需要布局更多的生產(chǎn)基地或在同一個(gè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)更多的車型來(lái)滿足客戶需求,以增加企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑黾雍图夹g(shù)的進(jìn)步,鋰電池在電動(dòng)車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,在制造過(guò)程中,通過(guò)賦碼和掃碼實(shí)現(xiàn)流程可追溯,不遺漏讀碼、不讀錯(cuò)碼是確保鋰電池品質(zhì)的重要一環(huán)。
本文基于電力供電企業(yè)配網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員在配電網(wǎng)日常運(yùn)維中的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新結(jié)合,將重合閘技術(shù)應(yīng)用于配電網(wǎng)箱式變壓器運(yùn)行維護(hù)中。利用10千伏重合閘技術(shù)原理研制的箱式變壓器低壓自動(dòng)重合閘裝置,通過(guò)技術(shù)改造,形成了具有重合閘功能的箱式變壓器,并在新疆博州縣市城區(qū)配電網(wǎng)中得到了廣泛應(yīng)用。結(jié)果證明,其減少了供電企業(yè)的配網(wǎng)運(yùn)維成本和電量損失,有效提升了配網(wǎng)供電可靠性,助力了配電網(wǎng)自動(dòng)化的升級(jí)轉(zhuǎn)型,也更好地服務(wù)了人民對(duì)美好生活的需求。
人工智能技術(shù)為優(yōu)化儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量配置提供了新的解決方案。模塊化儲(chǔ)能柜能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的電力管理,可以提升換電站的經(jīng)濟(jì)效益和系統(tǒng)穩(wěn)定性。本文深入分析了換電站電力負(fù)荷規(guī)律,基于峰谷電價(jià)差構(gòu)建了儲(chǔ)能系統(tǒng)容量配置優(yōu)化模型,利用LSTM網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)了電力負(fù)荷,并通過(guò)混合優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)的高效配置。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了儲(chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)需求高峰和低谷條件下的響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)果表明,采用人工智能技術(shù)的模塊化儲(chǔ)能柜能夠顯著提升換電站的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
力控,天然氣,凈化,SCADA,組態(tài)軟件,ForceControl,pSpace,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù),ODBC
隨著城市化進(jìn)程的逐步加速,我國(guó)城市軌道交通建設(shè)未來(lái)發(fā)展有著巨大潛力。(國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)地鐵建設(shè)有3項(xiàng)指標(biāo)——城市人口超300萬(wàn)、GDP超1000億元、地方財(cái)政一般預(yù)算收入超100億元。目前全國(guó)有近50個(gè)城市達(dá)標(biāo))。伴隨投資額度的加大,城市軌道交通建設(shè)有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點(diǎn),城市軌道交通將成為“十二五”期間基礎(chǔ)建設(shè)投資的新貴,我國(guó)的城市軌道交通建設(shè)有望迎來(lái)黃金發(fā)展期。
作為雷達(dá)系統(tǒng)的重要組成,傳統(tǒng)的天氣雷達(dá)接收機(jī)主要采用瞬時(shí)自動(dòng)增益控制擴(kuò)展動(dòng)態(tài)范圍,利用模擬I、Q解調(diào)器對(duì)信號(hào)進(jìn)行模擬解調(diào),對(duì)接收機(jī)硬件依賴性強(qiáng),信號(hào)適應(yīng)能力差,而軟件無(wú)線電技術(shù)的出現(xiàn)導(dǎo)致了無(wú)線電接收機(jī)的革新。隨著器件水平的迅速發(fā)展,作為軟件無(wú)線電的重要內(nèi)容,數(shù)字接收機(jī)日益成熟并已經(jīng)在雷達(dá)、電子戰(zhàn)和通訊接收機(jī)中普遍應(yīng)用。
近年來(lái),隨著信息化時(shí)代的到來(lái),國(guó)內(nèi)管理軟件市場(chǎng)異軍突起,早已擺脫了數(shù)十年前國(guó)外巨頭“稱霸一方”的局面,呈現(xiàn)出“百家爭(zhēng)鳴、百花齊放”的欣欣態(tài)勢(shì)。在如此迅猛的發(fā)展勢(shì)頭下,國(guó)內(nèi)管理軟件企業(yè)何以在業(yè)界立于不敗之地,儼然成為了考驗(yàn)國(guó)內(nèi)管理軟件企業(yè)的一大剛性要求。北京智邦國(guó)際軟件技術(shù)有限公司作為國(guó)內(nèi)管理軟件界頗具影響力的領(lǐng)軍企業(yè),多年來(lái)秉承“品質(zhì)成就未來(lái)”的經(jīng)營(yíng)方針,始終堅(jiān)守“智能化、智慧化、本土化、國(guó)際化”的“四化”理念,在產(chǎn)品上推陳出新,在服務(wù)上精益求精,幫助無(wú)數(shù)中小企業(yè)發(fā)展使之“生生不息”。也正是這“四化”理念,讓智邦國(guó)際的發(fā)展“生生不息”,在眾多本土管理軟件廠商中獨(dú)占鰲頭。
安徽瑞福祥現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),是集成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)儀表數(shù)據(jù)、生產(chǎn)控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、決策系 統(tǒng)為一體的綜合管理系統(tǒng),本文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)及功能特性。