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資訊頻道三亞“電子警察”自去年8月1日上崗執(zhí)勤以來(lái)，已運(yùn)行近一年時(shí)間，運(yùn)行情況究竟如何?帶著這些問(wèn)題，記者采訪了市交警支隊(duì)有關(guān)人員。根據(jù)我市交警支隊(duì)事故大隊(duì)提供的數(shù)據(jù)顯示，電子眼在三亞市主要交通路段安裝一年來(lái)，我市交通事故數(shù)量較去年同期減少27起，事故發(fā)生率較去年減少20.3%。
記者日前在市區(qū)一些主要路口看到，各類(lèi)車(chē)輛都能遵守交通規(guī)則，安全穿行，很少出現(xiàn)闖紅燈行為，交通秩序井然有序。
對(duì)“電子警察”上崗執(zhí)勤一事，一些司機(jī)告訴記者，他們現(xiàn)在都比較遵守交通規(guī)則，在市區(qū)不敢開(kāi)快車(chē),市區(qū)有10多個(gè)超速監(jiān)控點(diǎn),超速不僅要被罰款,還要扣分。由原來(lái)的不習(xí)慣也慢慢地習(xí)慣了。
在市區(qū)其他紅綠燈路口,記者同樣發(fā)現(xiàn),車(chē)輛行駛十分有序,以前那些亂爭(zhēng)亂搶、亂闖紅燈等違法違章的現(xiàn)象幾乎沒(méi)有了。
駕駛私家車(chē)的劉女士說(shuō),雖然電子警察的好處顯而易見(jiàn)，確實(shí)給三亞的交通秩序帶來(lái)了很大的變化，但是困擾也隨之而來(lái)了。他說(shuō)三亞交通智能監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控點(diǎn)很多,“電子警察”鐵面無(wú)私,現(xiàn)在駕車(chē)都很謹(jǐn)慎,稍不留神就會(huì)挨罰。
市交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)，開(kāi)快車(chē)是引發(fā)交通事故的重要原因。全市主要路段安裝了電子眼以后，我市交通違規(guī)現(xiàn)象明顯減少，交通事故發(fā)生率較去年同期減少了20.3%,交通事故死亡人數(shù)和受傷人數(shù)較去年同期分別減少20.41%和19.3%，直接財(cái)產(chǎn)損失減少了49萬(wàn)元，較去年減少了74.5%。
記者在路上采訪部分群眾，他們認(rèn)為，雖然“電子警察”上崗時(shí)間不長(zhǎng)，但好處有目共睹：不僅可以進(jìn)一步挖掘道路交通管理潛力，整體提升交通管理水平;還可以可對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違規(guī)停靠等多種違章行為進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)也可填補(bǔ)交叉路口失控時(shí)間段的交通管理，有效地遏制了交通違規(guī)現(xiàn)象。目前，交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)