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　　這三個Power Architecture MCU系列采用90納米技術生產，由飛思卡爾與STMicroelectronics共同開發。該合作屬于2006年1月開始的聯合設計計劃的一部分。MCU產品基于e200 Power Architecture內核，共用一個公共硬件和軟件生態系統，因此系統設計人員通過重新使用代碼和開發工具，能夠簡化開發流程。

　　“Power Architecture技術正在成為全球汽車市場實際的32位標準，這一核心架構的發展動力仍然來源于具有特殊性能和擴展性需求的應用細分市場。”飛思卡爾半導體解決方案集團高級副總裁兼總經理Paul Grimme表示，“這三個高級產品系列優化了具有計算需求的應用，將幫助下一代汽車變得更安全、價格更便宜且更適合駕駛。”

底盤和安全控制解決方案

　　飛思卡爾MPC560xP MCU系列讓汽車開發商用需要時才耗費功率的輕量級電子系統，來取代笨重的液壓和機械組件。汽車設計更加廣泛地采用電子系統，這有助于減輕車輛重量，對提高燃料效率和減少廢氣排放也具有重要意義。MPC560xP系列在設計時重點考慮了汽車底盤和安全應用，如穩定性控制、電動轉向/剎車和混合總動系統。

　　MPC560xP器件包括快速數模轉換控制器（ADC）和高精度計時器，這兩個設備能同時運行，為電機提供高效的磁場定向控制。片上交叉觸發單元通過簡單定時管理，提高系統效率和減少系統成本，由此減少MCU內核負荷，防止發生經常性中斷。高解析度的120MHz PWM模塊支持重要的電動機控制功能，如空載時間插入、空載時間失真校正和先進的故障中斷功能。

　　汽車行業采用機電系統取代機械系統的趨勢，正推動著電子組件的發展，以達到更高的安全標準。MPC560xP系列幫助汽車設計人員實施能滿足重要功能安全要求，如IEC61508的系統。集成功能，如片上故障更正單元，則設計來提高MCU狀態的可視性。SRAM和閃存帶有糾錯編碼（ECC）功能。片上溫度傳感器和時鐘監視器有助于檢測系統級的情況。MPC560xP也支持FlexRay?聯網協議。該協議提供穩定、冗余的車內通信，速度高達其他協議的10倍。

組合儀表控制解決方案

　　MPC560xS MCU系列是為了解決使用TFT（薄膜電晶體)顯示器的下一代汽車組合儀表應用的需求。TFT顯示器曾只限于高端車輛，但目前在中低端車輛中的使用開始普及。MPC560xS產品系列采用經濟高效的單芯片解決方案直接驅動TFT顯示屏，能夠同時滿足入門級系統和復雜的組合儀表應用的要求。MPC560xS器件不僅支持汽車儀表盤里的TFT顯示屏，而且能夠驅動模擬量表和液晶顯示屏（LCD）。

　　MPC560xS MCU包括復雜的集成顯示控制器（DCU），由WQVGA(Wide Quarter Video Graphics Array)驅動TFT LCD顯示屏。內部存儲器資源在彩色TFT面板上，能夠輕松處理復雜的圖形內容（如照片、圖標、語言和字體）。如果要在HVGA(Half-VAG)大小的屏幕尺寸上顯示圖形內容，可以在串行閃存中使用QuadSPI接口，以擴大內存的方式實現。MPC560xS系列提供可擴展解決方案，目前已經推出1MB的閃存樣品，以后將推出更大和更小的閃存版本。

車身電子和網關解決方案

　　飛思卡爾MPC560xB MCU系列能提供出色的性價比，適用于中央車身控制器、網關、舒適性功能（如門、座位和內部照明）、安全功能（無插孔感應門系統、發動機防盜鎖止系統和胎壓監控系統）及照明控制系統（前燈、剎車燈和轉向燈）。

　　MPC560xB MCU包括實現控制器局域網(CAN) 和局域互聯網絡（LIN?）之間通信的片上模塊，此外還包括在汽車車身網絡中實施大量功能所需的其他外設。MPC560xB系列自512KB版本開始，將提供大量閃存選項，支持開發商移植為性能更高的解決方案。MCU包括指令集增強功能，允許提供可變長度編碼（VLE）來減少代碼大小。16位和32位混合指令編碼幫助開發商大幅減少車身應用的代碼大小。

完善的開發支持

　　基于Power Architecture技術的飛思卡爾汽車MCU，由完善的評估板和軟件工具生態系統，如編譯器、調試器和制模工具等提供支持。使用這套成熟的生態系統，有助于減少原型法和軟件集成階段的應用開發的復雜程度和調試/驗證時間。飛思卡爾提供標準的AUTOSAR和電動機控制數據庫，幫助汽車設計人員縮短開發時間和優化應用性能。