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2004 年秋季，?eské Dráhy（捷克鐵道部）與下屬捷克公司 Pars Nova 簽署一份供應(yīng) 130 輛軌道車的協(xié)議。這些軌道車將在區(qū)域路線上行駛，它們均配有一個(gè)預(yù)組裝的真空衛(wèi)生間單元，其中內(nèi)置一個(gè)壓水式系統(tǒng) — 同時(shí)還選中 丹佛斯的電磁閥來控制這個(gè)供水系統(tǒng)。 EV250B 專門設(shè)計(jì)用在閉合電路以及低差壓環(huán)境中，它能夠排空軌道車的水箱并確保在未來幾年衛(wèi)生間沖洗正常，即使是在嚴(yán)寒冰凍的環(huán)境下也不例外。
防止壓力和溫度的下降
每個(gè)衛(wèi)生間單元都有一個(gè)自支撐框架，并內(nèi)置一個(gè)電控的供水系統(tǒng)。而 丹佛斯 的三個(gè) EV250B 電磁閥幫助控制系統(tǒng)中的水。憑借其高質(zhì)量、可靠性和耐用性而被選用的這三種閥門能夠在鐵路運(yùn)輸過程中確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 但同樣重要的是，在列車結(jié)束旅程 30 分鐘之后，它們還能幫助排空系統(tǒng)中的水。
真空衛(wèi)生間依靠壓力來控制管道系統(tǒng)內(nèi)的沖洗和水流。 如果壓力下降到 450 kPa 以下，電磁閥將會(huì)截?cái)嗔魅胄l(wèi)生間的水 — 當(dāng)列車沒有在行使中時(shí)，控制器會(huì)將水排掉，以防止系統(tǒng)被凍壞。
捷克共和國(guó)的冬天非常寒冷，部分地區(qū)的氣溫甚至可能會(huì)降至 -17°C。當(dāng)軌道車停站時(shí)，為了防止供水系統(tǒng)被凍壞，在衛(wèi)生間的排水管內(nèi)安裝了一個(gè)安全溫控器。如果氣溫下降到 5°C 以下，它會(huì)將向第二個(gè)電磁閥發(fā)送信號(hào)。 該閥門會(huì)將水通過一條溢流管排出水箱和管道系統(tǒng)，以防止因水結(jié)冰而損壞管道。
為了保持乘車環(huán)境的清新潔凈，只需按下一個(gè)按鈕，第三個(gè)電磁閥即可幫助控制熱水從鍋爐流到洗手盆。 此外，如果鍋爐汽水系統(tǒng)的水溫低于 5°C，電磁閥將排出系統(tǒng)中的水。
捷克鐵道部對(duì)這款全新的真空衛(wèi)生間感到非常滿意，因此簽訂一份合同，決定再購買 70 輛帶有真空衛(wèi)生間的軌道車，交付時(shí)間定在 2010 到 2014 年之間。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)