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文章來源：中國新聞網
五月中旬以來，隨著汶川地震對中國國內成品油缺口的沖擊，華北、華南、華東等地成品油供應再度告急。即使在首都北京，前段時間，加油站外也常常出現卡車排長隊的現象。
這兩天，記者在采訪中發現，排隊等加油的大卡車不見了，原因是北京各加油站已不再供應柴油。不少加油站中的九十三號、九十七號汽油油槍，也只是部分仍在使用中。
北京朝陽區、豐臺區的一些加油站索性掛出“免戰牌”，表示因內部裝修而暫時停業。對此，許多網友紛紛表示質疑，認為裝修只是幌子，“油荒”才是本質。
面對如此“吃緊”的成品油供應，越來越多的民眾揣測，油價很快又要漲了。
北京一位姓丁的出租車司機對此顯得很無奈，“漲價是必然的吧。最近油實在是太緊了，特別在首都機場沿線，根本就不可能一次加上油。”
本月六日，已經飆漲了許久的國際油價再度發威，一天之間上漲超過十美元，直逼每桶一百四十美元大關。
業內人士認為，國內成品油價格與國際市場不可能長期“倒掛”，在國際原油價格大幅飆升之際，國內原油及成品油價格終將與國際市場接軌，油價上漲是大勢所趨。
但當下，漲價似乎還未到時候。
國家發改委副主任張國寶八日表示，“中國國內成品油價格也計劃與國際接軌，但是，必須暫緩執行。”
他說，當前正值國際石油價格出現飆升的時期，如果快速推進成品油價格與國際接軌，必將對農業等產業產生巨大的影響，其影響要遠遠大于油價上漲的影響，“暫緩成品油價格改革有利于穩定社會經濟”。
早在上月十二日，官方曾發出緊急通知，要求各地做好成品油市場供應、千方百計保證農業“三夏”用油。
此外，中石油、中石化兩大巨頭也在本月二日作出反應，承諾從即日起停止出口，加大進口，力保國內成品油市場供應。
專家表示，現階段中國面臨“三夏”、抗震救災以及奧運用油，因而加強成品油出口管制和供給管制要比價格管制更為重要。但面對國際油價上漲，中國不可能置身事外。如何在油價上漲的過程中切實保障民眾日常用油值得中國官方思量。（來源：中國新聞網）
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號