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　　今天操控汽車要用手腳，明天光用眼睛就能駕駛;今天平面導航讓你厭倦，明天三維導航讓你耳目一新;今天在為停車技術不佳而煩惱，明天只需輕輕按下按鈕，愛車就會自動入位……

　　隨著汽車科技的日益更新，未來，我們駕駛汽車將變得更加輕松。

　　行車——用“眼睛”駕駛

　　開車不再需要手腳并用，僅憑一雙眼睛，就能輕松駕馭。在科技高速發展的今天，這可不是什么天方夜譚。日本未來車輛研究中心研發的“駕駛模擬器”，就是采用“目光信息”操控車輛的。擁有這項新技術的“駕駛模擬器”能夠使所駕駛的汽車在6米寬的道路上以40至60公里的時速行駛，左右的誤差不超過3.5米。

　　這項汽車界革命性的新技術利用了目光信息在腦電波投影顯示的原理，在臉的右前方和左前方投射閃滅不同間隔的光線，根據腦電波儀顯示出的不同頻率來判斷視線的方向。新技術的研發人員還介紹說，隨著無線電遙控駕駛及降低噪音等技術方面的改進，操控的反應速度有望縮短到0.1秒。

　　只用“眼睛”就能開車，對于肢體有殘疾的人士無疑是個福音。當然，這項技術除了能圓殘障人士的駕車夢外，還可以在普通人駕駛時提高行車的安全性。研發人員希望將“目光”駕駛與方向盤駕駛結合起來，例如在高速公路上遇到很長的平緩彎度時，兩者的結合會減輕人和車兩方面的負擔。

　　點評：真希望這項新技術能立馬應用普及，讓眼睛帶著我們去旅行

　　指路——三維立體導航

　　如果你覺得目前汽車導航儀上的平面導航畫面還不夠清晰具體，那么能提供更加真實的三維效果的導航儀肯定能滿足你的需求。大眾汽車希望將Google Earth的強大地圖搜索功能整合到未來大眾汽車的導航系統里，以期令車主獲取更加真實、準確和詳盡的駕車指南。

　　Google公司面向全球推出的一款衛星地圖軟件Google Earth，結合了美國宇航局提供的大量高清晰衛星地圖，提供的是3D地形和真實的建筑物形態。德國大眾汽車公司美國分公司目前正和Google，以及圖形芯片制造商nVidia 聯手開發未來車輛導航系統。這套系統與現在使用的導航產品相比，最大的特點在于導航系統將以三維的真實效果呈現，同時，還可以根據車主的習慣和要求，實現導航系統的個人化自動內容更新。

　　點評：汽車導航儀在今天已經非常普及，如果膩味了平面導航，這個三維的導航系統一定會讓你耳目一新。當然道路建筑經常會變，要是導航儀里的信息不及時更新，無論二維還是三維，它都有可能帶著你兜圈子。所以，只有人腦和高科技的結合，那才是最完美的。

　　夜間行車——智能照明

　　夜間駕駛眼睛容易疲勞，但有了智能照明夜視系統，夜間駕駛就多了一份輕松和保障。

　　智能照明系統是一種根據實際情況進行控制、具有5種不同照明功能的前大燈控制系統。它包含了鄉間公路照明模式、高速公路照明模式、增強型霧燈模式和主動彎道照明模式等多種功能。車輛的智能大燈照明就如同人類的雙眼一樣，通過復式氙氣大燈和可多角度調節的大燈電機，滿足駕駛者在任何環境下對于照射角度、亮度的要求。

　　在鄉村公路照明模式和高速公路照明模式下，可以根據設定參數、行車速度等環境的變化，對照明范圍的長度、寬度、亮度、角度進行自動調整。讓駕駛者可以更清晰地觀察到鄉村公路邊橫穿馬路的行人，也可以更及時地發現高速公路上遠處停靠的故障車輛。在視線不清的雨、霧天，采用增強型霧燈模式，使車道中間部分被照得更亮，改善駕駛者在這個范圍內的視距。這項研發成果能為駕駛者提供更大的視野范圍，但不會讓逆向的車輛感到晃眼。

　　點評：晚上開車，最怕碰上素質不高的駕駛者。會車的時候，對面來車打起遠光燈對著你，雪亮的燈光讓人頗為難受，而且也不安全。如果有了這套智能照明系統，我們就能在開車時獲得更大視野，同時還不會讓對向的來車晃了眼，確實不錯。

　　停車——無人全自動

　　新手上路最頭痛的可能要算停車問題了。好不容易找到個車位，可是因為左右兩邊都已經停滿了車，空間非常狹小，即使大汗淋漓地努力嘗試，也沒能成功。如果汽車能夠實現自己泊車，這樣讓人尷尬而懊惱的場景就不再現了。

　　最近，大眾發布了一種被稱為泊車輔助視覺系統(Park Assist Vision)的裝置，就是專門對付狹小停車空間里停車的麻煩。這套裝置的優越性在于，它能在無人駕駛的情況下，全自動完成倒車和入位。

　　當車輛與停車位垂直方向駛入時，安裝在左右后視鏡上的攝像頭將車位圖像呈現在車載導航系統顯示器上，駕駛者先在屏幕上選擇好空置的車位，將擋位掛至停車擋，然后下車并用鑰匙上的遙控器啟動自動停車系統，前后保險杠上的攝像頭便指引車輛選擇合適角度準確地進入車位，一旦車輛完成停車入位，發動機會自動關閉，同時車門自動上鎖。當你需要駕車離開時，同樣可以在車外用遙控器啟動該系統，車輛便會在無人駕駛的情況下自動駛出車位。

　　大眾已經利用帕薩特旅行車展示了該系統，研發人員介紹說，這套系統主要適用于地下車庫常見的垂直車位，目前系統還不夠成熟，在車位情況復雜時，系統的自主判斷會受到影響，因此，暫不會配備在量產車上。

　　點評：這套自動停車系統不僅解決了新手上路最頭疼的問題，而且對車位緊張的城市特別具有實用價值