今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道|
中國汽車行業的暴利時代行將終結，作為相關產業的零部件生產與銷售可能是今后汽車業真正的利潤所在。日前，隨香港生產力促進局組織的參觀團訪問內地汽車市場的企業家們普遍認為，隨著汽車保有量越大，以汽車零部件供應體系為主導的汽車服務市場也就越大，中國已成為全球最大的汽車市場之一，與之相呼應的國內汽車零部件產業崛起，連帶一系列的商機無限。 行業焦點轉向電子 香港生產力局總裁楊國強表示，汽車的電子化和智能化，已成為汽車技術發展的主要方向。根據汽車業的估計，電子產品占中檔汽車成本超過20%；在發達國家，高檔豪華轎車上，電子產品占到整車成本的50%以上，目前電子技術的應用幾乎已經深入到汽車所有的系統。 根據市場調查公司預測，到了2008年，全球汽車電子市場的規模，將會從2004年的1200多億美元，增加到1600多億美元。而中國汽車工業協會也預測，今年中國汽車電子的市場規模，有可能達到3000億元。 汽車電子行業的快速發展已引起全球關注，如汽車車載娛樂、導航信息系統等，車身電子產品產值將從2003年的10.32億元增長到2007年的50.33億元，這將是目前中國發展潛力最大的領域。 切入高端縮短差距 國際汽車巨頭和頂級汽車都大量研發與安裝使用電子技術，汽車電子關鍵技術涉及汽車傳感器技術、車用微型處理器技術、軟件新技術、高性能移動信息安全系統和汽車網絡技術?，F代汽車逐漸成為融合通訊、半導體芯片、電子系統于一體的高科技產品。汽車計算機平臺領域有望成為年產值4000億美元的新產業。 國際汽車電子最新技術比中國領先5至7年，而為了保護資源，汽車業發達的國家并不想全方面開發電子產品，特別是網絡計算機平臺，一旦研發應用，全球汽車技術相對透明。所以盡管中國在汽車傳統領域落后而受制于人，但如果從電子技術切入來追趕國際水平，就能縮短彼此之間的差距。 汽車產業和電子信息產業，是中國經濟增長最快速的兩個產業，汽車電子結合兩大產業，將成為推動發展的新動力。 |
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號